Ecclestone szerint Antonelli két-három éven belül újabb Verstappen lesz
Két-három éven belül Max Verstappen szintjére ér Kimi Antonelli, legalábbis Bernie Ecclestone szerint. A Forma–1-et negyven évig irányító sportvezető a RacingNews365-nek azt mondta, hogy az olaszt ugyanaz a győzni akarás hajtja, mint a hollandot. „Bár nem ismerem annyira, mint Maxet, szerintem belőle is újabb Max lesz” – fogalmazott. Antonelli már most történelmet írt: 20 évesen és 68 naposan lett világbajnok, ezzel három évvel megdöntötte Sebastian Vettel korábbi rekordját, és 73 év után ő az első olasz bajnok. Ecclestone a két pilóta nevelését is összevetette. Úgy látja, Jos Verstappen szigorú volt, Marco Antonelli viszont megértőbb, és fia pályafutásának irányítását a Mercedes ifjúsági programjára bízta. A korábbi F1-főnök szerint Antonelli fejlődése még csak most kezdődik, hiszen nemrég töltötte be a huszat, és néhány kemény kudarc is kellene neki ahhoz, hogy teljesen beérjen.
Korábban: A paddock gratulál Antonellinek: Norris szerint „bolondot csinált mindenki másból” (nov. 2.) · Verstappen „nagyon furcsának” tartja Leclerc öt másodperces büntetését (nov. 2.)
Forrás: RacingNews365
A McLaren a 2027-es első szárny koncepcióját is elhozza São Paulóba
A McLaren a São Paulo-i nagydíjra frissítéseket visz az MCL40-esre, köztük egy olyan első szárnykoncepciót, amely a tervek szerint a 2027-es autón is megjelenik. A csomag az első és a hátsó szárnyat, valamint néhány padlóelemet érint. Peter Prodromou, a csapat aerodinamikáért felelős műszaki igazgatója szerint a cél, hogy a hátralévő futamokon teret nyerjenek, és lendületet építsenek a jövő évre. A magyarországi nagy fejlesztéssel kerültek az élre, Lando Norris ott és Zandvoortban is nyert. Azóta visszaestek, pedig Bakuban és Austinban is új csomaggal érkeztek. Az utolsó négy időmérőn a negyedik leggyorsabb autót adták, átlagosan 0,511 másodperces hátránnyal a pole-pozícióhoz képest. A konstruktőri pontversenyben 17 pont a hátrányuk a harmadik Red Bullal szemben: az utolsó öt futamon 59 pontot szereztek, a Red Bull 152-t.
Korábban: A McLaren Mexikóban alig hoz újdonságot, a frissítések Brazíliára és Las Vegasra várnak (okt. 30.) · Antonellinek két pont kell a címhez, négyen harcolnak a második helyért, a Red Bull és a McLaren is 355 ponton áll (okt. 28.)
Forrás: Motorsport.com (Yahoo Sports)
A Honda magára vállalta a felelősséget az Aston Martin kettős kieséséért
Az ötödik körben véget ért a Mexikói Nagydíj mindkét Aston Martin számára, a kettős kiesésért pedig a Honda vállalta a felelősséget. Fernando Alonso és Lance Stroll autójában is a hajtásláncban mért rendellenes nyomás okozta a bajt, Alonso ráadásul már az időmérő első szakaszában búcsúzott egy ERS-hez köthető hiba miatt. Shintaro Orihara, a Honda pályán dolgozó csapatának vezetője és főmérnöke elismerte, hogy alábecsülték a mexikóvárosi pálya hűtési igényét: a versenypálya körülbelül 2240 méterrel fekszik a tengerszint felett, a ritkább levegő pedig rontja a hűtést. „Azt találtuk, hogy az ERS hűtőköre a vártnál nagyobb terhelés alatt állt” – magyarázta Orihara. Pedig a szabadedzéseken a csapat több kört is lefutott, és az adatok semmilyen figyelmeztető jelet nem mutattak. Az itt gyűjtött adatokat jövőre, a visszatéréskor hasznosítják, többek között a turbókésés kezelésében, a tanulságokat pedig beépítik a 2027-re átalakított erőforrásba. A következő próbatétel már a Brazil Nagydíj lesz.
Korábban: Newey: az Aston Martinnál lendület van, a Honda viszont lemaradásban (okt. 27.) · Slater az Audival debütál szabadedzésen Mexikóban, Crawford az Aston Martinnal ül autóba (okt. 27.)
Forrás: RacingNews365, PlanetF1
Antonelli nem kér az egyesből: marad a 12-es, Brazíliában Senna előtt tiszteleg
Nem cserél rajtszámot a friss világbajnok: Kimi Antonelli, a Mercedes olasz pilótája a következő idényben is a 12-essel áll rajthoz. A Mexikói Nagydíjon harmadik lett, és ezzel szerezte meg a világbajnoki címet. Az előző bajnok, Lando Norris a négyest cserélte egyesre, Antonelli viszont másként döntött. „Maradok a 12-esnél, mert nyilvánvalóan nagyon különleges szám a számomra” – indokolta, és hozzátette: így két lábbal a földön marad, és megőrzi a szerénységét. A babona is közrejátszik: szerinte az egyes „soha nem volt jó szám” neki. A 12-essel legutóbb Ayrton Senna lett világbajnok 1988-ban, és a brazil első futamgyőzelmét is ezzel a számmal aratta 1985-ben. A Brazil Nagydíjon Antonelli különleges sisakkal tiszteleg Senna előtt, annak a győzelemnek a 35. évfordulóján, amelyet a legenda hazai pályán, hatodik fokozatba ragadt autóval szerzett.
Korábban: A paddock gratulál Antonellinek: Norris szerint „bolondot csinált mindenki másból” (nov. 2.) · Wolff: sokan kételkedtek Antonelliben, a bajnok szerint ez a pillanat „örökké élni fog” (nov. 2.)
Forrás: RaceFans, Motorsport.com, Speedcafe, Grande Prêmio
Russell őszinte vallomása: „több rossz napom volt, mint jó”
Csapattársa világbajnoki címe után a közösségi oldalán szólalt meg először George Russell. „Most tűnik megfelelő pillanatnak, hogy szívből beszéljek” – írta a Mercedes pilótája. Bevallotta, hogy az idény a remélt módon indult, aztán minden szétcsúszott, és pályafutása során most először volt több rossz napja, mint jó. Úgy érzi, 2026 „nem az ő éve volt”. Antonellinek őszintén gratulált, a csapatnak pedig megköszönte a világbajnoki címre képes autót. A mérleg valóban sovány: az Azerbajdzsáni Nagydíjon aratott győzelme óta egyszer sem végzett az első öt között, azóta a mexikói hatodik hely a legjobb eredménye. A Mercedes 2027-ben is mindkét pilótájával folytatja.
Korábban: Hibrid-beállítási hiba rontotta el Russell rajtját, majd nekiütközött Hadjarnak (nov. 2.) · Russell szerint két tényező rontotta el az idényét: az energiaigényes erőforrás és a magas hátsó gumi-nyomás (okt. 31.)
Forrás: Crash.net
Kimi édesapja Ausztráliát nevezte fordulópontnak, a versenymérnök egy szigorú beszélgetést emleget
Az idénynyitó Ausztrál Nagydíjat nevezte fordulópontnak egy interjúban Marco Antonelli, az újdonsült világbajnok édesapja. Fia ott a harmadik szabadedzésen balesetet szenvedett, mégis visszaült az autóba, és az időmérőn az első sorba verekedte magát. A család akkor még el sem hitte, hová jutott: „Nem igazán fogtuk fel, hogy a Forma–1-ről beszélünk” – idézte fel az édesapa. Szerinte Kimi optimista és higgadt, a kudarcokon sem rágódik. „Soha nem aggódik a dolgok miatt, mielőtt megtörténnének” – tette hozzá. A paddockban egyszerű életet élnek, lakóautóval és házi koszttal, Verstappennel és Hamiltonnal pedig baráti viszonyban vannak. Peter Bonnington, Antonelli versenymérnöke, az F1 TV-nek elárulta, hogy a 2025-ös idény európai szakaszának végén folytatott „nagyon szigorú beszélgetés” fordította jóra az újoncévet. Úgy látja, Antonelli a rossz napjaiból tanul a legtöbbet.
Korábban: A paddock gratulál Antonellinek: Norris szerint „bolondot csinált mindenki másból” (nov. 2.) · Wolff: sokan kételkedtek Antonelliben, a bajnok szerint ez a pillanat „örökké élni fog” (nov. 2.)
Forrás: Motorsport.com (Yahoo Sports)
A Mercedes São Paulóban bebiztosíthatja a konstruktőri világbajnoki címet
A Mercedes már São Paulóban megszerezheti a konstruktőri világbajnoki címet, ha legalább három ponttal többet gyűjt a Ferrarinál. A mezőny éllovasa 630 pontnál tart, a Ferrari 504-nél, vagyis 126 pont az előnye, a Red Bull 382, a McLaren pedig 365 ponttal áll. A cím akkor lesz biztos, ha az előny 129 pontra nő, hiszen a hátralévő három fordulón, Las Vegasban, Katarban és Abu-Dzabiban legfeljebb ennyi pont szerezhető. Pontegyenlőségnél is a Mercedes nyerne, mert több futamgyőzelme van. A német csapatnak elég a kettős győzelem, az első és a harmadik hely, vagy az első és a negyedik hely. Ha a Ferrari nyer, mindkét Mercedes-pilótának dobogóra kell állnia, a második Ferrarinak pedig jócskán le kell maradnia.
Korábban: A Mercedes már Brazíliában bebiztosíthatja a konstruktőri címet: három pont elég a Ferrarival szemben (nov. 2.) · A Mercedes mindkét autóján az új frissítéscsomaggal indul Austinban (okt. 22.)
Forrás: Grande Prêmio
Egy napra esik a Brazil Nagydíj és a monzai WEC-finálé, Hirakawa a Toyotával bajnok lehet
Egy napra, november 8-ra esik a Brazil Nagydíj Interlagosban és a WEC monzai hatórás fináléja, ez pedig Ryo Hirakawát is érinti. A japán pilóta a Mexikói Nagydíj hétvégéjén ugrott be a Haasnál Esteban Ocon helyére, a WEC-ben viszont a Toyota 8-as autójában osztozik Sébastien Buemivel és Brendon Hartleyvel. A trió 17 pont előnnyel áll a pilóták pontversenyének élén, Monzában egy ötödik hely is elég nekik a bajnoki elsőséghez, a gyártói bajnokságot pedig a Toyota már megnyerte. A 32 éves Hirakawa 2022-ben megnyerte a Le Mans-i 24 órás versenyt, és a Toyotával két WEC-világbajnoki címet gyűjtött. A Haas még nem közölte, ki ül az autójában São Paulóban.
Korábban: Piastri és az Alpine két pilótája is büntetést kapott, így Ryo Hirakawa pontot szerzett a debütálásán (nov. 2.) · A Haas a mexikói hétvége hátralévő részére Hirakawára cserélte Ocont, nem betegség miatt (okt. 31.)
Forrás: Grande Prêmio
Verstappen büszke Antonellire, a motorjával viszont elbeszélgetne
Max Verstappen, a mexikói futam győztese nem fukarkodott a dicsérettel, amikor az új világbajnokról beszélt. „Nagyon büszke vagyok rá” – mondta Kimi Antonelliről. A hajrában alaposan megizzadt, hiszen Lewis Hamiltont kellett maga mögött tartania. Ráadásul a motorfékkel is küszködött, ahogy korábban Austinban. Egyes kanyarokban túl gyengén fogott, máshol túl agresszívan avatkozott be, így a holland nem találta a ritmusát. Magyarázatot nem talál rá: „Csak véletlenszerű pillanatokban fordul elő” – fogalmazott. A hőségre gyanakszik: Mexikóban minden nagyon forró, a turbó is, ez pedig megnehezíti a beállítást. A gondot az első szabadedzésen az autóját vezető Ayumu Iwasa is jelezte, Verstappen pedig tréfásan hozzátette: a brazil futam előtt talán el kell beszélgetnie a motorral.
Korábban: Verstappen „nagyon furcsának” tartja Leclerc öt másodperces büntetését (nov. 2.) · Verstappen nyerte Mexikót Hamilton előtt, Leclerc büntetése vitát szült (nov. 1.)
Forrás: Yahoo Sports (GPblog)
Hamilton posztban üzent: a Ferrari és a szurkolók többet érdemelnek
A Mexikói Nagydíj első körében Charles Leclerc-rel vívott csata után a közösségi médiában is megszólalt Lewis Hamilton. Posztját azonban Antonelli köszöntésével kezdte: „Hadd kezdjem hatalmas gratulációval az új bajnoknak, Kimi Antonellinek.” Csak ezután tért rá a csapaton belüli csatára: úgy látja, minden lehetőséget meg kell ragadniuk, ezért az eset „hihetetlenül frusztráló”, és ezt nem is titkolja. „A csatázás szükséges, de ha a csata a csapatnak kerül valamibe, őszintének kell lennünk, és tanulnunk kell belőle” – szögezte le a hétszeres világbajnok. Szerinte az istálló és a Ferrari-szurkolók többet érdemelnek annál, hogy két pilóta elherdálja a győzelem esélyét.
Korábban: A Mercedes már Brazíliában bebiztosíthatja a konstruktőri címet: három pont elég a Ferrarival szemben (nov. 2.) · Vasseur tiszteletet kér a Ferrari pilótáitól a mexikói összecsapás után (nov. 2.)
Forrás: RacingNews365
Ma a többi sorozatban