Elhunyt Alan Jones, az 1980-as világbajnok; Katarban Dixon ugrik be Mir helyére

Szombatra sárga riasztás Interlagosban: zivatarok és heves eső fenyegetik a Brazil Nagydíjat

Esős hétvégére készülhet a mezőny São Paulóban. Pénteken még csak kicsi az esély a csapadékra, szombatra viszont sárga riasztás van érvényben Interlagosban: délutánra zivatarokat és nagyon heves esőt jeleznek. Vasárnap főleg reggel várható eső, délután pedig szakaszos záporok jöhetnek. Ha a verseny száraz is marad, a futamnap akkor is érezhetően hűvösebb lesz az előző két napnál. A Pirelli a C3, a C4 és a C5 keveréket viszi Brazíliába, vagyis egy fokozattal puhább kínálattal érkezik, mint tavaly. A 4,309 kilométeres pályán tíz bal- és öt jobbkanyar vár a pilótákra. Sprintfutam ezúttal nincs, a hétvége a hagyományos menetrend szerint zajlik.

Korábban: Mexikóvárosban a C3, a C4 és a C5 keverék lesz a Pirelli választéka (okt. 27.)

Forrás: racingline.hu

Elhunyt Alan Jones, a Williams első világbajnoka

Csütörtökön, rövid betegség után, három nappal a 80. születésnapját követően távozott az élők sorából Alan Jones. A melbourne-i születésű ausztrál 1975-ben a Hesketh színeiben mutatkozott be a Forma–1-ben, első futamgyőzelmét pedig 1977-ben, az Osztrák Nagydíjon aratta a Shadow-val. 1978-tól a Williamsnél versenyzett, és 1980-ban ő hozta el a csapat első pilóta-világbajnoki címét: a Ford Cosworth-motoros FW07B-vel már a szezon utolsó előtti futamán, Montrealban eldöntötte a bajnokságot. 1981 végén visszavonult, a nyolcvanas évek közepén azonban az eredeti Haas-csapattal újra versenyzett, 1986 végén pedig végleg abbahagyta. „Alan döntő szerepet játszott abban, hogy a Williams azzá váljon, ami ma” – áll a csapat közleményében, amely így búcsúzik tőle: „Igazi ausztrál ikon és Williams-legenda, nagyon fog hiányozni.” Sir Patrick Head, a Williams társalapítója meleg szavakkal emlékezett egykori pilótájára: „Alan végtelenül pozitív ember volt, remek humorral, és fantasztikus »harcos« a pályán.” Szerinte Jones „elég jó volt ahhoz, hogy több bajnoki címet nyerjen”. Nyugodjon Békében!

Korábban: A Williams az első austini szabadedzés nagy részét a garázsban töltötte (okt. 23.)

Forrás: RaceFans, Autosport, formula.hu

Új versenymérnök Verstappen mellett: Tom Hart Austinban debütált, Lambiase a McLarenhez megy

Tom Hart lesz Max Verstappen állandó versenymérnöke a következő idénytől, a váltás pedig már javában zajlik. Hart a mexikóvárosi futam előtti hétvégén, az austini Amerikai Nagydíjon mutatkozott be a Red Bull pilótája mellett, és São Paulóban, valamint Las Vegasban is ő dolgozik vele. A két közel-keleti futamon még Gianpiero Lambiase lesz Verstappen mérnöke, utána a McLarenhez igazol, ahol vezetői szerepkört kap. Verstappen és Lambiase 2016 óta alkot párost a Red Bullnál, így az új kapcsolatnak érthetően idő kell. „Persze van még mit finomhangolni, de jó volt a kezdés” – ismerte el a holland. Hogy miben tér el leginkább a két mérnök, arra is megvan a válasza: „A legnagyobb különbség kettőjük tapasztalatában van.”

Korábban: Ecclestone szerint Antonelli két-három éven belül újabb Verstappen lesz (nov. 3.) · Verstappen büszke Antonellire, a motorjával viszont elbeszélgetne (nov. 3.)

Forrás: racingline.hu

Stroll betegen hagyja ki a brazil sajtónapot, Leclerc késve érkezik

Betegség miatt nem vesz részt a Brazil Nagydíj csütörtöki sajtónapján Lance Stroll, az Aston Martin pilótája. „Lance ma kihagyja a sajtónapot, mert még lábadozik a Mexikóban elkapott vírusos fertőzésből” – áll a csapat közleményében. Állapota folyamatosan javul, ezért a csapat úgy számol, hogy pénteken, a szabadedzésen már autóba ülhet. A csütörtököt azonban óvatosságból a paddockon kívül tölti, a médiakötelezettségeit csapattársa, Fernando Alonso vállalja át. Stroll nem az első pilóta, akit betegség tart távol a sajtótól: Mexikóban Kimi Antonelli és Valtteri Bottas hagyta ki emiatt a sajtónapot. Charles Leclerc más okból hiányzik: a Ferrari pilótája később érkezik Interlagosba, mert a héten megszületett a kislánya. Max Verstappen a naptárat okolja a sok megbetegedésért: „Persze hogy kemény ez a testnek, ha három hétvége követi egymást” – mondta a Red Bull pilótája. Szerinte ilyenkor az a legnehezebb, hogy a pilóták a futamok között nem mehetnek haza a családjukhoz.

Forrás: Crash.net, formula.hu

Piso Paulista-mintás festést kap az Audi São Paulóban

Különleges külsővel áll ki az Audi a hétvégi Brazil Nagydíjon: a két R26-os a csapat szokásos szürke színe helyett új, Piso Paulista nevű mintát kap. Az ötletet São Paulo utcáinak azonos nevű mintázata adta. Az új színek nemcsak az autókon jelennek meg, hanem a pilóták és a szerelők overallján is. A csapat brazil pilótája, Gabriel Bortoleto számára ez lesz a második hazai futam a Forma–1-ben.

Korábban: Beat Zehnder az idény végén távozik az Audi F1-es csapatától (okt. 30.) · Slater az Audival debütál szabadedzésen Mexikóban, Crawford az Aston Martinnal ül autóba (okt. 27.)

Forrás: RaceFans

Bagnaia megbízik a szervezőkben, Acosta szerint Katarban minden normális

Békülékeny hangot ütöttek meg csütörtökön a MotoGP-pilóták a katari sajtónapon. A mezőny csak az utolsó pillanatban érkezett Dohába: a pilóták többsége a térségben zajló konfliktus miatt vonakodott utazni, és ezzel kis híján összetűzésbe került a sorozat tulajdonosával, az MGPSEG-gel. Francesco Bagnaia és Pedro Acosta azonban oldotta a feszültséget. „Úgy döntöttem, hogy teljesen megbízom a Dornában, a szervezőkben, az IRTA-ban és a kormányban” – hangsúlyozta a Ducati gyári pilótája, aki eleinte maga is aggódott az utazás miatt. A szervezők szerinte „szinte mindent megadtak, amit kértünk”, egyetlen félelme pedig az, hogy lezárják a repülőteret. Acosta, a KTM gyári pilótája elismerte, hogy a híreket olvasva az ember megijedhet, de a pilótáknak teljesíteniük kell a szerződéses kötelezettségeiket. A helyszínen viszont – tette hozzá – „minden egészen normálisnak tűnt”. A sérültek közül Fermín Aldeguert és Raúl Fernándezt versenyképesnek nyilvánították, Jorge Martín állapotát az első szabadedzés után vizsgálják újra.

Korábban: Dupla Honda-kiesés Szepangban, Bagnaia csak tizenharmadik lett (nov. 1.) · Acosta nyerte a kaotikus, esős szepangi sprintet (okt. 31.)

Forrás: Autosport, The Race

Dixon ugrik be Mir helyére a Hondánál Katarban

A Honda hivatalosan is megerősítette: a Katari Nagydíjon Jake Dixon ül Joan Mir helyére a gyári HRC Castrol csapatnál, Luca Marini mellett. Mir Sepangban visszatért ugyan, de a malajziai futamból kiszállt, és otthon lábadozik tovább. A csapat az X-en jobbulást kívánt neki: „Minden jót kívánunk Mirnek, amíg a teljes erőnléte visszanyerésén dolgozik.” Dixon a Honda HRC WorldSBK-csapatában a CBR1000RR-R SP-t hajtja; újoncidényét sérülés zavarta meg, az idény második felében viszont formába lendült, és ötször végzett az első tízben. A királykategóriában kevés a tapasztalata: 2021-ben, még Moto2-es versenyzőként két MotoGP-futamon indult a Petronas Yamaha SRT-nél, és a legjobbja a silverstone-i hazai versenyen elért 19. hely volt. A Moto2-ben viszont 2019 és 2025 között hét futamot nyert. „Szerintem minden versenyző arról álmodik gyerekként, hogy a Honda gyári csapatában versenyezzen a MotoGP-ben” – mesélte Dixon. Mivel jó ideje nem ült MotoGP-motoron, szerinte a hétvégén „nyugodtan, lépésről lépésre” kell haladniuk. Mirre is gondolt: „Nekem sem volt egyszerű az évem, ezért nagyon együtt érzek vele.”

Korábban: Dupla Honda-kiesés Szepangban, Bagnaia csak tizenharmadik lett (nov. 1.) · Marini és Mir is visszatér Szepangban, Marini a betegségéről beszélt (okt. 29.)

Forrás: Crash.net, motogp.com

Keselowski helyére ül Ryan Preece: 2027-től ő vezeti az RFK 6-os Fordját

Rajtszámot vált 2027-ben Ryan Preece: a 60-as autóból átül az RFK Racing 6-os Fordjába a NASCAR Cup-sorozatban. Brad Keselowski, a csapat társtulajdonosa a 2026-os idény végén adja át neki a volánt. A 60-as autó teljes stábja, élén Derrick Finley csapatfőnökkel, vele tart a 6-oshoz. Preece lesz a hatodik pilóta, aki teljes idényt versenyez ezzel a rajtszámmal. Első Cup-győzelmét idén augusztusban aratta Daytonában, és az idény előtti Cook Out Clasht is megnyerte. A 6-os autót 1988 és 2006 között Mark Martin vezette, és 35 Cup-futamot nyert vele. „Többet jelent nekem, hogy rám bízzák a 6-ost, mint amit szavakba tudnék önteni” – vallotta be Preece. „Amikor arra gondol az ember, mit jelent ez a szám az RFK Racingnek, eszébe jut Jack Roush, Mark Martin és minden, amit együtt felépítettek.” Martin, a 6-os legendája elismerően szólt róla: „Azért kedvelem Ryan Preece-t, mert versenyző, és kész.” A 6-os autó továbbra is chartert, vagyis garantált rajthelyet birtokol, a csapat egyik chartere viszont 2027-től a Legacy Motor Clubhoz kerül.

Forrás: NASCAR.com, Jayski

Honeycutt húsz ponttal vezet Riggs előtt a Truck Series homesteadi döntője előtt

Két versenyző harcol a Craftsman Truck Series bajnoki címéért a pénteki homesteadi döntőben: Kaden Honeycutt húsz ponttal vezet Layne Riggs előtt. Martinsville előtt még 43 pont volt a különbség, ott azonban Riggs 156 kört vezetett, mindkét szakaszt megnyerte, és csak az utolsó újraindítás fosztotta meg a győzelemtől: végül harmadikként intették le. Honeycutt a hatodik helyről a 14.-re csúszott vissza, miután összeért vele a 16 éves Tristan McKee. A Chase-ben Honeycutt kétszer, Riggs egyszer nyert, az egész idényben viszont Riggs aratta a legtöbb futamgyőzelmet, szám szerint hetet. A címhez Honeycuttnak 57 pont elég, Riggsnek 75 pontra van szüksége, és ha Honeycutt az első háromban végez, pontegyenlőség esetén is övé a bajnoki cím. „Ezzel a formátummal, 20 bónuszponttal gyakorlatilag megint minden a győztesé” – fogalmazott Riggs, a Front Row Motorsports pilótája. Honeycutt, a Tricon Garage Toyota-pilótája is a győzelemre hajt: „Úgy érzem, ha az ember csak a húszpontos különbséggel számol, nem hozza ki a maximumot a napból. A csapatunknak pedig a győzelem a lényeg.” A hétvégén 2019 óta először avat bajnokot Homesteadben mindhárom országos sorozat.

Korábban: Chandler Smith nyerte a martinsville-i Truck-futamot, Riggs a végső újraindításnál veszítette el (okt. 31.) · Honeycutt 39 pont előnnyel megy Talladegába a Truck Series Chase-ében (okt. 21.)

Forrás: NASCAR.com

Ogier jövőre néhány futamon a Toyotával ralizhat, a harmadik autóba fiatalok is beülhetnek

Akkor is hat pilótával áll ki 2027-ben a Toyota, amikor Kalle Rovanperä kihagy egy ralit: a Gazoo Racing harmadik autóját ilyenkor más vezeti. „Az elképzelés az, hogy minden ralin mindig hat pilótánk lesz” – magyarázta Jari-Matti Latvala csapatfőnök. Rovanperä elmondása szerint a naptára „nagyjából azokból a futamokból áll majd, amelyeket amúgy is szeretek”, ez pedig „nagyjából a futamok fele”. A szabadon maradó helyre Sébastien Ogier is beülhet, Latvala szerint „még nincs eldöntve, de csak néhány futamról van szó”. Kaj Lindström sportigazgató így fogalmazott: „Seb továbbra is a családunk tagja, és nagyon szeretne jövőre néhány ralin elindulni.” A fennmaradó ralikon a fiatal tehetségeknek is felkínálják a helyet. „Nem kell a Challenge Programban lennie, de Toyota-pilótának kell lennie” – szögezte le Latvala. Hozzátette: azok is szóba jöhetnek, akik a WRC2-ben Toyota GR Yaris Rally2-vel versenyeztek, így ők is Rally1-es autóba ülhetnek.

Forrás: DirtFish