Hamilton megszerezte 105. pole-ját, az elsőt a 2023-as Magyar Nagydíj óta
Lewis Hamilton (Ferrari) szerezte meg a pole-t a Mexikóvárosi Nagydíj időmérőjén, ez az első pole-ja a Ferrarival, és az első a 2023-as Magyar Nagydíj óta, ahol a 104.-et szerezte. A hajrában 0,009 másodperccel verte a második George Russellt (Mercedes). A 41 éves Hamilton a legidősebb pole-os Mario Andretti 1982-es pole-ja óta; Andretti az olasz nagydíjon 42 évesen és 196 naposan állt az élen, vagyis nála is idősebb volt. A harmadik Charles Leclerc (Ferrari) lett, aki mindkét pénteki szabadedzésen a leggyorsabb volt. „Nagyon szépen köszönöm, ez már nagyon régóta várat magára” – mondta Hamilton a célba érés után, majd hozzátette: „Azt hiszem, ez az első pole-om a Ferrarival, és a 105… tetszik ez a szám.” A Mexikóvárosi Nagydíj vasárnap, november 1-jén 21 órakor rajtol.
Korábban: Hamilton: „másképp vagyok felépítve”, a 2030-as években is versenyezne (okt. 30.) · Hamilton a Ferrari hibás beállítását okolta az austini dobogó elmaradásáért (okt. 26.)
Forrás: Motorsport.com, Autosport, Formula.hu, RacingNews365, Gulf News
Verstappen és Lawson is egy rajthelyet veszít az FP2-es összeérésért
A versenybírók Max Verstappent és Liam Lawsont is megbüntették a mexikói második szabadedzésen történt összeérésük miatt. A felügyelők mindkettőjüket egy rajthellyel hátrébb sorolták, és egy-egy büntetőpontot kaptak. A Red Bull pilótája a stadionszakaszban próbálta megelőzni a Racing Bulls versenyzőjét. A két autó több kanyaron át egymás mellett haladt, a 14-esben összeértek. Mindkét autó megsérült, a pályán törmelék maradt, rövid időre piros zászlót lengettek. A bírók mindkét pilóta viselkedését „elfogadhatatlannak” nevezték. A csapatvezetői megbeszélésen már elhangzott egy figyelmeztetés, ezért a szokásos megrovás helyett büntetést kaptak. Edzésen szerzett rajthelybüntetésre rendkívül ritkán van példa. A két pilóta elismerte, hogy a manőver ügyetlen és felesleges volt. Alan Permane, a Racing Bulls csapatfőnöke feleslegesnek nevezte az esetet: „Szerintem egy szó elég: felesleges, ráadásul egy szabadedzésen. Teljesen felesleges, és ezt mindkettőjüknek mondom.” „Ha én lennék ő, egy kicsit okosabban viselkednék. Különben is, amikor az ülésedért harcolsz, ez nem túl okos viselkedés” – mondta Verstappen.
Korábban: Pérez is megbetegedett Mexikóban, Verstappen szerint a naptár a hibás (okt. 30.) · Verstappen: Mexikóban a ritka levegő a legnagyobb ellenfél (okt. 29.)
Forrás: Crash.net, Formula1.com
A Haas a mexikói hétvége hátralévő részére Hirakawára cserélte Ocont, nem betegség miatt
A Haas szombat reggel bejelentette, hogy Esteban Ocon nem vesz részt a mexikói hétvége hátralévő részében. Helyére a tartalékpilóta, Ryo Hirakawa ül, aki a szombati utolsó szabadedzésen, az időmérőn és a vasárnapi, 71 körös versenyen is Ollie Bearman csapattársa lesz. A 32 éves japán számára ez lesz az első Forma–1-es futama. A csapat közölte, hogy a döntés nem betegség miatt született, további indokot nem adott. „További nyilatkozatot ezúttal nem teszünk” – áll a Haas közleményében. Ocon pénteken csak a második szabadedzésen ült az autóban, az elsőn Hirakawa vezetett. Ott feszült rádióbeszélgetés zajlott közte és a csapat között a menetterv miatt. Hirakawa az időmérőn a Q1-ben kiesett. Hirakawa kétszeres hosszútávú világbajnoki futamgyőztes, és 2022-ben megnyerte a Le Mans-i 24 órást a Toyotával.
Korábban: Komatsu: Bearman maradását csak a szerződés részletei késleltetik, Camara Ocon helyére érkezik (okt. 30.) · A Haas a ferraris akadémiás Rafael Camarát szerződtette 2027-re (okt. 27.)
Forrás: Formula1.com, PlanetF1, The Race
Russell szerint két tényező rontotta el az idényét: az energiaigényes erőforrás és a magas hátsó gumi-nyomás
A Mercedes pilótája, George Russell két okot jelölt meg, amiért ennyire nehéz számára az idény. Az első a vezetési stílusa: a kanyarok közepére és kijáratára koncentrál, és korán gázt ad. Az új erőforrásoknál ez több energiát emészt fel, mint amennyi hatékony. „Mindig is olyan pilóta voltam, aki a kanyarok közepére és kijáratára koncentrál” – mondta Russell. A második ok a hátsó gumik nyomása, amelyet a Pirelli idén megemelt. Ez szerinte a kanyarkijáratokban megnehezíti a hátsó tengely kezelését. „Az idei gumiabroncsnyomások, különösen hátul, nagyon-nagyon magasak voltak” – fogalmazott. Hozzátette, hogy a csapat nehezen ér el magas találati arányt: „Egyszerűen azzal küzdünk, hogy magas találati arányt érjünk el.” Egy pole-os és győztes hétvégét ezúttal nyolcadik hely követett, ilyen ingadozó teljesítményt még sosem élt át egy idényben. A célja a következetesség visszaszerzése és a pozitív lendületű szezonzárás. Antonelli mögött 123 ponttal áll, a csapattárs Mexikóvárosban lezárhatja a világbajnoki címet.
Korábban: Leclerc nyerte a mexikói második szabadedzést, Norris és Russell három ezredre egymástól (okt. 30.) · Russell helyett Vesti ül a Mercedesbe a mexikói első szabadedzésen (okt. 28.)
Forrás: Crash.net
Verstappen szerint a világbajnoki cím még jobbá teheti Antonellit
Max Verstappen szerint Kimi Antonelli még messze nem érte el a határait. A Red Bull négyszeres világbajnoka a német Bildnek nyilatkozott a Mercedes húszéves pilótájáról. Antonelli Mexikóvárosban kilencedik vagy jobb helyezéssel megszerezheti az első világbajnoki címét, idén kilenc futamot nyert. „Még nem hozta ki magából a benne rejlő lehetőségek száz százalékát, és a világbajnoki cím még jobbá fogja tenni” – mondta Verstappen. Szerinte a cím után lazább hozzáállással megy majd a versenyhétvégékre: „Elérted az életed célját, és lazábban kezded kezelni a versenyhétvégéket.” Az összehasonlításban a hétszeres világbajnok Lewis Hamiltont hozta fel. „Valószínűleg már nem lesz gyorsabb” – mondta róla. „Ne értsenek félre: nem azt mondom, hogy Lewis lassul, csak azt, hogy gyorsabb nem lesz” – tette hozzá. Antonelli esetét ezzel szemben így jellemezte: „Kimivel más a helyzet. Még sok minden van benne.”
Korábban: Norris „elég borzalmasnak” nevezte a címvédését, és szívesen átadná az egyest Antonellinek (okt. 30.) · Pérez is megbetegedett Mexikóban, Verstappen szerint a naptár a hibás (okt. 30.)
Forrás: RacingNews365
Pierre Wache: a Ferrari a lassú kanyarokban az év eleje óta az élen van
Charles Leclerc mindkét pénteki mexikói szabadedzésen a leggyorsabb volt. A Ferrari ereje a lassú kanyarokban rejlik. Pierre Wache, a Red Bull műszaki igazgatója szerint ez nem mexikói jelenség, hanem hosszabb ideje tartó előny. Úgy látja, a Ferrari az év eleje óta egyértelműen az élen van a lassú kanyarokban. A Red Bull szerinte nincs messze, és képes lehet felvenni vele a harcot. Verstappen szerint a pályán még több lassúkanyar-teljesítményre van szükség, ami elvileg a Red Bullnak kedvezne.
Korábban: A Ferrari austini frissítéseivel Leclerc második lett (okt. 28.) · A Haas a ferraris akadémiás Rafael Camarát szerződtette 2027-re (okt. 27.)
Forrás: ScuderiaFans, Motorsport.com
Hadjar hivatalos figyelmeztetést kapott, mert eltolt egy szelfit kérő szurkolót
Isack Hadjart, a Red Bull pilótáját hivatalos figyelmeztetésben részesítették a versenybírók. A paddockban az első szabadedzés előtt eltolt egy vendéget, aki szelfit akart készíteni vele. A jelenetet videó rögzítette. A bírók a nemzetközi sportszabályzat pilóták viselkedését szabályozó cikkének megsértését állapították meg. Az utolsó lépést tartották szabálytalannak: a pilóta előbb kézzel távol tartotta a vendéget, majd nyitott jobb kézzel félretolta. A büntetés öt enyhítő körülmény miatt maradt figyelmeztetés. A vendég fellépése a bírók szerint „meghívatlan és meglehetősen agresszív cselekedet” volt. Hadjar zsúfolt területen, kíséret nélkül sietett az edzés rajtjához. Elmondta a bíróknak, hogy késésben volt, és egy fiatal rajongóval fotózkodott, amikor a vendég agresszíven megközelítette. Max Verstappen nemrég állatkertnek nevezte a paddockot a sok vendég és VIP miatt.
Korábban: Hadjar a kuplung újratervezését kéri a Red Bulltól az austini rossz rajt után (okt. 26.) · Antonelli szerezte az austini pole-t, Verstappen és Hadjar előtt (okt. 24.)
Forrás: Crash.net
Ma a többi sorozatban