Forma–1, MotoGP, rali és NASCAR hírek magyarul

Kimi Antonelli (Mercedes) a pole-ból indulva szerezte meg a szezon kilencedik futamgyőzelmét az Egyesült Államok Nagydíján. Egykiállásos stratégiával nyert, a hajrában kijött a virtuális biztonsági autó is, a győzelem ettől függetlenül az övé maradt. Charles Leclerc (Ferrari) lett a második, a dobogó harmadik fokára Max Verstappen (Red Bull) állhatott fel.

Antonelli 365 ponttal áll a pontverseny élén, 123 ponttal a második George Russell előtt. Egy hét múlva, a mexikói nagydíjon, november 1-jén megszerezheti a világbajnoki címet: ha a kilencedik helyen vagy előrébb végez, a riválisok eredményétől függetlenül bajnok.

Isack Hadjar a harmadik rajtkockából indulva a rajtnál az ötödik helyig esett vissza, és végül hatodik lett. A Red Bull pilótája szerint a csapat kuplungját újra kell tervezni: „Újra kell tervezni, mert jelenleg túl törékeny” – mondta Hadjar. A gázreakcióval is elégedetlen volt.

A rádiós kapcsolattal is gond volt a Red Bullnál: ez Hadjart és Verstappent is hátráltatta a versenyen. A rossz rajt egyik hétvégéről a másikra ismétlődött, ez már a második egymást követő verseny volt ilyen indulással.

Lewis Hamilton negyedikként alig maradt le a dobogóról. Szerinte a Ferrari beállítása volt hibás: a kocsi erősen alulkormányzott, nem tudott bekanyarodni vele. A gondok már a pénteki edzéseken elkezdődtek.

Az eredménnyel Hamilton egy pontra zárkózott fel a pontversenyben második George Russellhez.

Oliver Bearman (Haas) tízmásodperces időbüntetést kapott, mert ütközött Pierre Gasly-vel. A sérült Haas-szal később feladta a versenyt. Gasly a tizedik helyen ért célba, és egy pontot szerzett.

Bearman szerint versenyhelyzet volt, a büntetéssel nem ért egyet, a manővert pedig nem bánja.

Max Verstappen a második rajtkockából a harmadik helyig jutott, de a Red Bull stratégiájával nem volt elégedett. A korai második kiállás miatt kétkiállásos versenyt futott, miközben Antonelli egyetlen kiállással nyert, a hajrában pedig Leclerc megelőzte a második helyért. A puha–puha–közepes gumisorrendet szerinte nem egyeztették előre, és a puha gumira való visszaváltásból mindenki tudja, hogy kétkiállásos a stratégia.

A rajtja sem volt jó, a motor viselkedésével, például a motorfék működésével is gondjai voltak.

Lando Norris ötödik, Oscar Piastri hetedik lett. Norris szerint a McLaren egyszerűen nem volt elég gyors.

Piastri azt mondta, a csapat még mindig nem találja meg az autó valódi tempóját. Bízik benne, hogy az idény végéig javulnak, de a megoldás nem egyszerű.

George Russell (Mercedes) a nyolcadik helyen ért célba, közel egy perccel csapattársa, Kimi Antonelli mögött. Szerinte rossz volt a tempója, és nem érti, miért. Ötmásodperces időbüntetést kapott a Piastrival vívott harc miatt, a verseny nagy részét pedig a McLaren mögött ragadva töltötte.

Pedig az ő autóján is rajta volt a W17-es frissítés.

A vasárnapi MotoGP-futamot rossz látási viszonyok miatt lefújták: a kilátás a mentőhelikopter működését korlátozta. A Moto2 és a Moto3 versenyét is törölték. A pilóták a biztonsági autó mögött tiszteletkört tettek, és a célegyenesen megálltak köszönteni a szurkolókat.

Ez volt a MotoGP utolsó futamhétvégéje Phillip Islanden: az ausztrál nagydíjat 2027-től az adelaide-i utcai pályán rendezik, a város központjában. A szombati sprintet még megrendezték.

Marco Bezzecchi (Aprilia) a kilencedik rajtkockából a negyedik helyig jött fel a sprintben, amelyet Marc Márquez nyert. Második Álex Márquez, harmadik Fabio Di Giannantonio lett, vagyis Ducati-hármas született.

A bajnokságban Bezzecchi 50 pontra van Marc Márqueztől.

Jorge Martín (Aprilia) csütörtökön Szepangba utazik, ahol a bajnokság orvosi csapata Ángel Charte vezetésével megvizsgálja a phillip islandi sprintben eltört jobb alkarját. Ők döntenek arról, hogy motorra ülhet-e pénteken az első szabadedzésen. Műtétre jelenleg nincs szükség.

Martín a szombati sprintben a nyolcadik körben esett el, miközben Márquezzel harcolt az élért, és a vasárnapi futamról is kimaradt. Az esés után elvesztette a bajnoki vezetést, Márquez most tíz ponttal vezet előtte. Az Aprilia közleménye szerint „az egyetlen megerősített sérülés a távoli orsócsont elmozdulás nélküli törése”, Spanyolországba nem utazik vissza, Ausztráliában kezelik.

Kyle Larson (Hendrick Motorsports, 5-ös Chevrolet) a YellaWood 500 hosszabbításának utolsó körében a 11. helyről jött fel a győzelemig, és 0,041 másodperccel verte csapattársát, William Byront. Harmadik Ricky Stenhouse Jr., negyedik Ross Chastain lett. Larsonnak ez az első szuperspeedway-győzelme.

A bajnokságban Denny Hamlin előtt 73 ponttal vezet. Christopher Bell 74, Chase Briscoe 79, Joey Logano 100, Ryan Blaney 107, Tyler Reddick pedig 126 ponttal van lemaradva: már csak ez a hét pilóta maradt matematikailag versenyben.

Joey Logano (Team Penske, 22-es Ford) autója a YellaWood 500 végén egy nagy balesetben a tetejére fordult. Utána azt mondta, inkább annak örül, hogy életben van.

A második szakasz karambolja 12 autót érintett, köztük nyolc Chase-pilótát. Ryan Blaney (Team Penske, 12-es Ford) szerint a bajnoki esélyei lélegeztetőgépen vannak, de sosem lehet tudni.

Denny Hamlin (Joe Gibbs Racing) a nyolcadik helyen ért célba Talladegában. Arra a kérdésre, hogy reális-e még a bajnoki cím, azt felelte: talán igen, talán nem.

A Next Gen autót is bírálta: szerinte ezeket az autókat nem arra tervezték, hogy óránként 200 mérföldes sebességgel menjenek.