Az első világbajnoki nagydíjat 75 évvel ezelőtt Giuseppe Farina nyerte meg Silverstone-ban egy 650-700 kg súlyú Alfa Romeo 158-assal. A jelenlegi Forma-1-es autóknak 800 kg-nak kell megfelelniük, beleértve a versenyző súlyát is. Az autók súlyának növekedése főleg a hibrid hajtásláncok bevezetéséből ered, ami gyakorlatilag megduplázta a motor súlyát. A további súlygyarapodást biztonsági elemek, mint az erősebb ütközőszerkezetek és a glória okozzák, ami növeli a versenyautók teljes súlyát. A technikai fejlesztések és a biztonsági előírások miatt szükséges megoldások kompromisszumokat követelnek a Forma-1-ben. Az újításokkal járó súlynövekedés ellenére a sportnak továbbra is meg kell találnia az egyensúlyt az innováció, a biztonság és az izgalmas versenyzés között.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Az ütköző vélemény: Hill bírálja FIA-elnököt
Hill keményen bírálta a néhai FIA-elnököt -
Az emlékezetes pillanat: Senna utolsó győzelme és távozása a Formula-1 világából
Utoljára rajtolt pole pozícióból a két héttel később halálos balesetet szenvedő brazil, majd kiesett és hallgatózott,... -
Ismerd meg az F1 szabályváltoztatásainak lépcsőzetes folyamatát!
Elképzelhető, hogy előbb kisebb, majd néhány futammal később néhány nagyobb változtatást eszközölnek a technikai szabályokon –... -
Optimalizálás a hatékonyságért: Finomhangolás a változtatás helyett
Nikolas Tombazis szerint csak beállítási és szoftveres módosításra van szükség a 2026-os F1-es szabályokat illetően. A... -
Az F1-es csapatok tiltakozásának hatására az FIA visszalépett a megbotránkoztató döntéstől
Egy emberként léptek fel az FIA ellen az F1-es csapatok az Ausztrál Nagydíj szombati napján, miután... -
Váratlan biztonsági intézkedések Melbourne-ben
Nikolas Tombazis, az FIA együléses szakágakért felelős vezetője rendkívüli sajtótájékoztatón jelentette be, hogy biztonsági okokból az...
