Katarban a legrosszabb esetben csak 13 pilótára fogyatkozik a MotoGP-mezőny, mert 19 versenyző levélben kérte a futam lemondását vagy a szervező teljes felelősségvállalását, a Yamaha és a Pramac pedig otthon marad. A Forma–1-ben a Ferrari csapatfőnöke tiszteletet kér két pilótájától a mexikói összecsapás után, a Mercedesnek pedig már Brazíliában elég három pont a konstruktőri címhez.
A paddock gratulál Antonellinek: Norris szerint „bolondot csinált mindenki másból”
Kimi Antonelli mexikói világbajnoki címe után egymás után gratuláltak a 20 éves olasznak a mezőny pilótái, a Formula1.com és a Motorsport.com is külön összeállítást közölt a reakciókból. A cím négy futammal a szezon vége előtt dőlt el, Antonelli pedig a Forma–1 legfiatalabb világbajnoka, egyben az első olasz bajnok Alberto Ascari 1953-as sikere óta. Lando Norris, a McLaren pilótája szerint a fiatal olasz „bolondot csinált mindenki másból”, majd hozzátette: „húsz éves, ez hihetetlen”. „Persze hogy hihetetlen, milyen szezonja volt” – ismerte el a mexikói futam győztese, Max Verstappen. Lewis Hamilton, a Ferrari hétszeres világbajnoka, aki a futamon Antonelli előtt végzett, így értékelt: „A valaha volt legfiatalabb világbajnok, ez egészen fenomenális.” Charles Leclerc úgy látja, Antonelli „egyetlen rossz lépést sem tett” a szezonban. Gratulált Carlos Sainz, Oscar Piastri és Franco Colapinto is, a Formula1.com összeállítása pedig Alex Albon és Gabriel Bortoleto szavait is idézi.
Korábban: Antonelli világbajnok: 73 év után újra olasz a Forma–1 csúcsán (nov. 1.) · Verstappen dühös: szerinte Norris tönkretette az utolsó Q3-körét (nov. 1.)
Forrás: Formula1.com, Motorsport.com (Yahoo Sports), Sky Sports
A Mercedes már Brazíliában bebiztosíthatja a konstruktőri címet: három pont elég a Ferrarival szemben
Brazíliában már eldöntheti a konstruktőri bajnokságot a Mercedes: a São Paulo-i nagydíjon, november 6–8. között legalább három ponttal többet kell szereznie a Ferrarinál. A mexikói futam után 126 pont az előnye a maranellói csapattal szemben. Brazília után három hétvége marad, Las Vegas, Katar és Abu-Dzabi, ahol egy csapat futamonként legfeljebb 43 pontot gyűjthet, vagyis összesen 129-et. Ha São Paulóban nem jön össze a cím, ezeken még lesz rá esélye. Russell csütörtökön, São Paulóban áll először a sajtó elé a mexikói futam óta. „Hogy kimondhatom: világbajnok vagyok, az egyszerűen hihetetlen” – fogalmazott a friss világbajnok Kimi Antonelli.
Korábban: Pierre Wache: a Ferrari a lassú kanyarokban az év eleje óta az élen van (okt. 31.) · Russell helyett Vesti ül a Mercedesbe a mexikói első szabadedzésen (okt. 28.)
Forrás: Yahoo Sports, Sky Sports, The Race, Formula1.com
Vasseur tiszteletet kér a Ferrari pilótáitól a mexikói összecsapás után
Nem volt boldog a mexikói futam után a Ferrari főnöke: Fred Vasseur számon kérte a tiszteletet mindkét pilótájától, Lewis Hamiltontól és Charles Leclerc-től. Az első kör 4-es kanyarjában a két Ferrari egymás mellett érkezett a fékzónába, mindketten lecsúsztak a pályáról, Leclerc pedig öt másodperces időbüntetést kapott. Hamilton végül második, Leclerc negyedik lett, a győzelmet Max Verstappen vitte el. A brit a futam után „komoly beszélgetéseket” követelt a csapatnál a háttérben. Leclerc nem maradt adós a válasszal: szerinte Hamilton vezetése is „nagyon a határon” volt.
Korábban: Pierre Wache: a Ferrari a lassú kanyarokban az év eleje óta az élen van (okt. 31.) · A Ferrari austini frissítéseivel Leclerc második lett (okt. 28.)
Forrás: RacingNews365, PlanetF1, RaceFans, Crash.net, The Race
Verstappen „nagyon furcsának” tartja Leclerc öt másodperces büntetését
„Normális esetben ez a büntetés 10 másodperc, most pedig hirtelen öt. Én is nagyon furcsának tartom” – fogalmazott a Viaplaynek Max Verstappen, a mexikói futam győztese. Charles Leclerc az első kör 4-es kanyarjában elhagyta a pályát, és így előzte meg csapattársát, Lewis Hamiltont. A Crash.net összefoglalója szerint a versenybírók a tízmásodperces alapbüntetést enyhítették, mert Hamilton is lement a pályáról, és mert mindez az első körben történt. Indoklásuk szerint mindkét autó túl gyorsan érkezett a kanyarba, ezért egyik sem tudta volna a pályán maradva bevenni, Leclerc tehát nem volt jogosult a pozícióra. Verstappen vállat vont a dologra: „A végén ez semmit sem változtat” – tette hozzá. A győzelmet ő szerezte meg, Hamilton második, a friss világbajnok Kimi Antonelli harmadik, Leclerc negyedik lett.
Korábban: Verstappen nyerte Mexikót Hamilton előtt, Leclerc büntetése vitát szült (nov. 1.) · Verstappen dühös: szerinte Norris tönkretette az utolsó Q3-körét (nov. 1.)
Forrás: RacingNews365, Crash.net
Piastri és az Alpine két pilótája is büntetést kapott, így Ryo Hirakawa pontot szerzett a debütálásán
Mexikóváros után a büntetések átrajzolták a pontszerzők körét, és ebből Ryo Hirakawa jött ki a legjobban: a Haas újonca a tizedik helyen megszerezte első pontját a Formula–1-ben. A japán a 18. helyről rajtolt, és a pályán még a pontszerzők mögött intett le. Oscar Piastri hetedikként látta meg a kockás zászlót, de a versenybírók utólag tíz másodperces büntetést szabtak ki rá, mert az 58. körben ütközött Arvid Lindbladdal. Lindblad az ütközés után kiesett, a pályára pedig biztonsági autó jött. Az Alpine két pilótája sárga zászló alatti szabálysértésért kapott büntetést: Franco Colapinto tíz másodpercet, mert egyetlen lengetett sárga zászló alatt nem lassított eléggé, Pierre Gasly pedig harmincat a kettős sárga zászló miatt. A csapat mindkét autója pontszerző helyen, nyolcadikként és tizedikként végzett a pályán, a büntetések után azonban egyik sem maradt a tízben, így az Alpine elvesztette az öt pontját.
Korábban: A Haas a mexikói hétvége hátralévő részére Hirakawára cserélte Ocont, nem betegség miatt (okt. 31.)
Forrás: Sky Sports, Speedcafe, Crash.net, Yahoo Sports, Motorsport Week
Hibrid-beállítási hiba rontotta el Russell rajtját, majd nekiütközött Hadjarnak
George Russell, a Mercedes pilótája a második rajtkockából várta a rajtot Mexikóvárosban, ám a hibrid-rendszer hibás beállítása miatt az 1-es kanyarig vezető szakaszon lelassult, és még a fékzóna előtt elhagyták. A csapat elismerte a hibát, Toto Wolff szerint az első egyenesen cserben hagyták Russellt. Később a 6-os kanyarban Russell bal első kereke Isack Hadjar jobb hátsó kerekéhez ért, a Red Bull pilótája megpördült. A versenybírók tíz másodperces időbüntetéssel sújtották a britet, mert a belső íven haladva nem teljesítette a kanyar követelésének feltételeit; indoklásuk szerint „enyhítő körülmény nem volt, ezért az alapbüntetést kell kiszabni”. „Nincs sok mondanivaló, belém hajtott, és ennyi” – foglalta össze az esetet Isack Hadjar. Russell hatodikként zárt, a futam után pedig nem állt a média elé, ezért az FIA 5000 euró bírságot szabott ki a Mercedesre. Wolff szerint a pilóta lesújtott volt Antonelli címe láttán.
Korábban: Russell szerint két tényező rontotta el az idényét: az energiaigényes erőforrás és a magas hátsó gumi-nyomás (okt. 31.) · Hadjar hivatalos figyelmeztetést kapott, mert eltolt egy szelfit kérő szurkolót (okt. 31.)
Forrás: Formula1.com, The Race, Sky Sports, RacingNews365, PlanetF1, GPBlog
Wolff: sokan kételkedtek Antonelliben, a bajnok szerint ez a pillanat „örökké élni fog”
Tíz futamon át pont nélkül maradt újoncként Kimi Antonelli, és a Mercedesre nyomás nehezedett, hogy cserélje le. „Azt mondták, neki még az F1-ben sincs helye, egy kisebb csapatnál kellene lennie: tíz futam pont nélkül, a könnyek Spában, aztán most ez” – idézte fel a Sky Sports F1-nek Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke. Hozzátette, hogy a csapat végig bízott az olaszban, aki végül meghálálta a bizalmat. Antonelli maga azt mondta a címszerzés után, hogy ez a pillanat „örökké élni fog”.
Korábban: Antonelli világbajnok: 73 év után újra olasz a Forma–1 csúcsán (nov. 1.) · „Melatoninnal bombázom magam”: feszült és fáradt volt a címre hajtó Antonelli (nov. 1.)
Forrás: Formula1.com, Crash.net, RacingNews365
19 pilóta kérte a katari futam lemondását, a MotoGP tartja a hétvégét, a mezőny 13 főre fogyhat
A 22 MotoGP-pilótából 19 aláírt egy levelet, amelyben azt kérték, hogy a szervező vállalja a teljes felelősséget a Katari Nagydíjért, vagy mondja le a futamot. A bajnokság nem teljesítette a kérést, sőt büntetést helyezett kilátásba azoknak, akik bojkottálnak: a MotoGP szerint egyeztetett Katarral, a lusaili pályával, független biztonsági tanácsadókkal és a saját kockázatelemzésével is, és semmi olyat nem tudott meg, ami indokolná a program módosítását. „A MotoGP csalódott a Yamaha döntése miatt, hogy nem vesz részt a Katari Nagydíjon” – olvasható a szervezet reakciójában, amely szerint a döntés „nem tükrözi a bajnokság összes érdekeltjének nyújtott kiterjedt garanciákat”. A Yamaha gyári csapata és a Pramac a cég utazási tanácsaira hivatkozva nem utazik Lusailba, így Fabio Quartararo, Álex Rins, Jack Miller és Augusto Fernández kimarad a hétvégéről, Álex Márquez pedig vállműtét miatt hiányzik. A Yamaha távolmaradásának szerződéses és „sportági következményei” lesznek, ezeket az FIM kezeli. November 2-án mindössze 17 pilóta szerepelt a katari nevezési listán, és ha az összes kétséges rajtoló is kiesik, csak 13-an állnak majd a rajtrácsra. Marc Márquez és Pedro Acosta elővigyázatosságból a lehető legkésőbb érkezik Katarba. „Senki sem akar odamenni, a véleményünket nagyon világosan kimondtuk” – nyilatkozta Jack Miller, a Pramac pilótája.
Korábban: Elbúcsúzott a MotoGP Phillip Islandtől, 2027-től Adelaide-ben lesz az ausztrál nagydíj (okt. 26.) · Elmaradt a MotoGP-, a Moto2- és a Moto3-futam is Phillip Islanden a rossz látási viszonyok miatt (okt. 25.)
Forrás: Crash.net, Motorsport.com, The Race, MotoGPNews
Byron 362 körön át vezetve nyert Martinsville-ben, Larson egy lépésre a harmadik címtől
Fölényes győzelmet aratott a Cup-sorozat martinsville-i Xfinity 500-án William Byron, aki 2,049 másodperccel előzte meg Chase Elliottot. A Hendrick Motorsports pilótája az 500 körből 362-t vezetett, és mindkét szakaszt megnyerte. A győzelemmel 35 futamos nyeretlenségi sorozatot szakított meg, ez az első sikere 2026-ban.
A 130 körös nyitó etapon Denny Hamlin és Kyle Larson is a no-stop stratégiát választotta, vagyis nem állt ki bokszolni, pedig a Goodyear gumi hosszú etapokon erősen kopott. A húzás visszaütött: Hamlin az etap végére a 17. helyre esett vissza, Larson a 23.-ra, és Byron le is körözte. „Az egész az első szakaszon múlt, amikor a no-stop stratégiával mentünk… Ott elvesztettük a pályapozíciónkat” – értékelt a Joe Gibbs Racing pilótája, Denny Hamlin. Larson szerint is a nyitány stratégiailag kicsúszott a kezükből. Christopher Bell a 198. körben sárga zászló alatt a boxutcában volt, de gyorshajtásért büntetést kapott a kiállásnál, így a 14. helyről rajtolt újra, később pedig Joey Logano beleszaladt Bellbe, mire mindkét Toyota, Bellé és Hamliné is megpördült. Hamlin szerint Logano a 20-as autóba ütött, az pedig neki. A kettejük ütközése után kiírt sárga zászló viszont ingyen visszaadta Larson körét. Hamlin végül a pole-pozícióból indulva hatodik, Larson kilencedik, Bell tizedik lett.
Byron csapattársa, Kyle Larson a bajnokságban 67 ponttal vezet Christopher Bell, 70 ponttal Denny Hamlin előtt, és csak ők hárman maradtak matematikailag esélyesek a címre. A november 8-i homestead-i fináléban Larsonnak a 28. hely vagy jobb elég ahhoz, hogy megvédje bajnoki címét, és harmadik Cup-címét szerezze meg.
Korábban: Larson Martinsville-ben eldöntheti a bajnoki címet (okt. 28.) · Larson a 11. helyről, a hosszabbítás utolsó körében nyerte a talladegai Cup-futamot, és 73 ponttal vezet a Chase-ben (okt. 26.)
Forrás: NASCAR.com, Jayski, Racer, Fox Sports, NBC Sports, Yardbarker, AutoAction
Mi következik?
F1: a Brazil Nagydíj São Paulóban november 6–8. között. MotoGP: a Katari Nagydíj Lusailban november 6–8. között. NASCAR: a Cup-sorozat finálléja Homestead-Miamiban november 8-án.