Colton Herta vezeti Pérez Cadillacját az austini első szabadedzésen
Az amerikai nagydíj péntek délelőtti első szabadedzésén Colton Herta ül majd Sergio Pérez Cadillacjába. A csapat október 20-án, kedden erősítette meg, hogy Herta vezeti a MAC-26-ost az FP1-en, Pérez pedig a második szabadedzésre visszaül az autóba. A Cadillac szerint ez a csapat újoncprogramjának része, a versenyzőgárda nem változik.
Herta számára ez a negyedik alkalom a MAC-26 volánjánál, korábban Barcelonában, Budapesten és Monzában is vezette. 2019-ben ezen a pályán nyerte meg első IndyCar-futamát, és ezzel a sorozat legfiatalabb futamgyőztese lett. A Cadillac első hazai nagydíjára különleges, cowboy-stílusú festést készített.
Forrás: Grande Prêmio, GPblog, F1 in Generale, RacingNews365 (festés)
Először lép pályára MotoGP-motor egy F1-es hétvégén
A MotoGP először jelenik meg egy Forma–1-es hétvégén: szombaton, október 24-én helyi idő szerint 11:40 és 12:00 között négy MotoGP-motor mutatkozik be a Circuit of the Americas pályán, a harmadik szabadedzés előtt. A jelenlegi MotoGP-sztárok nem lehetnek ott, mert a bajnokság ugyanazon a hétvégén Phillip Islanden versenyez. Ezért Dani Pedrosa (KTM), a szuperbike-világbajnok Nicolò Bulega (Ducati), valamint a tesztpilóták, Andrea Dovizioso (Yamaha) és Lorenzo Savadori (Aprilia) ülnek nyeregbe. A motorok a hétvége során a szurkolói zónában is megtekinthetők.
Mindkét sorozat a Liberty Media tulajdonában van, a cég a két bajnokság közti együttműködést szeretné erősíteni. A MotoGP 2027-ben, április 23–25-én tér vissza a COTA-ra.
Forrás: Crash.net, Motorsport Week, Visordown, Yahoo Sports
Austinban Tom Hart lesz Verstappen versenymérnöke
A Red Bull Tom Hartot jelölte ki Max Verstappen új versenymérnökének Gianpiero Lambiase helyére, aki a McLarenhez igazol. Hart Austinban, Brazíliában és Las Vegasban dolgozik majd Verstappennel, Lambiase Katarban és Abu Dhabiban veszi vissza a versenymérnöki feladatokat. Hart 2012-ben ipari gyakornokként került a csapathoz, 2014-től szimulátor-teljesítménymérnök, 2020 januárjától teljesítménymérnök volt, és régóta Lambiase mellett dolgozik Verstappen mérnöki csapatában. Monzában egy szabadedzésen már kipróbálta a közös munkát Verstappennel. A teljes idejű váltás időpontját a Red Bull még nem közölte.
Korábban: Austin előtt: Verstappen a favorit, a McLaren új aerodinamikai csomagot hoz (okt. 19.) · Verstappen büntetés után a kilencedik Portimãóban (okt. 18.)
Forrás: RacingNews365, Motorsport Week, PlanetF1, GPFans
2027-ben rövidebbek lesznek az F1-es futamok
Az FIA október 19-én frissítette a Forma–1 2027-es sportszabályzatát: a futamok előírt távja 2027-ben 290 kilométer lesz a megszokott 305 helyett. Kivétel a Monacói Nagydíj. A 305 kilométeres alaptáv 2028-tól visszatér, a rövidítés tehát egyetlen évre szól.
Háttér: szoftverjavítás Austinra (okt. 8–9.)
Az FIA kivizsgálta a Sepangi Nagydíj rajtjának késését. A hibát a nedves pályán érvényes 250 kilowattos teljesítménykorlátozás szoftvere okozta: bizonyos esetekben az autók a tervezettnél több teljesítményt veszítettek. A végleges javítás, a szabványos vezérlőegység nedves időjárási paramétereinek frissítése az austini hétvégén kerül az autókba.
Forrás: PaddockNews24, RacingNews365, Motorsport.com, Grande Prêmio, RaceFans (szoftver, okt. 8.), Malay Mail (szoftver, okt. 8.)
Vowles mozgó skálájú költségplafont javasol, Pérez szerint igazságtalan a kisebb csapatoknak
James Vowles, a Williams csapatfőnöke mozgó skálájú költségplafont javasol: a konstruktőri rangsorban hátrébb álló csapatok többet költhetnének, mint a mezőny élén állók, a mostani, mindenkire egyforma határ helyett. Vowles szerint a plafon bevezetése óta a négy legjobb csapat szerzi a pontok 83 százalékát. A javaslatról az F1-bizottság jövő hónapban szavaz.
Sergio Pérez, a Cadillac versenyzője szerint a költségplafon igazságtalan a kisebb csapatokkal szemben: szerinte a kisebb csapatok kevésbé hatékonyak és túlköltekeznek, ezért a szabály nem szűkíti, hanem növeli a különbségeket a mezőnyben. Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke ellenzi a mozgó skálát.
Forrás: RacingNews365, The Race, NewsOnF1, Motorsport Week, GPblog
Ma a többi sorozatban