„Különben abbahagynám!”: Verstappen szerint ő a mezőny legjobbja
Azonnal visszavonulna a Forma–1-ből Max Verstappen, ha egyszer már nem hinné, hogy ő a mezőny legjobb pilótája. A négyszeres világbajnokot a São Paulo-i nagydíj előtt kérdezték meg, ma is annak tartja-e magát. „Én mindig azt hiszem. Különben abbahagynám!” – felelte. Hozzátette, hogy ez a gondolat már 2015-ös debütálásakor is megvolt benne, amikor 17 évesen a Toro Rossónál kezdett: tudta, hogy még sokat kell tanulnia, de már akkor hitt benne, hogy képes a legjobb lenni. Különös éve van: a Red Bull első, a Forddal épített saját erőforrásos idényét messze lemaradva kezdte, és csak októberben aratta első győzelmét; Szingapúrban és Mexikóban is ő nyert, a bajnokságban pedig a második, 17 ponttal George Russell előtt. Interlagosban motorcsere miatti büntetéssel a 21. helyről rajtolt, mégis Norris mögé, a második helyre küzdötte fel magát, Laurent Mekies, a Red Bull csapatfőnöke pedig azt mondta róla, hogy „rendszeresen veri a szimulátort”. Három futam van hátra, és Verstappennek Russell és Lewis Hamilton ellen kell megvédenie a második helyét.
Korábban: Piastri és az Alpine két pilótája is büntetést kapott, így Ryo Hirakawa pontot szerzett a debütálásán (nov. 2.)
Forrás: Motorsport.com
Tizenharmadik kiesés: a Honda sem érti, miért adja fel Stroll autója
A São Paulo-i nagydíjon sem látta meg a kockás zászlót Lance Stroll: idén ez volt a 13. kiesése, így már csak egy hiányzik ahhoz, hogy beállítsa az egy idényen belüli kiesések rekordját. Ezt Andrea de Cesaris és Rubens Barrichello tartja, az olasz ráadásul pályafutása során kétszer is elérte ezt a számot. A kanadai Honda-motoros autójában két egymást követő napon is akkumulátorhiba lépett fel. A nagyobb baj, hogy Shintaro Orihara, a Honda főmérnöke szerint egyelőre nem tudják, mi okozza a sorozatos meghibásodásokat. A brazil futam után így fogalmazott: „Előző nap akkumulátorproblémánk adódott Lance autójában, és ma is hasonló gondunk akadt, és pillanatnyilag ugyan tudjuk, mi történt, de nem tudjuk, mi a kiváltó ok.” Három futam van még hátra, így Stroll akár be is állíthatja a rekordot.
Forrás: Formula.hu
„Kimi megcsinálta”: trikolór hajjal állított be a gyárba Antonelli
Beváltotta az ígéretét Kimi Antonelli: a világbajnoki cím megünneplésére ideiglenesen az olasz trikolór színeire festette a haját. A 20 éves pilóta Mexikóban, négy futammal a vége előtt szerezte meg első világbajnoki címét, ezzel minden idők legfiatalabb F1-es bajnoka lett, és 73 év után ő az első olasz pilótabajnok. A Gazzetta dello Sportnak korábban így mesélt a terveiről: „Megvannak a festékspray-k! Már csak azt kell eldöntenem, hogy ezen a hétvégén csinálom, vagy megvárom a jövő hetet, amikor a brackley-i gyárba megyek, és az összes dolgozó előtt beszélnem kell. Jó móka lenne festett hajjal megjelenni.” A Mercedes a közösségi oldalán osztotta meg a pillanatot, amikor a bajnok festett hajjal köszöntötte a csapat tagjait, a videó felirata pedig ennyi volt: „Kimi megcsinálta. Tényleg megcsinálta.” A frizura Valentino Rossi 1998-as piros-fehér-zöld hajára emlékeztet, Rossi pedig Antonelli egyik példaképe. A Mercedes Brazíliában 2021 óta először lett konstruktőri világbajnok, és a három egymást követő amerikai hétvége után most a gyárban is ünnepelhetett. Antonelli Mexikóban azt is elárulta, hogy egy új autóval jutalmazza magát: „Szerintem megveszek magamnak egyet a bajnoki címért.”
Korábban: Piastri és az Alpine két pilótája is büntetést kapott, így Ryo Hirakawa pontot szerzett a debütálásán (nov. 2.)
Forrás: Crash.net
Széttört üveg, szikrák az arcába: Coulthard óva inti Norrist
Két kellemetlen pillanat is beárnyékolta Lando Norris interlagosi ünneplését: a pódiumon összetört a pezsgősüvege, majd a pódiumi tűzijátékból szikrák csaptak az arcába és a füle környékére. Norris később elmondta, hogy a pezsgő a szemébe ment, ezért nem látta, hová lép, és belesétált a tűzijátékba. Sérülés nélkül megúszta, David Coulthard mégis arra kérte az Up To Speed podcastban, hogy hagyjon fel az üvegek ütögetésével. „Az nyilvánvaló, hogy Lando abszolút zseniális volt, de rögtön az elején beszélnünk kell róla: abba kell hagynia, hogy ugyanazt csinálja, és más eredményt várjon” – kezdte a volt F1-es pilóta. Hozzátette: „Gyerekek, üveget ütögetni bármihez nem jó ötlet. A legkisebbeknek is megtanítjuk, hogy ne tegyék, ő mégis csinálja.” Coulthard szerint Norrisnak óriási szerencséje van, hogy még nem vágta fel a kezét, az FIA-nak pedig „meg kell néznie a pódiumot”, nem kerülhet-e szikra a pilóták szemébe. Will Buxton, a podcast másik résztvevője a futamot dicsérte: „Úgy gondolom, briliáns volt Landótól, a McLaren stratégiai csapata pedig tökéletesen döntött.”
Korábban: Vasseur tiszteletet kér a Ferrari pilótáitól a mexikói összecsapás után (nov. 2.) · Piastri és az Alpine két pilótája is büntetést kapott, így Ryo Hirakawa pontot szerzett a debütálásán (nov. 2.)
Forrás: Crash.net
Mint a jégen: új esőgumit fejleszt a Pirelli 2027-re
Új intermediate- és esőgumikat fejleszt a Pirelli a 2027-es F1-es idényre, miután a pilóták a São Paulo-i hétvégén ismét keményen bírálták a mostani abroncsokat. Interlagosban idén először szólt bele érdemben az eső az időmérőbe és a futamba is: szombaton teljes esőgumi kellett, vasárnap intermediate, aztán slick, majd ismét intermediate. Carlos Sainz, a Williams pilótája szerint mindkét típuson komolyan javítani kell, csapattársa, Alex Albon pedig így írta le a gumikat: „Olyan érzés, mintha soha nem melegednének fel, vagy soha nem forrósodnának túl. Mire azonban már körözöl velük, a futófelület elkezd elfogyni, és folyamatosan csúszkálsz.” Pierre Gasly szerint a futam utolsó szakaszában olyan volt, mintha jégen vezetett volna. A gondot részben a 2026-os szabályok okozzák: strapabíróbb gumik kellettek, és a minimális guminyomást is megemelték. Brazíliában az intermediate-eknél elöl 25,5-ről 28 psi-re, a teljes esőgumiknál 22-ről 26,5 psi-re nőtt. Dario Marrafuschi, a Pirelli motorsport-tevékenységéért felelős vezetője megerősítette: „A gumifejlesztés folyamatban van, és jövőre egy új specifikációval érkezünk.” A végleges homologációra decemberben kerül sor az FIA-val.
Korábban: Piastri és az Alpine két pilótája is büntetést kapott, így Ryo Hirakawa pontot szerzett a debütálásán (nov. 2.)
Forrás: Formula.hu
Hetedik, dobogó nélkül: Piastrinak hiányzik a bajnoki harc stressze
Oscar Piastrinak hiányzik a világbajnoki küzdelem nyomása. A McLaren ausztrál pilótája tavaly az idény nagy részében vezette a bajnokságot, végül Lando Norris és Max Verstappen mögött a harmadik lett; idén három futammal a vége előtt a hetedik a pontversenyben, és még dobogón sem állt. Arra a kérdésre, fájdalmas-e számára a cím nélküli idény, így felelt: „Igen is, nem is. Minden évben szeretnék bajnoki harcban lenni, de idén határozottan lazább a helyzet. Az a stressz azonban, amit egy bajnoki küzdelemben érez az ember, éppen az az érzés, amit akar, mert azt jelenti, hogy valamiért harcolsz. Ezt az érzést idén biztosan hiányolom.” Az autót kezdettől nehéz volt vezetni, és szerinte most sem könnyű, de lépésről lépésre javul. Brazíliában már biztató jelek mutatkoztak: a McLaren új első szárnnyal érkezett, amely kiszámíthatóbbá teszi az autót, és bár Piastri az időmérő második szakaszában kiesett, a futamon a hatodik helyig jött fel. A csapat a konstruktőrök között negyedik, 17 ponttal a Red Bull mögött, és Piastri szerint most az a legfontosabb, hogy megelőzzék őket: „Nem lesz könnyű feladat, de szerintem lehetséges. Úgy gondolom, az autó előrelépett ezen a hétvégén.”
Korábban: Piastri és az Alpine két pilótája is büntetést kapott, így Ryo Hirakawa pontot szerzett a debütálásán (nov. 2.)
Forrás: Motorsport.com
„Tökéletesen elhelyezett lökés”: Norris nem érti Leclerc büntetését
Lando Norris nem ért egyet azzal, hogy a felügyelők megbüntették Charles Leclerc-t. A Ferrari pilótája hetedikként ért célba Interlagosban, de ötmásodperces időbüntetést kapott, mert a hajrában meglökte Liam Lawson Racing Bullsát, így a nyolcadik helyre, Lawson mögé csúszott vissza. Norris, aki a McLarennel megnyerte a futamot, barátjával, Max Fewtrell egykori autóversenyzővel közös Twitch-adásban beszélt az esetről. „Hogyan kapott Leclerc ötmásodperces büntetést?” – kérdezte. Fewtrell szerint ez volt a versenyzésben még elfogadható lökések abszolút határa. Norris rábólintott: „Egyetértek, egyetértek. Én is tökéletesen elhelyezett lökésnek láttam.” A felügyelők indoklása szerint az érintés kicsi volt, Lawson elmondása szerint azonban megsérült tőle a bal hátsó felnije, Leclerc pedig emiatt tudott felzárkózni hozzá, és öt kanyarral később megelőzni. Enyhítő körülménynek a nedves pályát és az érintés csekély voltát tekintették, ezért kapott a monacói tíz helyett csak öt másodpercet.
Korábban: Piastri és az Alpine két pilótája is büntetést kapott, így Ryo Hirakawa pontot szerzett a debütálásán (nov. 2.)
Forrás: Crash.net
Ma a többi sorozatban