Az első világbajnoki nagydíjat 75 évvel ezelőtt Giuseppe Farina nyerte meg Silverstone-ban egy 650-700 kg súlyú Alfa Romeo 158-assal. A jelenlegi Forma-1-es autóknak 800 kg-nak kell megfelelniük, beleértve a versenyző súlyát is. Az autók súlyának növekedése főleg a hibrid hajtásláncok bevezetéséből ered, ami gyakorlatilag megduplázta a motor súlyát. A további súlygyarapodást biztonsági elemek, mint az erősebb ütközőszerkezetek és a glória okozzák, ami növeli a versenyautók teljes súlyát. A technikai fejlesztések és a biztonsági előírások miatt szükséges megoldások kompromisszumokat követelnek a Forma-1-ben. Az újításokkal járó súlynövekedés ellenére a sportnak továbbra is meg kell találnia az egyensúlyt az innováció, a biztonság és az izgalmas versenyzés között.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Kétségek között: Az FIA elfogadta a Ferrari hátsó szárnyát?
Az FIA szerint elfogadható a Ferrari hátsó szárnya -
F1 botrány: Kiskaput kihasználó csapatot leleplezett az FIA az új motoroknál
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) megerősítette: legalább egy Forma-1-es csapat olyan megoldással élt az új V6-os... -
Az FIA sürgeti a motorügy megoldását a szezonnyitó előtt
Az FIA együléses szakágakért felelős vezetője szerint még a szezon rajtja előtt pontot akarnak tenni a... -
Kérdések a Schumacher-dokumentumfilm kapcsán: Mi lehet az újabb áttörés?
Az F1 egyik legdrámaibb és legellentmondásosabb éve elevenedik fel a Michael Schumacherről készülő legújabb Netflix-dokuban, de... -
A Magyar Nagydíj: A Legjobb Szurkolói Élmény Nyújtása
Szerdán hivatalossá vált: a 40. Forma-1-es Magyar Nagydíj nyújtotta a „Legjobb szurkolói élményt” a mögöttünk hagyott... -
Audi: Az FIA-nak szigorúan ellenőriznie kell a szabályok kijátszását célzó trükköket
Az Audi a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) határozott fellépését sürgeti a motorszabályokkal kapcsolatos kiskapu miatt, amely...
