Egy körre sem engedte el az élt Bezzecchi, Márquez még vár a címre
A pole-ból rajtoló Marco Bezzecchi az első métereken megőrizte a vezetést, és a 22 körös lusaili futamon egyszer sem adta át. Az Aprilia pilótája idei hatodik győzelmét aratta. Marc Márquez számára csak a győzelem hozhatta volna el a bajnoki címet, és az is csak akkor, ha Jorge Martín pont nélkül marad. Az első körben Raúl Fernández egy időre Márquez elé került, később Pedro Acosta jött fel a harmadik helyre. A KTM pilótájának azonban gumiabroncsnyomás-gondjai támadtak, ezért fokozatosan visszaesett. Bezzecchi közben több mint egy másodpercre növelte az előnyét, és onnan már nem engedte ki a kezéből a győzelmet.
Márquez a futam utolsó harmadában lendült támadásba. Előbb a visszaeső Acostán jutott túl, aztán befogta Fernándezt, és a hajrában a második helyet is megszerezte. Végül 3,083 másodperccel maradt el a győztestől, Fernández 3,614 másodperces hátránnyal lett harmadik. Bezzecchi a futam után nem rejtette véka alá az örömét: „Csodálatos érzés, nagyon boldog vagyok. Ez az a teljesítmény, amit megérdemeltünk.”
Martín csak hetedik lett, 14,023 másodperccel a győztes mögött. A bajnokság így nyitva marad: Márquez 60 ponttal vezet Martín, 74-gyel Bezzecchi előtt, és még két forduló van hátra, Portimão és Valencia. Mindössze 16 pilóta állt rajthoz: a Yamaha nem vett részt a hétvégén, Pecco Bagnaia a szombati sprintben szerzett lábsérülése miatt kimaradt, Luca Marini pedig a bemelegítés után visszalépett. A Honda közleménye szerint Marini „tartós fáradtsága” miatt lépett vissza: a csapat azt szeretné, ha az idény utolsó két fordulójára formába lendülne. Brad Binder és Diogo Moreira nem látta a kockás zászlót.
Korábban: „Próbáltam tartani az ívemet”: így látja Bezzecchi a Márquez-ütközést (nov. 7.) · Új abszolút pályacsúcs Lusailban: Bezzecchi 1:50,028-cal szerezte a katari pole-t (nov. 7.)
Forrás: Crash.net (futam), Crash.net (eredmény), Formula.hu, GPblog, Crash.net (Marini)
Szembement a csapattal, puhára váltott – és dobogóra ért Martín
Az Aprilia tanácsa ellenére választott puha hátsó gumit Jorge Martín az újraindított katari sprintre, és a merész döntés kifizetődött. A tizenegyedik helyről rajtoló spanyol az első két körben küszködött, ám amikor Pecco Bagnaia bukása miatt piros zászlót lengettek, élt a lehetőséggel. A gumiválasztást maga is kockázatos húzásnak nevezte, a puha keverékkel viszont keményebben tudott fékezni, így felküzdötte magát a dobogós helyekre, rövid időre pedig az élre is.
Végül harmadik lett, mert a hajrában Fabio Di Giannantonio megelőzte. A tempója a végére visszaesett, ezt a gumikopással és a fizikai állapotával magyarázta: két héttel korábban, a Phillip Island-i sprintben eltörte a jobb csuklóját. „Kemény fiúnak” nevezte magát, amiért ilyen állapotban is végigharcolta a felépülést.
Korábban: Márquez az élen Lusailban, Martín ötödikként tért vissza (nov. 6.) · Martín Katarba utazik, és elhalaszthatja Márquez bajnoki ünneplését (nov. 4.)
Forrás: Crash.net
Rivola a bírókról: „Huszonnégy órával később ugyanaz a véleményem”
Egy nap elteltével sem gondolta meg magát Massimo Rivola: az Aprilia vezérigazgatója továbbra is vitatja, hogy a versenybírók versenyhelyzetnek minősítették Marc Márquez és Marco Bezzecchi szombati ütközését. A katari sprint negyedik körében, az első kanyarban akadt össze az élért harcoló két pilóta; Bezzecchi kiesett, Márquez nyeregben maradt, és megnyerte a sprintet.
„Huszonnégy órával később ugyanaz a véleményem, mint huszonnégy másodperccel utána” — szögezte le vasárnap Katarban a MotoGP nemzetközi közvetítésének. Mivel az eset a bajnoki harcra is kihat, szerinte alaposabb vizsgálatot érdemelt volna, akár a sprint után, mindkét pilóta meghallgatásával, és csak utána kellett volna dönteni a büntetésről vagy arról, hogy nincs további teendő. Rivola úgy látja, a bíróknak azt kell eldönteniük, ki volt főként a hibás, ehhez pedig az első kérdés az, „ki kerülhette volna el a balesetet”. Azt is felvetette, mit tehetett volna másként Bezzecchi: szerinte az ütközés irányát a spanyol mozgása szabta meg. Márquez ezzel szemben azt mondta, ugyanazt az ívet használta, mint egész hétvégén. Az Aprilia-főnök érvelésével szemben áll, hogy a büntetések a tettek, nem a következmények alapján születnek, így a bajnoki tétnek a döntésben nem lehet szerepe.
Korábban: Rivola: nagyon nehéz lesz, de remélem, Szepangban látjuk Martínt (okt. 26.)
Forrás: Crash.net
„Mindjárt visszajövök”: műtőbe indul Bagnaia, Aldeguer bocsánatot kért
Műtőasztalra kerül Pecco Bagnaia: a katari sprint második körében bukott olasz jobb lábfejében a negyedik és az ötödik lábközépcsont is eltört. A Ducati közleménye szerint még aznap hazautazik Olaszországba, ahol a következő napokban megműtik; visszatérési időpontot nem közöltek. Bagnaia az Instagramon nyugtatta meg a követőit: „Mindjárt visszajövök, srácok”, majd hozzátette: „Köszönöm az üzeneteket. Jól vagyok.”
A sérülés ellenére bizakodóan értékelte a hétvégét: „Katar valójában az idény egyik legjobb hétvégéje volt számomra”, ezért szerinte a pozitívumokat kell kiemelni, „mert már túl sokáig voltunk frusztráltak”. A balesetet Fermín Aldeguer okozta: Pedro Acostával csatázva az utolsó kanyarban hátulról beleütközött Bagnaiába. A Gresini pilótája bocsánatot kért Bagnaiától és a Ducatitól, ugyanakkor szerinte nem volt esztelen a manővere, csak elszámolta magát a fékezésnél. Dupla hosszúkör-büntetést kapott, és tizenegyedik lett. Úgy látja, vannak, akik megértik, hogy ilyesmi a versenyzésben előfordul, mások viszont „személyesebben veszik”.
Korábban: Bagnaiát hordágyon vitték el, Márquez nyerte az újraindított sprintet (nov. 7.) · Eltört a lábfeje, oda a katari futam: Bagnaiát hordágyon vitték el (nov. 7.)
Forrás: Crash.net (Bagnaia), Crash.net (Aldeguer)
„Könnyen megúszta”: Acosta testközelből látta Bagnaia bukását
Testközelből látta Pecco Bagnaia bukását a katari sprintben Pedro Acosta, és a jelenet őt is megrázta. „Régen láttam már ilyen súlyos balesetet közelről a MotoGP-ben” — ismerte el a KTM pilótája. Bagnaia lábtöréséről így vélekedett: „Eltörte a lábát? Könnyen megúszta, ahhoz képest, amilyen kimenetele is lehetett volna.”
A baleset okozóját, Fermín Aldeguert is védelmébe vette, aki indonéziai kézsérülése után Katarban versenyzett először. Aldeguer előzését „kissé elhamarkodottnak és meglehetősen agresszívnak” nevezte, hozzátette azonban: „Bárki hibázhat.” Szerinte hosszú kihagyás után nagyon nehéz újra MotoGP-motorra ülni. Ő maga hatodik lett a sprintben. Az újraindítás után gondjai voltak a gumikkal, hasonlóan, mint idén Barcelonában. Úgy véli, a gumiabroncsnyomás állhat a háttérben, a csapatnak pedig kicsit merészebben kell a határt feszegetnie.
Korábban: Bagnaia megbízik a szervezőkben, Acosta szerint Katarban minden normális (nov. 5.) · Acosta nyerte a kaotikus, esős szepangi sprintet (okt. 31.)
Forrás: Crash.net
„Nem számított, ha Bezzecchi elhúz”: Márquez Martín ellen versenyzett
„Ma nagyon okos voltam a stratégiámmal” — értékelte katari futamát Marc Márquez, aki a második helyen végzett. Az első öt kört higgadtan akarta letudni: „Csak próbáltam beosztani a versenyt az első öt körben, nem számított, ha Bezzecchi elhúz.” Szerinte ezúttal nem a győzelemért, hanem a bajnoki riválisa, Jorge Martín ellen versenyzett: „Az én versenyem főleg Martín ellen zajlott.” Acosta megelőzését így magyarázta: „Acosta átengedett, mert gumiabroncsnyomás-problémája volt.” A motorozási stílusáról azt mondta, hogy „megeszi az első gumit”, ezért csak a futam végén támadta meg Fernándezt.
Korábban: Bagnaiát hordágyon vitték el, Márquez nyerte az újraindított sprintet (nov. 7.) · „Próbáltam tartani az ívemet”: így látja Bezzecchi a Márquez-ütközést (nov. 7.)
Forrás: Reuters (BusinessDay), Speedweek, AFP (France 24), GPblog
Ma a többi sorozatban