2026. november 4., szerda
Keresés
Napi kör · szerda11.04

Menesztette Ocont a Haas, Câmara hazai pályán debütál; Martín ott lesz Katarban, a Spire eltiltotta Hocevart

Forma1MotoGPNascarRally

Esteban Ocon már nem ül vissza a Haas autójába: São Paulóban a brazil Rafael Câmara veszi át a helyét, aki hazai közönség előtt mutatkozik be. Martinsville után saját csapata, a Spire tiltotta el Carson Hocevart a vasárnapi homesteadi NASCAR-fináléról, a sorozat vezetése pedig Josh Berryt is megbüntette.

7 perc olvasás2026. november 4., szerdaSzerkesztette: Perusza Péter
Forma1São Paulo

Megszületett Leclerc kislánya, Bianca

Charles Leclerc és Alexandra Leclerc – Megszületett Leclerc kislánya, Bianca
Charles Leclerc és felesége, Alexandra a 2026-os cannes-i filmfesztiválon. Fotó: Gabriel Hutchinson / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Apa lett Charles Leclerc: feleségével, Alexandrával november 3-án megszületett első gyermekük, a kislány Bianca. A Ferrari pilótája szerdán közös Instagram-bejegyzésben jelentette be a hírt, a fotón a baba gyapjúcipős lába látszik. A képaláírás mindössze ennyi: „Bianca 🤍 3.11.26”. Gratulált a Forma–1 hivatalos Instagram-oldala és Victoria Verstappen, Max Verstappen testvére is.

Korábban: Verstappen „nagyon furcsának” tartja Leclerc öt másodperces büntetését (nov. 2.) · Verstappen nyerte Mexikót Hamilton előtt, Leclerc büntetése vitát szült (nov. 1.)

Forrás: Grande Prêmio, Yahoo Sports, F1 Live Pulse, Mixvale

Forma1São Paulo

Ocon nem ül vissza a Haas autójába, Câmara São Paulóban debütál

Rafael Câmara és Esteban Ocon – Ocon nem ül vissza a Haas autójába, Câmara São Paulóban debütál
Rafael Câmara a 2026-os F2 osztrák fordulóján – Ocon nem ül vissza a Haas autójába, Câmara São Paulóban debütál. Fotó: Lukas Raich / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Véget ért Esteban Ocon haasos korszaka: a csapat hivatalosan is megerősítette, hogy az idény hátralévő részében már nem ül vissza az autóba. A Mexikóvárosi Nagydíj hétvégéjén vették ki a kocsiból, akkor Ryo Hirakawa ugrott be a helyére. A Brazil Nagydíjon Rafael Câmara veszi át a volánt, így hazai közönség előtt mutatkozik be a Forma–1-ben, Oliver Bearman csapattársaként. A Formula 2 jelenlegi éllovasa augusztusban már tesztelt a Haas egy régebbi autójával, jövőre pedig a csapat főállású pilótája lesz. Ocon az év végén amúgy is távozott volna: a 2016-ban debütált pilóta egyetlen futamgyőzelmét 2021-ben, a Magyar Nagydíjon aratta. „Az ilyen döntések sosem születnek könnyedén” – áll a Haas közleményében, amely azt is hangsúlyozza, hogy a beszélgetések „belső ügyek maradnak”. Az okokat Ayao Komatsu csapatfőnök sem fejtette ki.

Korábban: A Haas a mexikói hétvége hátralévő részére Hirakawára cserélte Ocont, nem betegség miatt (okt. 31.) · Komatsu: Bearman maradását csak a szerződés részletei késleltetik, Camara Ocon helyére érkezik (okt. 30.)

Forrás: RaceFans, formula.hu, Racingline

Forma1Mexikóváros

Megrepedt olajteknővel lett világbajnok Antonelli Mexikóban

Kimi Antonelli – Megrepedt olajteknővel lett világbajnok Antonelli Mexikóban
Kimi Antonelli a Mercedes színeiben a 2026-os Kínai Nagydíj időmérőjén – Megrepedt olajteknővel haladt Antonelli. Fotó: Liauzh / Wikimedia Commons, CC BY 4.0

Kis híján kiesett a Mexikóvárosi Nagydíj hajrájában Kimi Antonelli: megrepedt Mercedes W17-esének olajteknője. Bradley Lord, a Mercedes csapatfőnök-helyettese a High Performance Racing podcastban elárulta, hogy a futam után leszerelték az autó padlólemezét, és olaj borította. Az olasz már a leintés előtt érezte, hogy küszködik a motor, mégsem adta fel. A hiba így sem állította meg abban, hogy négy futammal a szezon vége előtt bebiztosítsa első világbajnoki címét.

Korábban: Ecclestone szerint Antonelli két-három éven belül újabb Verstappen lesz (nov. 3.) · Antonelli nem kér az egyesből: marad a 12-es, Brazíliában Senna előtt tiszteleg (nov. 3.)

Forrás: RaceFans, Crash.net

Forma1Mexikóváros

Norris világbajnoki uralma 329 napig tartott, Hirakawa ponttal debütált

Lando Norris és Ryo Hirakawa – Norris világbajnoki uralma 329 napig tartott, Hirakawa ponttal debütált
Archív fotó (2025): Ryo Hirakawa az Alpine színeiben a 2025-ös Japán Nagydíj első szabadedzésén – Norris uralma 329 napig tartott, Hirakawa ponttal debütált. Fotó: Liauzh / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Mindössze 329 napig viselhette a világbajnoki címet Lando Norris: Kimi Antonelli Mexikóvárosban a harmadik helyével átvette tőle a koronát, így a McLaren pilótája egy teljes évig sem volt bajnok. A mexikói hétvége egy másik különlegességet is hozott: Ryo Hirakawa 32 évesen és 239 naposan debütált a Forma–1-ben, ő a legidősebb újonc Andre Lotterer 2014-es szereplése óta. A japánnak eredetileg csak az első szabadedzésen kellett volna autóba ülnie, beugróként azonban a futamon is rajthoz állt. A 13. helyen intették le, de Oscar Piastri és a két Alpine-pilóta büntetése után egy ponttal gazdagodott. Ezzel ő lett a hatodik pilóta, aki egyetlen versenyén pontot szerzett.

Korábban: Egy napra esik a Brazil Nagydíj és a monzai WEC-finálé, Hirakawa a Toyotával bajnok lehet (nov. 3.) · A paddock gratulál Antonellinek: Norris szerint „bolondot csinált mindenki másból” (nov. 2.)

Forrás: RaceFans

Forma1São Paulo

Herta ismét Cadillacben ül az első szabadedzésen, egyetlen szuperlicenc-pont hiányzik

Colton Herta – Herta ismét Cadillacben ül az első szabadedzésen, egyetlen szuperlicenc-pont hiányzik
Archív fotó (2023): Colton Herta a 2023-as Road America IndyCar-futamon – Herta ismét Cadillacben ül az első szabadedzésen. Fotó: Michael Barera / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Egyetlen pont választja el Colton Hertát a Forma–1-es szuperlicenctől, ezért São Paulóban ismét ő ül a Cadillac autójában az első szabadedzésen, Sergio Pérez helyett. Idén ez lesz a hatodik ilyen szereplése. A licenchez 40 pont kell, és a csapat úgy számolt, hogy a mexikói edzéssel meglesz a hiányzó pont, de nem lett elég. Monzában ugyanis meghibásodott Herta autója, így ott nem futotta le az edzéspontért előírt 100 kilométert, Interlagosban ehhez legalább 24 kört kell megtennie. A tét nagy, hiszen a Cadillac még mérlegeli, hogy 2027-ben Valtteri Bottas marad-e Pérez mellett, vagy Herta debütál a Forma–1-ben. Marcin Budkowski, a Cadillac csapatfőnöke így fogalmazott: „Örülök annak is, hogy Colton ismét beül a MAC-26-osba egy újabb első szabadedzésre, Checo helyett.” Herta pedig így nyilatkozott: „Az Interlagos ilyen ikonikus, történelmi pálya, és egy F1-es autóval körözni ott fantasztikus élmény lesz.”

Korábban: Bottas nagy balesete Mexikóban: szétverte a falat a Cadillac, piros zászló (nov. 1.) · Pérez 2029 végéig meghosszabbította a szerződését a Cadillacnél, a 300. nagydíja előtt (okt. 29.)

Forrás: Autosport, The Race, Crash.net, formula.hu

MotoGPLusail

Aldeguer Katarban próbál visszatérni, megfogyatkozott a mezőny

Fermín Aldeguer – Aldeguer Katarban próbál visszatérni, megfogyatkozott a mezőny
Fermín Aldeguer a 2026-os Spanyol Nagydíjon – Aldeguer Katarba utazik. Fotó: Denkmit / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Katarban visszatérhet Fermín Aldeguer: a Gresini Ducati-pilótája megpróbál rajthoz állni a hétvégi nagydíjon. Csuklóját az Indonéz Nagydíjon sértette meg, megműtötték, ezért kihagyta az ausztrál és a maláj futamot. A csapat közleménye szerint „újra bevethető, és holnap indul Dohába”, az indulási engedélyt viszont még meg kell kapnia. A vállműtétje után lábadozó Álex Márquez helyére Iker Lecuona ugrik be. A Yamaha távolmaradása miatt a mezőny eleve megfogyatkozott, és több pilóta is bizonytalan: Raúl Fernández törött ujjal próbál indulni, Jorge Martín csuklótörés, Joan Mir betegség miatt kérdéses. Ha négy pilóta nem tud elindulni, és nem találnak helyettest, mindössze 13-an állnak rajthoz, ilyen kicsi mezőny 2011 óta nem volt.

Korábban: Aldeguer a malajziai nagydíjat is kihagyja, Lecuona ül a helyére (okt. 27.) · Phillip Island előtt Aldeguer hiányzik, Alex Márquez szerint az Aprilia erős lesz (okt. 19.)

Forrás: Crash.net

MotoGPLusail

Martín Katarba utazik, és elhalaszthatja Márquez bajnoki ünneplését

Jorge Martín – Martín Katarba utazik, és elhalaszthatja Márquez bajnoki ünneplését
Jorge Martín a 2026-os Osztrák Nagydíjon – Martín Katarba utazik. Fotó: Lukas Raich / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Nem adja fel Jorge Martín: az Aprilia pilótája megpróbál rajthoz állni a Katari Nagydíjon. A spanyol az ausztrál sprintfutamon törte el jobb karjának orsócsontját; Sepangban pénteken még motorra ült, szombaton viszont az időmérő előtt visszalépett. Csapata megerősítette, hogy Katarba utazik, az indulás azonban azon múlik, mennyire gyógyult meg a jobb csuklója, és tud-e elég erővel fékezni – Malajziában éppen ez okozta a legnagyobb gondot. A tét óriási: Marc Márquez 399 ponttal vezet, 44-gyel Martín előtt, és Lusailban, két futammal a vége előtt bebiztosíthatja a bajnoki címét. Ehhez legalább 30 ponttal többet kell szereznie Martínnál, Marco Bezzecchinél pedig legalább nyolccal; Martínnak viszont elég 8 pontot gyűjtenie a hétvégén, hogy elhalassza riválisa ünneplését.

Korábban: Marc Márquez verhetetlen volt Szepangban, Katarban már meccslabdája lehet (nov. 1.) · Vállműtét miatt kimarad Álex Márquez, Katarban Marc egyedül marad (nov. 1.)

Forrás: Crash.net, Corsedimoto, Motorsport.com, GPOne

MotoGPLusail

Három és fél pont a különbség: Guevara minden pontért harcol Katarban

Izan Guevara – Három és fél pont a különbség: Guevara minden pontért harcol Katarban
Izan Guevara a 2026-os Moto2-szezonban – Guevara minden pontért küzd. Fotó: Katuš Rumíšková / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Három forduló van hátra a Moto2-ben, és Izan Guevara szoros bajnoki csatát vív. A Yamaha kivonulása után a Pramac Moto2-csapata maga dönthetett arról, hogy elutazik-e Katarba, és az indulás mellett határozott. „Most mindössze három és fél pontra vagyunk a bajnokság éllovasától, így minden pont számít” – hangsúlyozta Guevara, aki Manuel Gonzálezt üldözi a tabellán. A lusaili pálya eddig nem feküdt neki, jó formában érkezik viszont: az utolsó hat versenyén négyszer is felállhatott a dobogóra. Alex De Angelis csapatvezető úgy látja, a csapat sokkal erősebb, mint tavaly, amikor Katarban nehezen boldogultak, a cél pedig az, hogy minél több pontot szerezzenek.

Forrás: Crash.net

NascarHomestead

A Spire eltiltotta Hocevart a fináléról, a NASCAR Berryt is megbüntette

Carson Hocevar – A Spire eltiltotta Hocevart a fináléról, a NASCAR Berryt is megbüntette
Carson Hocevar 77-es autója a 2026-os tavaszi Las Vegas-i Cup-futamon – a Spire eltiltotta, a NASCAR megbüntette. Fotó: Nascar9919 / Wikimedia Commons, CC BY 4.0

Saját csapata ültette ki Carson Hocevart: a Spire Motorsports nem indítja őt a vasárnapi homesteadi Cup-fináléban, a 77-es Chevrolet volánja mögé Justin Haley ül. A döntés oka a múlt vasárnapi martinsville-i incidens: az autók mozgását rögzítő SMT-adatok szerint Hocevar többször is a fékre lépett Austin Cindric Penske-Fordja előtt. Cindric autójának orra összetört, ő maga kiesett, és csak a 36. helyen zárt.

A Spire nem érte be azzal, hogy a NASCAR-ra bízza a büntetést. Jeff Dickerson, a csapat társtulajdonosa így indokolta: „A könnyebb út az lett volna, ha a NASCAR kezében hagyjuk a dolgot, és hagyjuk, hogy ők döntsenek a büntetésről. Számunkra azonban ez nem a pénzről vagy a pontokról szól. Hiszünk a tiszteletben. A tisztességünk számít.” Hocevar maga is megszólalt: „Szégyenteljes nap ez számomra. Cserben hagytam azokat, akik megadták az élet lehetőségét, hogy Cup-autót vezessek.” Hozzátette: 2027-ben jobb pilótaként, versenytársként és csapattársként szeretne visszatérni.

A NASCAR kedden mindkettőjüket megbüntette, mert megsértették a szabálykönyv 4.4a pontját, amely a stockcar-versenyzésre káros cselekedeteket tiltja. Hocevar 100 ezer dollárt fizet és 25 pilótapontot veszít, Josh Berry 50 ezer dollárt és ugyancsak 25 pontot. Berry a 253. körben Ryan Blaney, a Penske másik versenyzője előtt lépett a fékre: Blaney autójának eleje súlyosan megsérült, majd ő maga az 1. kanyarban megpördült, ami sárga zászlót hozott. Berry vasárnap utoljára ül a Wood Brothers 21-es Fordjában, 2027-től a Legacy Motor Club pilótája lesz.

A SiriusXM NASCAR Rádióban Elton Sawyer, a sorozat versenyügyekért felelős vezető alelnöke így fogalmazott: „Úgy éreztük, hogy ennek a két pilótának a vasárnapi húzásai miatt be kell avatkoznunk.” Azt is elmondta, hogy alaposan mérlegelték a döntést: „Nem vettük félvállról. Egész délelőtt és a délután egy részében ültünk össze a témáról.” Az RFK Racing 60-as autójának szerelői is büntetést kaptak: Ryan Preece jobb hátsó kereke levált a 225. körös újraindításon, ezért Samuel Wright emelőst és James Price hátsó kerékcserélőt a következő két Cup-eseményről, egészen a 2027. február 13-i daytonai Clash-ig eltiltották.

Korábban: 50 ezer dolláros bírság Zane Smithnek a Hocevar-ütközés miatt (okt. 22.) · Phoenix után: Smith a leintés után belehajtott Hocevarba (okt. 20.)

Forrás: NASCAR.com, Jayski

WRCTokió

A Toyota két csapatra osztja a pilótáit a WRC-ben 2027-re

GR Yaris Rally1 – A Toyota két csapatra osztja a pilótáit a WRC-ben 2027-re
Archív fotó (2025): Toyota GR Yaris Rally1 a 2025-ös Rally Finland szervizparkjában – a Toyota két csapatra osztja a pilótáit. Fotó: Antti Leppänen / Wikimedia Commons, CC BY 4.0

Két csapattal vág neki a 2027-es rali-világbajnokságnak a Toyota: a Toyota Racing és a Gazoo Racing között osztja szét a pilótáit. A Toyota Racing GR Celica Rally1-ekkel áll rajthoz, pilótái Elfyn Evans, Oliver Solberg és Sami Pajari. A Gazoo Racing GR Yaris Rally1-ekkel indul, Ott Tänak és Takamoto Katsuta főállásban versenyez, Kalle Rovanperä pedig az idény nagyjából feléig ül be a csapat autójába. Arról, ki hova kerül, nem a versenyzők döntöttek. „Valójában belül, a csapattal döntöttünk, a pilótákat nem kérdeztük meg” – árulta el Jari-Matti Latvala, a Toyota csapatfőnöke. Hangsúlyozta, hogy nem lesz A- és B-csapat: az autók csak a karosszériában térnek el egymástól, a köztük lévő különbségnek pedig az idény végére elhanyagolhatóvá kell válnia. A csapatfőnök úgy látja, a Toyotának és a WRC-nek „két csapatra van szüksége”, hogy „megduplázza az izgalmat”. A két alakulat külön festést kap, a szerelők viszont „egy egységként” dolgoznak, a végleges szerkezet pedig még nem dőlt el.

Korábban: Rovanperä visszatéréséről tárgyal a Toyota (okt. 13.)

Forrás: DirtFish

Rally-raidDakar

Portugália és Marokkó kétszer is vendégül látja a W2RC-t, Dél-Afrika váltja Argentínát

Portugália és Marokkó kétszer is vendégül látja a W2RC-t, Dél-Afrika váltja Argentínát
Archív fotó (2025): A Hino Ranger 517-es versenyteherautója a Dakar-ralin – Két helyszín is duplázik a 2027-es rali-raid naptárban. Fotó: TTTNIS / Wikimedia Commons, CC0

Az FIA Motorsport Világtanácsa jóváhagyta a 2027-es rali-raid világbajnokság (W2RC) naptárát, amelyen Portugália és Marokkó is kétszer szerepel. A szezont január 9–23. között a Dakar-rali nyitja, amelyet a két ország közösen rendez, mivel Szaúd-Arábia a közel-keleti konfliktus miatt nem tudja fogadni a versenyt. Ezen felül mindkét ország önálló futamot is kap: Portugáliában szeptember 21–26. között az Ultimate Rally-Raid, Marokkóban október 24–29. között a szezonzáró Rallye du Maroc vár a mezőnyre. Abu-Dzabi a naptárban marad, de novemberről márciusra (21–26.) kerül át, így négy hónapon belül kétszer is versenyeznek ott. Argentína kiesik, helyére Dél-Afrika lép, ezzel a sorozat búcsút int Dél-Amerikának. Az idei bajnoki címek az abu-dzabi finálén dőlnek el: az autósoknál Seth Quintero 14 ponttal vezet Sébastien Loeb előtt, Nasser Al-Attiyah 20 pontra van tőle. A motorosoknál Daniel Sanders 13 ponttal előzi Luciano Benavidest és Tosha Schareinát.

Forrás: Racingline

Mi következik?

F1: a Brazil Nagydíj São Paulóban november 6–8. között. MotoGP: a Katari Nagydíj Lusailban november 6–8. között. NASCAR: a Cup-sorozat fináléja Homestead-Miamiban november 8-án.

Korábbi adások