Rögzítőlemezt kapott a lábfejébe Francesco Bagnaia: a katari sprintben eltört lábfejét kedden Torinóban műtötték, a Ducati versenyzője mégis már Portimãóban rajthoz állna. Maverick Viñales jóval borúsabban beszél: ha a jövő heti vizsgálatok törést találnak a vállában, kiszáll. Miamiban Kyle Busch felesége, Samantha vette át a NASCAR legnépszerűbb pilótájának járó díjat, amelyet a kétszeres bajnok posztumusz nyert el. Ugyanott Kyle Larson a bajnoki beszédében közölte, hogy még mindig várja nyolcéves lánya bocsánatkérését, amiért az egyszer azt mondta neki, rossz a NASCAR-ban. A Forma–1-ben Max Verstappen kijelentette, hogy azonnal abbahagyná, ha már nem hinné, hogy ő a mezőny legjobbja. Lando Norris szerint pedig Charles Leclerc egy tökéletesen elhelyezett lökésért kapott büntetést. Kimi Antonelli közben beváltotta az ígéretét, és trikolór színű hajjal jelent meg a Mercedes brackley-i gyárában.
„Különben abbahagynám!”: Verstappen szerint ő a mezőny legjobbja
Azonnal visszavonulna a Forma–1-ből Max Verstappen, ha egyszer már nem hinné, hogy ő a mezőny legjobb pilótája. A négyszeres világbajnokot a São Paulo-i nagydíj előtt kérdezték meg, ma is annak tartja-e magát. „Én mindig azt hiszem. Különben abbahagynám!” – felelte. Hozzátette, hogy ez a gondolat már 2015-ös debütálásakor is megvolt benne, amikor 17 évesen a Toro Rossónál kezdett: tudta, hogy még sokat kell tanulnia, de már akkor hitt benne, hogy képes a legjobb lenni. Különös éve van: a Red Bull első, a Forddal épített saját erőforrásos idényét messze lemaradva kezdte, és csak októberben aratta első győzelmét; Szingapúrban és Mexikóban is ő nyert, a bajnokságban pedig a második, 17 ponttal George Russell előtt. Interlagosban motorcsere miatti büntetéssel a 21. helyről rajtolt, mégis Norris mögé, a második helyre küzdötte fel magát, Laurent Mekies, a Red Bull csapatfőnöke pedig azt mondta róla, hogy „rendszeresen veri a szimulátort”. Három futam van hátra, és Verstappennek Russell és Lewis Hamilton ellen kell megvédenie a második helyét.
Korábban: Piastri és az Alpine két pilótája is büntetést kapott, így Ryo Hirakawa pontot szerzett a debütálásán (nov. 2.)
Forrás: Motorsport.com
Tizenharmadik kiesés: a Honda sem érti, miért adja fel Stroll autója
A São Paulo-i nagydíjon sem látta meg a kockás zászlót Lance Stroll: idén ez volt a 13. kiesése, így már csak egy hiányzik ahhoz, hogy beállítsa az egy idényen belüli kiesések rekordját. Ezt Andrea de Cesaris és Rubens Barrichello tartja, az olasz ráadásul pályafutása során kétszer is elérte ezt a számot. A kanadai Honda-motoros autójában két egymást követő napon is akkumulátorhiba lépett fel. A nagyobb baj, hogy Shintaro Orihara, a Honda főmérnöke szerint egyelőre nem tudják, mi okozza a sorozatos meghibásodásokat. A brazil futam után így fogalmazott: „Előző nap akkumulátorproblémánk adódott Lance autójában, és ma is hasonló gondunk akadt, és pillanatnyilag ugyan tudjuk, mi történt, de nem tudjuk, mi a kiváltó ok.” Három futam van még hátra, így Stroll akár be is állíthatja a rekordot.
Forrás: Formula.hu
„Kimi megcsinálta”: trikolór hajjal állított be a gyárba Antonelli
Beváltotta az ígéretét Kimi Antonelli: a világbajnoki cím megünneplésére ideiglenesen az olasz trikolór színeire festette a haját. A 20 éves pilóta Mexikóban, négy futammal a vége előtt szerezte meg első világbajnoki címét, ezzel minden idők legfiatalabb F1-es bajnoka lett, és 73 év után ő az első olasz pilótabajnok. A Gazzetta dello Sportnak korábban így mesélt a terveiről: „Megvannak a festékspray-k! Már csak azt kell eldöntenem, hogy ezen a hétvégén csinálom, vagy megvárom a jövő hetet, amikor a brackley-i gyárba megyek, és az összes dolgozó előtt beszélnem kell. Jó móka lenne festett hajjal megjelenni.” A Mercedes a közösségi oldalán osztotta meg a pillanatot, amikor a bajnok festett hajjal köszöntötte a csapat tagjait, a videó felirata pedig ennyi volt: „Kimi megcsinálta. Tényleg megcsinálta.” A frizura Valentino Rossi 1998-as piros-fehér-zöld hajára emlékeztet, Rossi pedig Antonelli egyik példaképe. A Mercedes Brazíliában 2021 óta először lett konstruktőri világbajnok, és a három egymást követő amerikai hétvége után most a gyárban is ünnepelhetett. Antonelli Mexikóban azt is elárulta, hogy egy új autóval jutalmazza magát: „Szerintem megveszek magamnak egyet a bajnoki címért.”
Korábban: Piastri és az Alpine két pilótája is büntetést kapott, így Ryo Hirakawa pontot szerzett a debütálásán (nov. 2.)
Forrás: Crash.net
Széttört üveg, szikrák az arcába: Coulthard óva inti Norrist
Két kellemetlen pillanat is beárnyékolta Lando Norris interlagosi ünneplését: a pódiumon összetört a pezsgősüvege, majd a pódiumi tűzijátékból szikrák csaptak az arcába és a füle környékére. Norris később elmondta, hogy a pezsgő a szemébe ment, ezért nem látta, hová lép, és belesétált a tűzijátékba. Sérülés nélkül megúszta, David Coulthard mégis arra kérte az Up To Speed podcastban, hogy hagyjon fel az üvegek ütögetésével. „Az nyilvánvaló, hogy Lando abszolút zseniális volt, de rögtön az elején beszélnünk kell róla: abba kell hagynia, hogy ugyanazt csinálja, és más eredményt várjon” – kezdte a volt F1-es pilóta. Hozzátette: „Gyerekek, üveget ütögetni bármihez nem jó ötlet. A legkisebbeknek is megtanítjuk, hogy ne tegyék, ő mégis csinálja.” Coulthard szerint Norrisnak óriási szerencséje van, hogy még nem vágta fel a kezét, az FIA-nak pedig „meg kell néznie a pódiumot”, nem kerülhet-e szikra a pilóták szemébe. Will Buxton, a podcast másik résztvevője a futamot dicsérte: „Úgy gondolom, briliáns volt Landótól, a McLaren stratégiai csapata pedig tökéletesen döntött.”
Korábban: Vasseur tiszteletet kér a Ferrari pilótáitól a mexikói összecsapás után (nov. 2.) · Piastri és az Alpine két pilótája is büntetést kapott, így Ryo Hirakawa pontot szerzett a debütálásán (nov. 2.)
Forrás: Crash.net
Mint a jégen: új esőgumit fejleszt a Pirelli 2027-re
Új intermediate- és esőgumikat fejleszt a Pirelli a 2027-es F1-es idényre, miután a pilóták a São Paulo-i hétvégén ismét keményen bírálták a mostani abroncsokat. Interlagosban idén először szólt bele érdemben az eső az időmérőbe és a futamba is: szombaton teljes esőgumi kellett, vasárnap intermediate, aztán slick, majd ismét intermediate. Carlos Sainz, a Williams pilótája szerint mindkét típuson komolyan javítani kell, csapattársa, Alex Albon pedig így írta le a gumikat: „Olyan érzés, mintha soha nem melegednének fel, vagy soha nem forrósodnának túl. Mire azonban már körözöl velük, a futófelület elkezd elfogyni, és folyamatosan csúszkálsz.” Pierre Gasly szerint a futam utolsó szakaszában olyan volt, mintha jégen vezetett volna. A gondot részben a 2026-os szabályok okozzák: strapabíróbb gumik kellettek, és a minimális guminyomást is megemelték. Brazíliában az intermediate-eknél elöl 25,5-ről 28 psi-re, a teljes esőgumiknál 22-ről 26,5 psi-re nőtt. Dario Marrafuschi, a Pirelli motorsport-tevékenységéért felelős vezetője megerősítette: „A gumifejlesztés folyamatban van, és jövőre egy új specifikációval érkezünk.” A végleges homologációra decemberben kerül sor az FIA-val.
Korábban: Piastri és az Alpine két pilótája is büntetést kapott, így Ryo Hirakawa pontot szerzett a debütálásán (nov. 2.)
Forrás: Formula.hu
Hetedik, dobogó nélkül: Piastrinak hiányzik a bajnoki harc stressze
Oscar Piastrinak hiányzik a világbajnoki küzdelem nyomása. A McLaren ausztrál pilótája tavaly az idény nagy részében vezette a bajnokságot, végül Lando Norris és Max Verstappen mögött a harmadik lett; idén három futammal a vége előtt a hetedik a pontversenyben, és még dobogón sem állt. Arra a kérdésre, fájdalmas-e számára a cím nélküli idény, így felelt: „Igen is, nem is. Minden évben szeretnék bajnoki harcban lenni, de idén határozottan lazább a helyzet. Az a stressz azonban, amit egy bajnoki küzdelemben érez az ember, éppen az az érzés, amit akar, mert azt jelenti, hogy valamiért harcolsz. Ezt az érzést idén biztosan hiányolom.” Az autót kezdettől nehéz volt vezetni, és szerinte most sem könnyű, de lépésről lépésre javul. Brazíliában már biztató jelek mutatkoztak: a McLaren új első szárnnyal érkezett, amely kiszámíthatóbbá teszi az autót, és bár Piastri az időmérő második szakaszában kiesett, a futamon a hatodik helyig jött fel. A csapat a konstruktőrök között negyedik, 17 ponttal a Red Bull mögött, és Piastri szerint most az a legfontosabb, hogy megelőzzék őket: „Nem lesz könnyű feladat, de szerintem lehetséges. Úgy gondolom, az autó előrelépett ezen a hétvégén.”
Korábban: Piastri és az Alpine két pilótája is büntetést kapott, így Ryo Hirakawa pontot szerzett a debütálásán (nov. 2.)
Forrás: Motorsport.com
„Tökéletesen elhelyezett lökés”: Norris nem érti Leclerc büntetését
Lando Norris nem ért egyet azzal, hogy a felügyelők megbüntették Charles Leclerc-t. A Ferrari pilótája hetedikként ért célba Interlagosban, de ötmásodperces időbüntetést kapott, mert a hajrában meglökte Liam Lawson Racing Bullsát, így a nyolcadik helyre, Lawson mögé csúszott vissza. Norris, aki a McLarennel megnyerte a futamot, barátjával, Max Fewtrell egykori autóversenyzővel közös Twitch-adásban beszélt az esetről. „Hogyan kapott Leclerc ötmásodperces büntetést?” – kérdezte. Fewtrell szerint ez volt a versenyzésben még elfogadható lökések abszolút határa. Norris rábólintott: „Egyetértek, egyetértek. Én is tökéletesen elhelyezett lökésnek láttam.” A felügyelők indoklása szerint az érintés kicsi volt, Lawson elmondása szerint azonban megsérült tőle a bal hátsó felnije, Leclerc pedig emiatt tudott felzárkózni hozzá, és öt kanyarral később megelőzni. Enyhítő körülménynek a nedves pályát és az érintés csekély voltát tekintették, ezért kapott a monacói tíz helyett csak öt másodpercet.
Korábban: Piastri és az Alpine két pilótája is büntetést kapott, így Ryo Hirakawa pontot szerzett a debütálásán (nov. 2.)
Forrás: Crash.net
Lemez a lábfejében, de Portimãóban újra rajthoz állna Bagnaia
Rögzítőlemezt kapott a jobb lábfejébe Francesco Bagnaia. A Ducati versenyzőjét kedden műtötték Torinóban: a Humanitas Cellini klinikán dr. Luigi Milano vezetésével a negyedik lábközépcsontjához illesztettek lemezt. A negyedik és az ötödik lábközépcsontja szombaton, a katari sprint nyitó köreiben tört el, amikor a Pedro Acostával csatázó Fermín Aldeguer túlfékezte magát, és első kerekével meglökte Bagnaia Ducatijának hátulját; az olasz látványosan a levegőbe repült, majd keményen a pályára zuhant. Eszméleténél volt, de Dohában kórházba vitték, és a vasárnapi futamon már nem indulhatott. A Ducati közleménye szerint a lehető leghamarabb megkezdi a rehabilitációt, és a következő napok javulásán múlik, mikor térhet vissza a versenyzéshez. Davide Tardozzi csapatfőnök szerint a cél a november 20–22-i portimãói hétvége, ha az nem jön össze, ott van még Valencia. „Pecco szándéka az volt, amikor otthagytuk a reptéren, hogy ott legyen Portimãóban” – árulta el Tardozzi.
Forrás: Motorsport.com
„A munka még nincs kész”: Márquez Agostini mellé és Rossi elé léphet
Kulcsfontosságú futamnak nevezte a Katari Nagydíjat Gigi Dall'Igna: a Ducati MotoGP-vezetője szerint Marc Márquez ott került közelebb nyolcadik világbajnoki címéhez. Márquez úgy érkezett Katarba, hogy megnyerhette volna a bajnokságot, ha 30 ponttal megelőzi Jorge Martínt és nyolccal Marco Bezzecchit. A sprintgyőzelem és a futamon szerzett második hely ehhez kevésnek bizonyult. Dall'Igna így értékelte a futamot: „Nagyon okos versenyzést láttunk, amely véglegesen megpecsételi egy igazi, mindenhol különbséget tevő bajnok érettségét, tapasztalatát és tehetségét.” Szerinte Márquez a futam első felében a tempóra és a gumikopásra ügyelt, a másodikban pedig határozottan, látványosan gyorsított, leggyorsabb kört futott, és felért a második helyre. Ha megszerzi a címet, nyolc bajnoki címmel Giacomo Agostinihez zárkózik fel, ő lesz az első, aki 100 pontnál nagyobb hátrányt fordít meg, és a modern korban az első, aki túlszárnyalja Valentino Rossi hét címét. Dall'Igna mégis óvatosságra int: „Ne feledjük, a munka még nincs kész.”
Forrás: Crash.net
„Ha valami eltört, megállok”: Viñales a kiszállást fontolgatja
Ugyanolyan aggodalommal fejezte be a katari hétvégét Maverick Viñales, mint ahogy kezdte: a bal válla miatt ismét azon gondolkodik, hogy kiszáll. A KTM Tech3 pilótája a Sachsenringen sérült meg, és bár pihent, sőt meg is műtötték, máig nem tudja, mi akadályozza a teljes felépülésben. Szombaton a sprintben 15., vasárnap a futamban 13. lett, és ott is csak Joan Mir pótlóját, Jake Dixont előzte meg. Európában mindent kivizsgáltat: „Jövő héten minden lehetséges orvosi vizsgálaton átesek: CT, MRI, MR-arthrogram... Minden, ami segít megérteni, mi a baj velem.” Aztán még egyértelműbben fogalmazott: „És ha valami eltört, megállok. Száz százalék. Mert nem tudok gyorsabban menni, mint most.” Szerinte nincs értelme ötven százalékon motorra ülni, és ha nem javul a helyzet, motiváció híján nem folytatja. Azt sem zárta ki, hogy újra megműtik.
Korábban: Vírussal küzd Marini, a Honda egyetlen gyári pilótája Phillip Islanden (okt. 23.)
Forrás: Motorsport.com
Elliott visszalépett, Busch posztumusz a legnépszerűbb pilóta
Kyle Busch lett a 2026-os NASCAR Cup-idény legnépszerűbb pilótája, és ő a második, aki posztumusz kapta meg a díjat: előtte csak Dale Earnhardtot, a hétszeres Cup-bajnokot választották meg így, a 2001-es Daytona 500-on bekövetkezett halála után. Az NMPA szerint a szurkolók 261 612 szavazatot adtak Buschra, Kyle Larson a második, Carson Hocevar a harmadik lett. A miami díjátadón Busch felesége, Samantha vette át a trófeát. Chase Elliott, aki 2018 óta minden évben elnyerte a díjat, már a voksolás megnyitásakor visszalépett, és arra kérte rajongóit, hogy Buschra szavazzanak. Hocevar versenyben maradt, de ő is Busch támogatására buzdította a híveit. A kétszeres Cup-bajnok 41 évesen hunyt el tüdőgyulladásból kialakult szepszisben. Pályafutása során 234 futamot nyert a NASCAR három országos sorozatában, ez minden idők rekordja. Az O'Reilly-sorozatban zsinórban negyedszer, összesen hetedszer Justin Allgaier lett a legnépszerűbb, a Truck-sorozatban pedig Layne Riggs először.
Forrás: Motorsport.com
„Még mindig várom a bocsánatkérésedet”: Larson üzent a lányának
Harmadik Cup-bajnoki trófeáját vette át Kyle Larson a miami NASCAR-díjátadón, a beszédét pedig legnagyobb kritikusához, nyolcéves lányához, Audreyhoz fordulva kezdte: „Egy ideje azt mondtad nekem, hogy pocsék vagyok a NASCAR-ban, és szeretném, ha tudnád, hogy ezt magamra vettem. Úgyhogy kimentem, és megnyertem a bajnokságot. Egyébként még mindig várom a bocsánatkérésedet.” Elismerte, hogy az idény elején a Hendrick a Chevrolet új karosszériájával küzdött, ő maga pedig csak a Chase rajtja után nyert először futamot. A fordulópont a Chase előtti csapatebéd volt a műhelyben, ahol Jeff Andrews, a csapat vezérigazgatója kijelentette: soha ne kételkedjenek a Hendrick Motorsportsban. Larson bevallotta, hogy ő akkor még kételkedett: „Bevallom, majdnem forgattam a szemem. Azt gondoltam: ez csak amit egy ilyen ebéden mondani szokás. Hogyan hihetné bárki ebben az épületben, hogy most legyőzhetjük a Toyotákat?” Csapatfőnökéhez, Cliff Danielshez így fordult: „Őszintén hiszem, hogy te vagy a sport legjobb vezetője. Soha nem estél pánikba, soha senkit nem hibáztattál.” A hétperces beszédben köszönetet mondott az O'Reilly-bajnok Justin Allgaiernek és a Truck-bajnok Kaden Honeycuttnak is: „Három dirt-versenyző nyer NASCAR-bajnokságot ugyanabban az évben, ez nagyon menő.”
Korábban: Tristan McKee 16 évesen a Truck-sorozat legfiatalabb pole-os pilótája (okt. 30.)
Forrás: Motorsport.com
Két autó Monte Carlóban, Lefebvre lehet az egyik pilóta
A Project RallyOne a januári Monte Carlo-ralin mutatkozik be a rali-világbajnokságban, ha megkapja az FIA homologációját. A belga csapatot Lionel Hansen vezeti, csapatmenedzsere Alain Penasse, és ez a második magáncsapat, amelynek indulását a 2027-es, új Rally1-es szabályok szerint nyilvánosan megerősítették. A még névtelen autót szeptemberben mutatták be, tesztelői között ott van Stéphane Lefebvre, Teemu Suninen és a kilencszeres világbajnok Sébastien Loeb is. Legutóbb Loeb és Lefebvre két napig tesztelt aszfalton a franciaországi Saint-Dié-des-Vosges környékén, és mindketten dicsérték az újításokat, köztük a teljesen új, a VAG-csoport egységére épülő motorkoncepciót. A csapat közleménye szerint a homologációs kérelmet időben beadták. Pilótát a Monte Carlóra még nem választottak, a közlemény szavaival: „Különböző megbeszélések zajlanak lehetséges partnerekkel.” Lefebvre-t várhatóan beültetik, Loeb viszont az októberi tesztje után maga hűtötte le a reményeket: „Nem kell arra számítania senkinek, hogy engem látni fog Monte Carlóban.”
Forrás: DirtFish
Mi következik?
F1: a következő futam november 22-én Las Vegasban, utána Katar (november 29.) és Abu-Dzabi (december 6.). MotoGP: a következő forduló Portimão (november 20–22.), az idényzáró Valencia.