Az F1-es autók súlygyarapodásának titkai

Az első világbajnoki nagydíjat 75 évvel ezelőtt Giuseppe Farina nyerte meg Silverstone-ban egy 650-700 kg súlyú Alfa Romeo 158-assal. A jelenlegi Forma-1-es autóknak 800 kg-nak kell megfelelniük, beleértve a versenyző súlyát is. Az autók súlyának növekedése főleg a hibrid hajtásláncok bevezetéséből ered, ami gyakorlatilag megduplázta a motor súlyát. A további súlygyarapodást biztonsági elemek, mint az erősebb ütközőszerkezetek és a glória okozzák, ami növeli a versenyautók teljes súlyát. A technikai fejlesztések és a biztonsági előírások miatt szükséges megoldások kompromisszumokat követelnek a Forma-1-ben. Az újításokkal járó súlynövekedés ellenére a sportnak továbbra is…

Bővebben

Visszatekintés a McLaren különleges innovációjára az F1-ben

Visszatekintés a McLaren különleges innovációjára az F1-ben

Max Mosley, az FIA korábbi elnöke reformálná a liszenszpontok kiosztását a fiatal Raikkönen miatt, Schumacher véget vetne Hakkinen uralmának, a Belga Nagydíj pedig eltűnik a versenynaptárból.

Bővebben

A Red Bull a csúcson: Az F1 történelmi bajnoka

A Red Bull a csúcson: Az F1 történelmi bajnoka

Newey a Red Bullhoz tart, Ecclestone-t rasszizmussal vádolják, Horner nem lesz az F1 új ura, jöhet Hanoi – ezek voltak az elmúlt két évtized Formula-1-es hírei november 7-én.

Bővebben

Felülhazudták? Massa állítja: Glock nem csalódott

Felülhazudták? Massa állítja: Glock nem csalódott

Személyesen akar gratulálni a vesztes a világbajnok Hamiltonnak, bejelentik Nasr és Da Matta szerződését, Rosberg meglepően lassú a teszteken, a Jordan vb-címet nyerne három éven belül: ilyen F1-es híreket olvastunk november 5-én.

Bővebben

A Formula 1 történetének legemlékezetesebb szezonzárója

A Formula 1 történetének legemlékezetesebb szezonzárója

Vettel szerint nem volt domináns a Ferrari, a Bridgestone távozik az F1-ből, Schumacher után Brawn is távozik Maranellóból: ezek voltak a legérdekesebb november 2-i F1-es hírek.

Bővebben