„Sosem gondoltam volna”: Wolff beállította Frank Williams rekordját
Kilenc konstruktőri cím: a Mercedes legutóbbi sikerével Toto Wolff utolérte Frank Williams csúcsát. Olyan mérföldkő ez, amelyről a csapatfőnök maga sem álmodott: „Sosem gondoltam volna, hogy egyáltalán lehetséges beállítani a rekordját.” Frank Williams előtt fejet is hajtott: „Frank a sportunk hihetetlen ikonja volt.” Arra is emlékeztetett, hogy a visszatérés nem ment egyik napról a másikra: „Néhány évre volt szükségünk ahhoz, hogy ismét visszatérjünk a csúcsra.”
Korábban: Elhunyt Alan Jones, a Williams első világbajnoka (nov. 5.) · Wolff: sokan kételkedtek Antonelliben, a bajnok szerint ez a pillanat „örökké élni fog” (nov. 2.)
Forrás: formula.hu, Crash.net, RaceFans
„Rosszul tartottam a kuplungot”: Verstappen elrontotta a rajtot
A mezőny végéről, a 21. helyről indult Max Verstappen, és a Red Bull pilótája nyíltan vállalta, hogy a rajtnál ő hibázott: „Nagyon lassú volt a reakcióidőm a rajtnál, mert rosszul tartottam a kuplungot.” A gondok ezzel nem értek véget, az első etap után az autóval is meggyűlt a baja. A holland szavaival az RB22-t „katasztrófa volt vezetni”, szlikkgumikon a gyors kanyarokban szélsőségesen túlkormányzott.
Korábban: A 21. helyről a dobogóra tört Verstappen, az esőcsatát Norris nyerte (nov. 8.) · Húsz év után távozik: Verstappen sisakkal köszönt el a szerelőjétől (nov. 8.)
Forrás: Crash.net
„Lehetőséget láttam a győzelemre”: ezért pördült meg Russell
A 17. körben szlikkre váltott George Russell, a boxkijáratnál azonban megpördült, és mintegy tizenhat másodpercet vesztett. A Mercedes pilótája utólag így magyarázta, miért vállalta a kockázatot: „…mert lehetőséget láttam a győzelemre.” Csapattársa, Kimi Antonelli is megpördült, ráadásul az élen haladva. Toto Wolff, a csapatfőnök egyik pilótát sem hibáztatta: „George nem az a pilóta, aki kipördül a boxkijáratban, és Kimi sem.” Szerinte a hibát a csapatnál kell keresni: „Úgy gondolom, valamit elrontottunk a nyomásokkal vagy a beállítással.” A hátsó gumik teljesen elkoptak, az elsők viszont újnak tűntek: a csapat most azt keresi, miért viselkedtek így az autók.
Korábban: Lassítson vagy támadjon? Russell szerint a rádión úszott el a pole (nov. 8.) · Nulla látótávolság: Russell szörnyű balesettől tartott a futam előtt (nov. 8.)
Tizenegy hely az első körben, aztán pörgés: kilencedik lett Hamilton
A 20. helyről vágott neki a Brazil Nagydíjnak Lewis Hamilton, mert a Ferrari mindkét autójába friss erőforrást szereltek, és ez rajtbüntetéssel járt. A hétszeres világbajnok az első körben mégis tizenegy helyet nyert. Aztán jött a fordulat: az intermediate gumikat nem tudta a megfelelő hőfokon tartani, megpördült, és végül kilencedikként intették le. Frédéric Vasseur, a Ferrari csapatfőnöke szerint a magyarázat egyszerű: „Valószínűleg a guminyomáson múlt.” A látványos nyitókört sem hagyta szó nélkül: „Egy ilyen első kör után nem lehet, hogy ne fizessen érte az ember valamilyen árat.” A pálya sajátosságára is kitért: „Ha a pályának csak egy száraz íve van, nagyon nehéz, és hátul ragadunk.”
Korábban: Motorcsere: Verstappen és Hamilton a mezőny végéről rajtol vasárnap Interlagosban (nov. 7.) · „Nem kérem tőlük, hogy a legjobb barátok legyenek”: egy órát ült le Vasseur Hamiltonnal és Leclerc-rel (nov. 7.)
Forrás: Crash.net
„Mindenki elégedett lesz”: Lawson és Tsolov jelölt a Racing Bullsnál
Hamarosan kiderül, kik lesznek 2027-ben a Racing Bulls pilótái: a csapat még a november 22-i Las Vegas-i futam előtt nyilvánosságra hozza a nevüket. A jelöltek között Liam Lawson és Nikola Tsolov is szerepel. Alan Permane csapatfőnök ugyanakkor nem kapkod: „Egy kis tudományt is próbálunk bevetni, és ez időbe telik.” A végeredményt illetően bizakodó: „Biztos vagyok benne, hogy amikor a következő hetekben bejelentjük, mindenki elégedett lesz.” Lawson közben hálásan beszélt a csapatfőnökéről: „Úgy érzem, Alan rendkívül támogató volt velem.”
Korábban: Lawson nem tudja, marad-e a Racing Bullsnál 2027-ben (nov. 6.) · 2031 végéig marad a Racing Bulls élén Alan Permane (nov. 6.)
„Most van az ideje lezárni”: hét év után szétvált Piastri és Webber
Véget ért Oscar Piastri és Mark Webber közös útja: a McLaren pilótája hivatalosan is megerősítette, hogy menedzserével felbontották a szerződésüket. Webber, aki maga is versenyzett a Forma–1-ben, 2019 óta képviselte az ausztrált. A volt pilóta így fogalmazott: „Közösen megegyeztünk abban, hogy most van az ideje lezárni a menedzsmentszerződésünket.” Piastri hálás szavakkal búcsúzott: „Szeretném megköszönni Marknak és Ann-nek az évek során nyújtott támogatást és tanácsokat.”
Korábban: Piastri és Webber is búcsúzik Alan Jonestól: „egy nagyszerű életet kell megünnepelni” (nov. 6.) · Piastri és az Alpine két pilótája is büntetést kapott, így Ryo Hirakawa pontot szerzett a debütálásán (nov. 2.)
Lawsoné volt a kanyar: öt másodperccel büntették Leclerc-t
Utólag, a zöld asztalnál dőlt el Charles Leclerc és Liam Lawson brazíliai kanyarharca: a Ferrari pilótája öt másodperces időbüntetést kapott, ezért a hetedik helyről a nyolcadikra csúszott vissza. A hetedik helyet éppen ellenfele, a Racing Bulls versenyzője örökölte. A futamfelügyelők egyértelműen Lawsonnak (30-as rajtszám) adtak igazat Leclerc-kel (16-os) szemben: „A 30-as autónak joga volt a kanyarhoz, a 16-os autó dolga volt megtenni a szükséges lépéseket az ütközés elkerülésére.” A ferraris másképp látta a csatát: „A határon volt, de számomra ez a versenyzés része.” Hozzátette: „Számomra élvezetes csata volt, de talán mások nem így látják.”
Korábban: „Nem kérem tőlük, hogy a legjobb barátok legyenek”: egy órát ült le Vasseur Hamiltonnal és Leclerc-rel (nov. 7.) · Leclerc útjába került, megrovást kapott a Haas újonca (nov. 7.)
Veszélyesen engedték ki, mégis ötödik maradt Antonelli
Veszélyes boxkiengedés miatt két pilótát is megbüntettek a Brazil Nagydíjon: Kimi Antonelli (Mercedes) és Oliver Bearman (Haas) egyaránt öt másodperces időbüntetést kapott. Az olasz ötödik helyén ez mit sem változtatott, hiszen 20 másodperccel járt Oscar Piastri előtt, Bearman pedig a 17. helyen végzett. A futamfelügyelők megállapítása szerint az érintett csapat maga is elismerte, hogy a kiengedést jobban és biztonságosabban is lehetett volna kezelni.
Korábban: Hamilton új motorja füstölt, Verstappen 0,025 másodperccel verte Antonellit az utolsó edzésen (nov. 7.) · Antonelli vette át az irányítást a második interlagosi edzésen (nov. 6.)
Forrás: Crash.net
89 pont, kilencedik hely, mégis várnia kell Lawsonnak
Közel jár ahhoz Liam Lawson, hogy 2027-ben is a Racing Bulls pilótája maradjon, Arvid Lindblad csapattársaként. A végső szót azonban még nem mondták ki, a Red Bull vezetése nem döntött. Laurent Mekies, a Red Bull csapatfőnöke ki is tért a kérdés elől: „A Racing Bulls pilótájáról a Racing Bulls dönt.” Lawson maga is a csapatra hagyja a választást: „Nyilván ők döntik el, mit lépnek ott.” Az új-zélandi mellett szól az idény mérlege: 89 ponttal a pontverseny kilencedik helyén áll, a Racing Bulls pedig a konstruktőrök között az ötödik, ami a csapat történetének legjobb eredménye.
Korábban: Lawson nem tudja, marad-e a Racing Bullsnál 2027-ben (nov. 6.) · Kizárták Lawsont Mexikóban, Lindblad a nyolcadik helyről rajtolt (nov. 1.)
Ma a többi sorozatban