Bagnaia megbízik a szervezőkben, Acosta szerint Katarban minden normális
Békülékeny hangot ütöttek meg csütörtökön a MotoGP-pilóták a katari sajtónapon. A mezőny csak az utolsó pillanatban érkezett Dohába: a pilóták többsége a térségben zajló konfliktus miatt vonakodott utazni, és ezzel kis híján összetűzésbe került a sorozat tulajdonosával, az MGPSEG-gel. Francesco Bagnaia és Pedro Acosta azonban oldotta a feszültséget. „Úgy döntöttem, hogy teljesen megbízom a Dornában, a szervezőkben, az IRTA-ban és a kormányban” – hangsúlyozta a Ducati gyári pilótája, aki eleinte maga is aggódott az utazás miatt. A szervezők szerinte „szinte mindent megadtak, amit kértünk”, egyetlen félelme pedig az, hogy lezárják a repülőteret. Acosta, a KTM gyári pilótája elismerte, hogy a híreket olvasva az ember megijedhet, de a pilótáknak teljesíteniük kell a szerződéses kötelezettségeiket. A helyszínen viszont – tette hozzá – „minden egészen normálisnak tűnt”. A sérültek közül Fermín Aldeguert és Raúl Fernándezt versenyképesnek nyilvánították, Jorge Martín állapotát az első szabadedzés után vizsgálják újra.
Korábban: Dupla Honda-kiesés Szepangban, Bagnaia csak tizenharmadik lett (nov. 1.) · Acosta nyerte a kaotikus, esős szepangi sprintet (okt. 31.)
Dixon ugrik be Mir helyére a Hondánál Katarban
A Honda hivatalosan is megerősítette: a Katari Nagydíjon Jake Dixon ül Joan Mir helyére a gyári HRC Castrol csapatnál, Luca Marini mellett. Mir Sepangban visszatért ugyan, de a malajziai futamból kiszállt, és otthon lábadozik tovább. A csapat az X-en jobbulást kívánt neki: „Minden jót kívánunk Mirnek, amíg a teljes erőnléte visszanyerésén dolgozik.” Dixon a Honda HRC WorldSBK-csapatában a CBR1000RR-R SP-t hajtja; újoncidényét sérülés zavarta meg, az idény második felében viszont formába lendült, és ötször végzett az első tízben. A királykategóriában kevés a tapasztalata: 2021-ben, még Moto2-es versenyzőként két MotoGP-futamon indult a Petronas Yamaha SRT-nél, és a legjobbja a silverstone-i hazai versenyen elért 19. hely volt. A Moto2-ben viszont 2019 és 2025 között hét futamot nyert. „Szerintem minden versenyző arról álmodik gyerekként, hogy a Honda gyári csapatában versenyezzen a MotoGP-ben” – mesélte Dixon. Mivel jó ideje nem ült MotoGP-motoron, szerinte a hétvégén „nyugodtan, lépésről lépésre” kell haladniuk. Mirre is gondolt: „Nekem sem volt egyszerű az évem, ezért nagyon együtt érzek vele.”
Korábban: Dupla Honda-kiesés Szepangban, Bagnaia csak tizenharmadik lett (nov. 1.) · Marini és Mir is visszatér Szepangban, Marini a betegségéről beszélt (okt. 29.)
Forrás: Crash.net, motogp.com
Ma a többi sorozatban