A Forma–1 a 2030-as évek elején visszatér Afrikába: Ruanda tíz évre szóló szerződést kötött az Afrikai Nagydíj rendezésére, egy Kigali mellett épülő új pályán. Mohammed Ben Szulajem, az FIA elnöke a bejelentésen azt is elmondta, hogy 2030-ban érkeznek az új V8-as motorok. A NASCAR-ban a Dodge 2027-es visszatérése körvonalazódik, a ralivilágbajnokságban pedig a Toyota Kalle Rovanperä visszatéréséről tárgyal.
Ruanda kapja az Afrikai Nagydíjat
Több mint negyven év után visszatér Afrikába a Forma–1. A Kigaliban tartott bejelentés szerint az Afrikai Nagydíjat Ruanda rendezi, a 2030-as évek elején kerül a versenynaptárba, és Paul Kagame ruandai elnök szavaival tízéves partnerségről van szó. A versenynek új, kifejezetten erre épülő pálya ad otthont Bugeserában, a fővárostól mintegy 40 kilométerre délre, az épülő új Kigali nemzetközi repülőtér szomszédságában. A bemutatott látványterv még nem a végleges vonalvezetést mutatja. Afrikában legutóbb 1993-ban, a Kyalamiban rendezett Dél-afrikai Nagydíjon versenyzett a mezőny.
Stefano Domenicali, a Forma–1 elnök-vezérigazgatója mérföldkőnek nevezte a megállapodást, és azt mondta, a sorozat a megfelelő módon akart visszatérni a kontinensre, ahol szerinte több mint százmillió szurkolója van. Kagame úgy fogalmazott, hogy ez a nap Afrikáé. A döntés Lewis Hamiltonnak is régi kívánsága: a hétszeres világbajnok korábban azt mondta, addig nem vonul vissza, amíg nem rendeznek versenyt Afrikában. Ha a futam 2030-ban debütál, Hamilton akkor 45 éves lesz.
Ben Szulajem: 2030-ban jönnek a V8-asok
Az FIA elnöke a kigali eseményen azt is bejelentette, hogy a Forma–1 2030-ban visszatér a V8-as motorokhoz, így Ruanda már az első versenyén az új erőforrást láthatja. Ben Szulajem szerint az új motor nagyjából 80 kilogrammal könnyebb lesz, a fejlesztése és a gyártása pedig legalább felével olcsóbb. A szurkolóknak szóló üzenete az volt, hogy a hangról szól, nem a zajról. A 2026-os hibrid erőforrások nagyjából fele-fele arányban osztják meg a teljesítményt a belső égésű motor és az akkumulátor között, és ezt Fernando Alonso, Max Verstappen és Lando Norris is élesen bírálta.
Wolff: Austinban már mindkét Mercedes az új csomaggal megy
A Mercedes Szingapúrban szokatlan kísérletet tartott: George Russell a régebbi, Kimi Antonelli a Bahreinben bemutatott fejlesztett W17-tel versenyzett, hogy a csapat gyorsabban megértse, hol nem működik az új csomag. Toto Wolff szerint az új autó egészen más beállítási filozófiát kíván, mint az előző. A fejlesztés még nem hozta a remélt tempót, de jó irányba tett lépés volt. Az Egyesült Államok Nagydíján már mindkét autón az új elemek lesznek, és Wolff szerint ez a jövő évi fejlesztési irány szempontjából is döntő.
Vowles csúszó költségplafont akar, a Racing Bulls nemet mond
James Vowles, a Williams csapatfőnöke azt javasolja, hogy a 2026-ban 215 millió dolláros költségplafon a konstruktőri helyezéstől függjön, és a hátrébb végzett csapatok többet költhessenek, mint az első négy. A változtatást már 2027-re szeretné, ehhez a tizenegy csapatból hatnak kellene támogatnia. Alan Permane, a Racing Bulls vezetője elutasította az ötletet. A hírek szerint a McLaren, a Mercedes, a Ferrari, a Red Bull és a Haas is ellenzi, az Alpine, az Aston Martin, az Audi és a Cadillac viszont támogatja. A kérdés a novemberi F1 Bizottság elé kerülhet.
Horner: kifosztva éreztem magam
Christian Horner a The Guardiannek adott interjúban elmondta, nagyon fájt neki, hogy nem láthatta a Red Bull saját fejlesztésű motorját az autóban. Horner 2025 júliusában távozott a csapat éléről, a DM-01 jelű erőforrás 2026 januárjában gurult először pályára. Úgy fogalmazott, a 124 győzelmet és 14 bajnoki címet senki nem veheti el tőle.
Letartóztatások a szingapúri futam után
A Channel News Asia értesülése szerint két férfit vett őrizetbe a rendőrség a Szingapúri Nagydíj biztonsági incidense miatt. Egy 39 éves indiai állampolgár október 9-én érvénytelen jeggyel jutott be a rendezvényre, majd a személyzetnek és a fellépőknek fenntartott zárt területre is. Két rendbeli birtokháborítással vádolják, ez egyenként akár három hónap börtönnel vagy 1500 szingapúri dolláros bírsággal járhat.
Forrás: RacingNews365, M4 Sport
Utolsó MotoGP Phillip Islanden, Toprak vállával küzd
A MotoGP október 23. és 25. között utoljára versenyez Phillip Islanden, 2027-től ugyanis Adelaide rendezi az Ausztrál Nagydíjat. A helyi turisztikai szervezet szerint a MotoGP és a Superbike-világbajnokság évente több mint 80 millió ausztrál dollárnyi gazdasági forgalmat hoz a szigetnek, amely Victoria állam leginkább a turizmusból élő térsége. Kim Storey, a szervezet vezetője szerint a futam eddig biztonságot és forrást adott a helyi vállalkozásoknak, ezért most új rendezvényekre van szükség.
Jorge Martín 355 ponttal vezet Marc Márquez előtt, aki két ponttal van mögötte. A Ducati csapatfőnöke, Davide Tardozzi sikernek nevezte, hogy Márquez ugyanakkora hátránnyal hagyta el Mandalikát, amekkorával érkezett. Szerinte Phillip Island hosszú, íves kanyarjai az Apriliának kedveznek, de ha a Ducati ott meg tudja védeni magát, a még kiosztható 185 pontért folyó harc teljesen nyitott.
Toprak a válla miatt adta fel
Toprak Razgatlıoğlu, a Pramac Yamaha versenyzője elmondta, hogy a Mandalikán, az első szabadedzésen elszenvedett nagy bukásban a jobb válla kiugrott, és ő maga tette vissza. A sprintben 19. lett, a főfutamot nyolc kör után feladta, mert fékezéskor és a jobbos kanyarokban elfogyott az ereje. Elismerte, hogy a kiállás nem az ő stílusa. Fájdalomcsillapítóval kezeli a sérülést, és abban bízik, hogy Phillip Island előtt nem kell megműteni.
Fernández elfogadná a csapatutasítást
Raúl Fernández menedzsere, Paco Sánchez szerint az Apriliánál még nem beszéltek csapatutasításról, de ha a gyár a hajrában ilyet kér Martín bajnoki harcának segítésére, Fernández ellenvetés nélkül végrehajtja. Fernández és Marco Bezzecchi az indonéz sprint rajtjánál összeütközött, és Fernández utána nyilvánosan bírálta csapattársát. A MotoGP egyelőre nem tervez versenyt Ruandában, bár a GPOne szerint az új pályát más sorozatok fogadására is tervezik.
Forrás: MotoGPNews, ABC News
A Dodge 2027-ben visszatérhet a NASCAR-ba
| Hely | Versenyző | Hátrány |
|---|---|---|
| 1 | Kyle Larson | – |
| 2 | Denny Hamlin | −49 |
| 3 | Christopher Bell | −51 |
| 4 | Chase Briscoe | −65 |
| 5 | Ryan Blaney | −85 |
| 6 | Joey Logano | −92 |
A The Athletic értesülése szerint a Dodge nagyon közel áll ahhoz, hogy 2027-ben visszatérjen a NASCAR Cup Series-be, és a február 21-i Daytona 500-on már negyedik gyártóként álljon rajthoz. Az anyacég, a Stellantis a hírek szerint már készíti a bejelentést. A motorokat átmenetileg a Richard Childress Racinghez tartozó ECR Engines építené, amely a Chevrolet-nek is szállít, és ehhez a Chevrolet, a Ford és a Toyota is hozzájárult. A megállapodás még nem végleges.
A Chase vasárnap, október 18-án a Phoenix Raceway-en folytatódik a Freeway Insurance 500-zal, utána Talladega és Martinsville jön, a bajnoki döntőt november 8-án Homestead-Miamiban rendezik. Kyle Larson 49 ponttal vezet Denny Hamlin előtt, Christopher Bell 51, Chase Briscoe 65 pontra van tőle. Phoenixben a Penske versenyzői a legerősebbek: Joey Logano négyszer nyert ott, Ryan Blaney pedig az utóbbi két phoenixi futamot is megnyerte.
Forrás: Jayski, NASCAR.com
Rovanperä visszatéréséről tárgyal a Toyota
Jari-Matti Latvala, a Toyota csapatfőnöke megerősítette, hogy tárgyalnak Kalle Rovanperäval egy 2027-es ralivilágbajnoki visszatérésről. A kétszeres világbajnokot Spanyolországban látták tesztelni a Toyota 2027-es tesztautójával. Latvala szerint Rovanperä belátta, hogy a Forma–1 felé vezető út túl meredek, és most újra a rali érdekli. A Toyota nem szeretné elveszíteni, de a megállapodás még nincs kész. Sébastien Ogier már jelezte, hogy 2027-ben kevesebb versenyen indul.
Elfyn Evans, aki a szezonzáró szardíniai versenyen szerezte meg a világbajnoki címet, csütörtökön a walesi Dolgellauban, a szülővárosában ünnepel a szurkolókkal. Evans a bajnoki Toyota GR Yaris Rally1-gyel hajt be a főtérre. Ő az első walesi ralivilágbajnok, és elmondta, megtisztelőnek érzi, hogy a város ünnepséget szervez neki.
Forrás: DirtFish
Mi következik?
Vasárnap Phoenixben folytatódik a NASCAR Chase. Október 25-én a Forma–1 Austinban rendezi az Egyesült Államok Nagydíját, ahol Antonelli bajnok lehet, a MotoGP pedig ugyanazon a hétvégén búcsúzik Phillip Islandtől.