Hamilton szerint Leclerc vele keményebben harcol; Márquez már Katarban bajnok lehet

Antonelli vette át az irányítást a második interlagosi edzésen

Megfordult a sorrend Interlagosban: a második szabadedzésen már Kimi Antonelli diktálta a tempót, 1:10,763-as körrel. Az első edzésen még leggyorsabb Lando Norris most 0,253 másodperccel maradt el tőle, Max Verstappen pedig 0,259-es hátránnyal harmadik lett. A holland pilótának ismét a kormányával akadt gondja, és mivel a csapat nem tudta megoldani, öt perccel a leintés előtt kiszállt az autóból. George Russell negyedik lett (+0,273), így a Mercedes mindkét autója az első négyben zárt. Mögötte Oscar Piastri és Lewis Hamilton következett. A ferraris csapattárs, Charles Leclerc tizenharmadikként vágott neki az első gyors körének, végül a hetedik helyre jött fel (+0,720). A 15-ös kanyarban a Haas-os Rafael Câmara feltartotta, az esetet az edzés után kivizsgálják. Nico Hülkenberg pályára sem tudott gurulni az Audival, mert az első edzés gondjai után túl sok munka maradt az autóján.

Korábban: Megrepedt olajteknővel lett világbajnok Antonelli Mexikóban (nov. 4.) · Ecclestone szerint Antonelli két-három éven belül újabb Verstappen lesz (nov. 3.)

Forrás: Crash.net, formula.hu, racingline.hu

Hamilton szerint Leclerc keményebben harcol vele, mint másokkal; pénteken beszélnek Brazíliában

A mexikói csapaton belüli csörte Interlagosban is téma maradt a Ferrarinál: Lewis Hamilton úgy érzi, Charles Leclerc vele keményebben harcol, mint a többi riválisával. A 41 éves, hétszeres világbajnok a sajtónapon arról a feszültségről beszélt, amely azután alakult ki, hogy Leclerc Mexikóban az első körben a sikánt levágva előzte meg őt. Frédéric Vasseur csapatfőnök pénteken, a brazil hétvége első napján mindkét pilótájával leül. Hamilton nem hiszi, hogy egyetlen beszélgetés mindent elrendez, de fontosnak tartja, hogy sor kerüljön rá. „Természetesen frusztrált voltam, és vagyok még mindig” – ismerte be, hozzátéve, hogy csapatként győzhettek volna. Szókimondó természetét nem rejti véka alá: „Nem fognak elhallgattatni.” Követelő stílusán sem változtat: „Amíg itt vagyok, ez így is marad.” A találkozó kapcsán hangsúlyozta, hogy „minden a kommunikáción és a kölcsönös megértésen múlik”, a célja pedig egyszerű: „Azért vagyok itt, hogy nyerjek.”

Korábban: Stroll betegen hagyja ki a brazil sajtónapot, Leclerc késve érkezik (nov. 5.) · Megszületett Leclerc kislánya, Bianca (nov. 4.)

Forrás: racingline.hu, formula.hu, Crash.net

Verstappen második a bajnokságban: „Nagy meglepetés”

Max Verstappen három fordulóval ezelőtt még csak hatodik volt a világbajnokságban, most viszont a hátralévő négy futam előtt a második helyen áll. A Red Bull pilótája Mexikóvárosban aratta idei harmadik győzelmét, a már bajnok Kimi Antonelli mögött 119 pont a hátránya. Az idény első hét fordulójában mindössze egyszer állt dobogón, a lendület tehát szokatlanul későn érkezett. A Red Bull idén először versenyez saját fejlesztésű, a Forddal közösen készített erőforrással. A holland maga sem számított a gyors előretörésre: „Nagy meglepetés, hogy második vagyok a bajnokságban, ha őszinte akarok lenni, de örülünk neki.”

Korábban: Új versenymérnök Verstappen mellett: Tom Hart Austinban debütált, Lambiase a McLarenhez megy (nov. 5.) · Ecclestone szerint Antonelli két-három éven belül újabb Verstappen lesz (nov. 3.)

Forrás: RaceFans

Új erőforrást kap Russell: öt rajthelyes büntetéssel indul São Paulóban

A Mercedes ismét erőforrást cserél George Russellnél, ezért a brit pilóta öt rajthelyes büntetéssel kezdi a Brazil Nagydíjat. Az új egység ugyanolyan specifikációjú, mint az előző. Russell elárulta: már a szingapúri futam után tudták, hogy szükség lesz még egyre. Interlagost jó választásnak tartja a cseréhez, hiszen az új erőforrás mellett a pálya előzési lehetőséget is kínál. A brit sajtónak arról is beszélt, miért távozott olyan sietve a mexikói futam után: „A versenyzésben mindig talpra kell állni, és számomra a legjobb módja ennek az volt, hogy elmenjek onnan.” Hozzátette: „Azt hiszem, az időm 99 százalékában igazi profi vagyok, és igyekszem nem hisztizni.” Pályafutására visszatekintve pedig úgy fogalmazott: „Nem hiszem, hogy valaha ennyi visszaesésem lett volna.”

Korábban: Russell őszinte vallomása: „több rossz napom volt, mint jó” (nov. 3.) · Hibrid-beállítási hiba rontotta el Russell rajtját, majd nekiütközött Hadjarnak (nov. 2.)

Forrás: formula.hu, Crash.net

Lawson nem tudja, marad-e a Racing Bullsnál 2027-ben

Hárman pályáznak a Racing Bulls két ülésére: Alan Permane csapatfőnök szerint Liam Lawson, Arvid Lindblad és Nikola Tsolov verseng a helyekért. Az új-zélandi az interlagosi sajtónapon őszintén bevallotta, hogy nem tudja, 2027-ben is a csapat pilótája lesz-e: „Nem tudom. Minden hétvégén megpróbálom kihozni magamból a maximumot.” A 24 éves versenyző Bahreinben, Szingapúrban és Mexikóban is hetedik lett. A bajnokságban 83 ponttal a kilencedik, 42 ponttal Pierre Gasly előtt. Céljáról és a csapat idényéről így beszélt: „Természetesen az F1-ben akarok versenyezni, és minden hétvégén megpróbálom a legjobbamat nyújtani. Úgy érzem, jó évünk van.”

Korábban: Kizárták Lawsont Mexikóban, Lindblad a nyolcadik helyről rajtolt (nov. 1.) · Verstappen és Lawson is egy rajthelyet veszít az FP2-es összeérésért (okt. 31.)

Forrás: formula.hu

Hamilton a gumikról: „olyan, mint tűt keresni a szénakazalban”

A mostani gumikkal ritka sikernek számított Lewis Hamilton mexikói pole pozíciója, pályafutása 105. rajtelsősége. A 2022-es gumiméret-váltás óta, amikor a 13 colos kerekeket rövidebb oldalfalú 18 colosakra cserélték, öt idény alatt ez mindössze a második volt, és mindkettőt század másodpercnél kisebb különbséggel szerezte. A hétszeres világbajnok nem titkolja, hogy nehezen boldogul velük: „A gumik egy nagyon szűk ablakban működnek jól, aztán túlhevülnek.” A megfelelő egyensúly megtalálása szerinte „olyan, mint tűt keresni a szénakazalban”. A régi abroncsokra így emlékszik vissza: „A 13 colos időszak számomra egy kellemesebb, puhább gumi volt.” A mostaniakról viszont lesújtó a véleménye: „Ez csak merev. Olyan, mint egy kőkemény fal.”

Korábban: Hamilton posztban üzent: a Ferrari és a szurkolók többet érdemelnek (nov. 3.) · Verstappen nyerte Mexikót Hamilton előtt, Leclerc büntetése vitát szült (nov. 1.)

Forrás: RaceFans

2031 végéig marad a Racing Bulls élén Alan Permane

Hosszú távon számít Alan Permane-re a Red Bull: 2031 végéig meghosszabbította a Racing Bulls vezetőjének szerződését. Permane a faenzai istállónál csapatfőnök és a sportügyekért felelős társ-vezérigazgató, a kereskedelmi területet Peter Bayer irányítja. A Racing Bulls ezen a néven 2025-ben, a Holland Nagydíjon állt először dobogón Isack Hadjarral, az évet pedig a konstruktőri bajnokság hatodik helyén zárta. Idén az ötödik helyért harcol. Permane bizakodva tekint előre: „Megvannak a megfelelő embereink, a megfelelő kultúránk és világos elképzelésünk arról, merre szeretnénk haladni.”

Forrás: formula.hu

Norris kezdett a leggyorsabban Interlagosban, Verstappen a kormányára panaszkodott

A fejlesztett McLarennel Lando Norris volt a leggyorsabb a Brazil Nagydíj első szabadedzésén Interlagosban. A McLaren egyedüliként hozott fejlesztési csomagot Brazíliába: módosította az első és a hátsó szárnyat, a padlóhoz pedig csak minimálisan nyúlt. Norris lágy keverékű gumikon 1:11,717-es kört futott, ezzel 82 ezredmásodperccel előzte meg a már világbajnok Kimi Antonellit. Max Verstappen harmadik (+0,236), Lewis Hamilton negyedik lett (+0,324), így a négy élcsapat egy-egy pilótája osztozott az első négy helyen. A Red Bull versenyzője közben a kormányára panaszkodott a rádióban: „Valami nincs rendben a kormányommal. Egyre nehezebb elfordítani a kormányt.” Az edzést piros zászló szakította meg, miután a beugró Freddie Slater Audija leállt. Colton Herta a Cadillackel csak a 20. lett, ám teljesítette az előírt 100 kilométert, így megszerezte a Forma–1-es szuperlicenchez még hiányzó pontot.

Korábban: Norris világbajnoki uralma 329 napig tartott, Hirakawa ponttal debütált (nov. 4.) · A paddock gratulál Antonellinek: Norris szerint „bolondot csinált mindenki másból” (nov. 2.)

Forrás: Autosport, formula.hu

Piastri és Webber is búcsúzik Alan Jonestól: „egy nagyszerű életet kell megünnepelni”

Honfitársai is búcsúznak az elhunyt egykori világbajnoktól, Alan Jonestól. Oscar Piastri a brazil hétvége sajtónapján az F1 TV-nek így fogalmazott: „Nyilván szomorú nap ez, de egy olyan nap, amelynek során egy nagyszerű életet kell megünnepelni.” A McLaren pilótája szerint Jones „nagyon őszinte ember volt”, aki „egyenesen a lényegre tért”. Mint elárulta, a néhai bajnok személyesen is gyakran mondott róla kedves dolgokat, ami jólesett neki. Mark Webber tévés munkában is dolgozott együtt Jonesszal. A korábbi F1-es pilóta egy ausztrál rádióadónak így emlékezett: „Egy harcos és egy igazi karakter ment el, aki mély nyomot hagyott hazánkban.” Úgy idézte fel, hogy „teljesen őszinte volt a véleménye, és mindenki pontosan tudta, mire számíthat tőle”. A közös tévés munkáról ennyit árult el: „Annyit nevettünk a kamerák mögött.” Daniel Ricciardo az Instagram-történetében egy búcsúfotóval emlékezett Jonesra.

Korábban: Elhunyt Alan Jones, a Williams első világbajnoka (nov. 5.) · Piastri és az Alpine két pilótája is büntetést kapott, így Ryo Hirakawa pontot szerzett a debütálásán (nov. 2.)

Forrás: racingline.hu

Márquez az élen Lusailban, Martín ötödikként tért vissza

Ott folytatta Katarban Marc Márquez, ahol Malajziában abbahagyta: a Ducati pilótája közepes gumin 1:52,278-as körrel volt a leggyorsabb a lusaili első szabadedzésen. Csak Marco Bezzecchi került a közelébe, az Aprilia versenyzője 0,110 másodperccel maradt el tőle. Fabio Di Giannantonio lett a harmadik (+0,413), Pedro Acosta a negyedik (+0,677), utóbbinak az edzés végén meghibásodott a motorja. Jorge Martín ötödikként zárt, 0,734 másodperccel Márquez mögött. Sepangban még csak két repülő kört bírt egymás után, a futamot pedig csuklótörése miatt ki kellett hagynia. Lusailban csak pénteken reggel kapott zöld utat, mégis tizenöt kört teljesített, a második menetében pedig öt kört fűzött egybe. Paolo Bonora, az Aprilia vezetője szerint az állapota sokkal jobb, mint a maláj hétvégén, ugyanakkor türelemre intett: „Nagyon óvatosnak kell lennünk, mert több időre van szükségünk.” Brad Binder a 7-es, a Hondánál beugró Jake Dixon a 15-ös kanyarban esett el. A levegő 34, az aszfalt 42 fokos volt.

Korábban: Martín Katarba utazik, és elhalaszthatja Márquez bajnoki ünneplését (nov. 4.) · Martín kiszállt a szepangi hétvégéből: „számomra már elveszett” a bajnoki cím (okt. 31.)

Forrás: Crash.net, racingline.hu

Menedékhelyekről szóló útmutatót kaptak a csapatok Katarra

Vészhelyzeti útmutatót kaptak a MotoGP-csapatok a katari hétvégére: Mat Oxley értesülése szerint a „Belső menedékhelyek” című dokumentum a lusaili paddock menedékhelyeit sorolja fel, és leírja, mi a teendő nemzeti riasztás esetén. Ilyenkor azonnal fedezékbe kell vonulni, a liftet kerülni kell, és minden csapatnak előre el kell döntenie, melyik szilárd épületben húzza meg magát. A lehulló törmeléket tilos megérinteni és lefényképezni. A Katari Nagydíjat november 6. és 8. között rendezik.

Forrás: Crash.net

Márquez Katarban megszerezheti a nyolcadik királykategóriás címét

A sepangi győzelem után 44 pont Marc Márquez előnye Jorge Martín előtt, a hátralévő három fordulóban pedig összesen 111 pont van még játékban. A Ducati versenyzője így akár már Lusailban eldöntheti a bajnoki címet: ehhez a hétvégét legalább 74 pontos előnnyel kell zárnia, vagyis legalább 30 ponttal többet kell szereznie Martínnál. Ha ez sikerül, a nyolcadik királykategóriás bajnoki címét ünnepelheti, amivel utoléri Giacomo Agostinit, Valentino Rossit pedig eggyel megelőzi. A Ducatinak Francesco Bagnaia után ő lenne a második kétszeres bajnoka.

Korábban: Martín Katarba utazik, és elhalaszthatja Márquez bajnoki ünneplését (nov. 4.) · Marc Márquez verhetetlen volt Szepangban, Katarban már meccslabdája lehet (nov. 1.)

Forrás: Crash.net

Hocevar videóban vállalta az eltiltást: „Nem menő hátulról balesetet okozni”

Carson Hocevar csütörtökön egy YouTube-videóban szólalt meg a martinsville-i incidensről, amely miatt csapata, a Spire Motorsports eltiltotta a vasárnapi homesteadi Cup-fináléról. A büntetést nem vitatja: vállalja és helyesli a szankciókat. „Fontos, hogy lehessek agresszív, de közben tiszteljem a garázst, a versenytársaimat” – fogalmazott. Az NFL-lel vont párhuzamot: ott „a pajzs védelme” a jelmondat, a NASCAR-ban pedig a sportnak ártó cselekedetek tilalma. Saját martinsville-i húzásáról ezt mondta: „Nem menő hátulról balesetet okozni. Egyszerűen szégyenletes és tiszteletlen.” Hocevar és a 77-es csapat az idény során számon tartja a pályán történt incidenseket, ezt a számot szeretné „40-ről talán ötre vagy tízre” csökkenteni. A pilóta pénteken, magyar idő szerint 20:30-kor tart sajtótájékoztatót Homesteadben.

Korábban: A Spire eltiltotta Hocevart a fináléról, a NASCAR Berryt is megbüntette (nov. 4.) · 50 ezer dolláros bírság Zane Smithnek a Hocevar-ütközés miatt (okt. 22.)

Forrás: NASCAR.com

Tíz darab készül a McRae-kiadású Škoda Fabia 130-ból

Max McRae nevét viseli a legújabb különleges közúti Škoda Fabia: a Simpsons Škoda tíz példányt épít a „McRae Edition” Fabia 130-ból. Az autó ára 30 990 font, teljesítménye mintegy 180 lóerő, nyomatéka 250 newtonméter. A 18 colos kerekek mellé 15 milliméterrel lejjebb ültetett karosszéria és hétsebességes DSG-váltó jár. Minden példány számozott táblát és aláírt tanúsítványt kap, a vevő pedig azt is kérheti, hogy McRae megtanítsa vezetni az autót. A skót pilóta idén 1,2 másodperccel maradt le a brit ralibajnoki címről a walesi döntőn. „Nagyon menő dolog ez” – értékelt McRae, majd hozzátette: „Még a festés nélkül is fantasztikus autó ez a Fabia 130.” Neil Simpson, a Simpsons Škoda képviselője így összegzett: „Ez valószínűleg a valaha készült legerősebb Fabia közúti autó lesz.”

Forrás: DirtFish

A 17 éves James McShea az Egyesült Államokban kezdi nemzetközi pályafutását

Missouriban, a Show-Me Rallyn áll rajthoz élete első külföldi versenyén a 17 éves ír James McShea. Peugeot 208 Rally4-gyel indul, a Craig Breen Foundation támogatásával. Édesapja, Niall McShea 2004-ben megnyerte a PWRC-t. James 2025-ben megnyerte az ír J1000 erdei bajnokságot, idén pedig a Galway Summer, a Laois Forest és a Donegal Harvest rali is az övé lett. A Donegal Internationalen ő volt a mezőny legfiatalabbja. A következő cél a Junior ERC 2027-ben. Izgatottan várja a versenyt: „Ez az első versenyem Írországon kívül… Alig várom.” Niall McShea szerint „mérföldről mérföldre James egyre gyorsabb lesz”.

Forrás: DirtFish