Pérez 2029 végéig meghosszabbította a szerződését a Cadillacnél, a 300. nagydíja előtt
Sergio Pérez legalább a 2029-es idény végéig a Cadillacnél marad: a csapat szerdán, október 28-án, a mexikói nagydíj előtti napon jelentette be az új szerződést. Pérez vasárnap az Autódromo Hermanos Rodríguezen, hazai közönség előtt futja a 300. nagydíját. Ugyanazon a napon bemutatófutamot is tartott Mexikóváros Paseo de la Reforma sugárútján. A Cadillac a debütáló idényében még nem szerzett pontot, az amerikai nagydíj után nulla ponttal a tizenegyedik a konstruktőri bajnokságban. A csapat 2029-től saját erőforrással indul: a GM Performance Power Unitset az FIA már jóváhagyta erőforrás-szállítóként. „A mexikóvárosi különleges hétvége előestéjén örömmel jelentjük be, hogy Checo még hosszú évekig a Cadillac Formula 1 csapat szerves része marad” – mondta Dan Towriss, a Cadillac vezérigazgatója. „Még sok munka áll előttünk, és teljes mellszélességgel elkötelezett vagyok a következő három évre” – mondta Pérez. Hozzátette, hogy a Cadillacnél a kezdetektől részt venni olyan projekt volt, amelyben igazán hitt, a hosszabbítás pedig ennek természetes folytatása.
Korábban: Pérez a 300. nagydíját futja hazai pályán, Cadillac-színekben (okt. 27.) · Colton Herta vezeti Pérez Cadillacját az austini első szabadedzésen (okt. 20.)
Forrás: Formula1.com, PlanetF1, GrandPrix.com, Grande Prêmio
Antonelli betegen hagyta ki a sajtónapot, Bottas helyén Herta ül autóba
Kimi Antonelli csütörtökön nem vett részt a Mexikóvárosi Nagydíj sajtónapján, mert vírusos betegségből lábadozik. A Mercedes közlése szerint a pilóta gyengélkedik, ezért elővigyázatosságból mentették fel a sajtókötelezettségek alól. A csapat arra számít, hogy pénteken már ott lesz a pályán. A betegség időzítése nem mindegy, mert a mexikói futam lehet az a hétvége, amelyen eldől a világbajnoki cím. Ha vasárnap az első kilenc között végez, ő lesz a Forma–1 legfiatalabb világbajnoka, húszévesen, három évvel megdöntve Sebastian Vettel rekordját. Pont nélkül is övé a cím, hacsak George Russell vagy Lewis Hamilton nem nyer a futamon. Antonelli idén kilenc futamot nyert. A Sky Sports F1-nek elmondta, hogy az idényt „stílusosan” szeretné befejezni – mondta Antonelli, a Mercedes pilótája. Nem ő az egyetlen beteg a mezőnyben: Valtteri Bottas is kihagyta a csütörtököt, a Cadillac szerint rosszul van. Helyette Colton Herta ül autóba a pénteki szabadedzésen.
Korábban: Antonellinek két pont kell a címhez, négyen harcolnak a második helyért, a Red Bull és a McLaren is 355 ponton áll (okt. 28.) · Antonelli a világbajnoki cím után is a 12-es rajtszámmal versenyezne (okt. 27.)
Forrás: Sky Sports
Verstappen: Mexikóban a ritka levegő a legnagyobb ellenfél
Max Verstappen szerint a Mexikóvárosi Nagydíj kulcsa a motorhűtés lesz. A pálya magasan fekszik, a ritka levegő miatt a túlmelegedést nehezebb kordában tartani, mint a legtöbb helyszínen. Verstappen az austini amerikai nagydíj után érkezik, amely a vártnál nehezebb futam volt számára, de ott is dobogón végzett. Elmondta, hogy a csapatnak meg kell értenie az RB22 néhány tulajdonságát, hogy Mexikóban versenyképes legyen. Közben rekord is a levegőben van: ha vasárnap nyer, az az utolsó négy futam harmadik győzelme lenne, a hatodik az Autódromo Hermanos Rodríguezen, és ezzel egyetlen pályán sem nyert annyiszor, mint itt. Eddig Mexikóvárosban, a Yas Marinán és a Red Bull Ringen is öt győzelme van. A mexikói szurkolókat is megdicsérte a lelkesedésükért.
Korábban: Lambiase visszatér Verstappen rádiójába Mexikóban, Tom Hart az austini hétvégén debütált (okt. 27.) · Verstappen visszaszólt a COTA vezetőjének a hepehupák miatt (okt. 25.)
Forrás: RacingNews365
Három zónában nyílik ki a szárny Mexikóvárosban
Mexikóvárosban háromszor is kinyílik majd a szárny: az FIA megerősítette, hogy a nagydíjon három Straight Mode zóna lesz. Az elsőt a rajt–cél egyenesen jelölték ki, a másodikat a 3-as és a 4-es kanyar között, a harmadikat a 11-es és a 12-es kanyar között. Az első zóna a 17-es kanyar után 70 méterrel kezdődik, és a kanyar után 150 méterrel ér véget; a második a 3-as kanyar után 150 méterrel indul, és 80 méter hosszú; a harmadik a 11-es kanyar után 70 méterrel kezdődik, és a kanyar után 150 méterrel ér véget. Három zóna volt idén Miamiban és Montrealban is. A rendszer lényege a kisebb légellenállás: a hátsó szárny felső eleme a DRS-hez hasonlóan kinyílik, ezzel egy időben pedig az első szárny legfelső elemei is leereszkednek. Száraz időben minden körben működik, de csak a kijelölt szakaszokon, a kanyarokban az autó visszavált a nagy leszorítóerejű beállításra. A DRS helyét az Overtake Mode vette át: ezzel a pilóta több elektromos energiát tölthet vissza, és kiegészítő elektromos teljesítményprofilt kap. Körönként egy érzékelési pont van, és aki ott egy másodpercen belül van az előtte haladó mögött, a következő körben használhatja. Jolyon Palmer, a Renault egykori F1-es pilótája a pályáról azt írja, hogy „az autó itt mindig kevés tapadással, a határon érződik”.
Forrás: PlanetF1, Formula1.com
Tsolov élete első F1-es edzésére ül Lawson autójába Mexikóban
Nikola Tsolov számára péntek reggel elérkezik a pillanat, amelyre a Red Bull juniorprogramjában készül: a Visa Cash App Racing Bulls megerősítette, hogy a bolgár fiatal Liam Lawson helyére ül a VCARB 03-ba a Mexikóvárosi Nagydíj első szabadedzésén. Az Autódromo Hermanos Rodríguezen ez lesz az első hivatalos F1-es edzése. Lawson az autót csak az első szabadedzés idejére adja át. Tsolov 2025 óta a Red Bull juniorprogramjának tagja, ugyanabban az évben a második helyen végzett az FIA F3-bajnokságban, jelenleg pedig az F2 pontversenyének második helyén áll, két versenyhétvégével a vége előtt. Felkészült a lehetőségre: augusztusban Imolában 143 kört teljesített a 2025-ös VCARB 02-vel egy tesztprogram keretében. Az ülést szabály is indokolja: a csapatoknak idényenként autónként legalább két szabadedzést kell adniuk jogosult újonc pilótáknak, a Racing Bulls pedig ezzel teljesíti az idényre előírt újonc-szabadedzést. A csapat a 2027-es pilótakeretét még nem jelentette be. „Nikola szabadedzésen való szerepeltetése fontos lépés a fejlődésében a Red Bull juniorprogramján belül” – mondta Alan Permane, a Racing Bulls csapatfőnöke. „Nagyon köszönöm a VCARB-nek, hogy lehetőséget adott Mexikóban” – mondta maga Tsolov, a Red Bull juniorja.
Forrás: PlanetF1, RacingNews365, SPEEDWEEK, Sky Sports
Ma a többi sorozatban