1
Hamilton szerint Antonelli rászolgált a világbajnoki címre
Lewis Hamilton szerint Kimi Antonelli lenyűgöző teljesítményt nyújt, és megérdemli a világbajnoki címet, amelyet a Mercedes versenyzője már az austini hétvégén bebiztosíthat.
Formula–1 hírek
Formula–1 hírek magyar forrásokból: futamok, időmérők, átigazolások, csapatok és versenyzők, a Magyar Nagydíj és a Hungaroring.
Friss hírek
2
Hamilton kétszer is lesajnálta a Red Bullt, most már nem veszi be Hadjar állítását
Lewis Hamilton vitába szállt Isack Hadjar véleményével.
3
Hamilton elismerte, rosszul döntött a Ferrari utasításának felülbírálásakor
Lewis Hamilton elismerte, rossz döntést hozott, amikor a Szingapúri Nagydíjon felülbírálta a Ferrari bokszkiállásra vonatkozó utasítását. A brit versenyző más stratégiával akart harcba szállni a győzelemért, ám végül elfogytak a…
4
Szigorított a McLaren Norris és Piastri ütközése után
Lando Norris tisztázta, milyen feltételek mellett csatázhat tovább Oscar Piastrival: a McLaren nem tiltja meg versenyzőinek a küzdelmet, de a szingapúrihoz hasonló újabb ütközést már nem tolerálná.
5
A Ferrari, a Red Bull és a McLaren is fejlesztett Austinra
A nagyok közül csak a Mercedes nem hozott változtatást az F1-es USA Nagydíjra, összesen hét csapat érkezett fejlesztésekkel, új alkatrészekkel Texasba.
6
Amerikai Nagydíj: a pénteki események percről percre
Az egyesült államokbeli Austinban folytatódik ezen a hétvégén a 2026. évi Forma-1-es világbajnoki sorozat. A nyitóedzéseket magyar idő szerint este tartják, az F1VILÁG.HU-n pedig percrekészen tudósítunk az eseményekről!
7
700 kilogramm alá csökkentené az F1-es autók tömegét az FIA
Az FIA a következő szabályciklusra 700 kilogramm alá csökkentené a Forma-1-es autók tömegét. A közel 70 kilogrammos könnyítést többek között a V8-as motorokkal, kisebb keréktárcsákkal és egyszerűbb műszaki megoldásokkal érnék…
8
Leclerc többet jegyzetel Hamilton érkezése óta, mint valaha
Charles Leclerc elárulta, Lewis Hamilton érkezése óta minden korábbinál több feljegyzést készít csapattársa munkájáról, miközben a Ferrari Amerikai Nagydíjra szánt fejlesztésével kapcsolatban óvatos várakozásokat fogalmazott meg.
9
A matrica apró részlet, mégis sokat számít
Egy termék címkéje, egy sportkulacsra ragasztott egyesületi jelzés vagy egy versenycsomag logója első pillantásra csak kiegészítőnek tűnik. A használat során viszont gyorsan kiderül, hogy a matrica anyaga, ragasztója és nyomtatása…
10
Kerti tároló, ami rendet tart a kertben
A kerti eszközöknek könnyű ideiglenes helyet találni: a fűnyíró beáll a garázs sarkába, a párnák a teraszra kerülnek, a kéziszerszámok pedig egy dobozba. Idővel mégis útban lesznek. Egy megfelelő méretű…
11
Kevesebb műanyag, hosszabb játékidő
Egy társasjáték kibontásakor hamar kiderül, mennyi fólia, tasak és különálló műanyag elem került a dobozba. A játékhoz ezek közül több csak addig kell, amíg hazaviszed a terméket, utána hulladékká válik.…
12
Hamilton és/vagy a Ferrari lebukott – nem az igazat mondták arról, ami Szingapúrban történt
Fény derült az igazságra arról, miért nem állt ki Hamilton a bokszba a Szingapúri Nagydíj alatt. De van egy kis bökkenő.
13
Antonelli édesapja nem akarta, hogy fia autóversenyző legyen
Kimi Antonelli elárulta, édesapja kezdetben ellenezte, hogy autóversenyző legyen, miután saját pályafutása az anyagi támogatás hiánya miatt ért véget. A Mercedes pilótája szerint Marco Antonelli ennek ellenére ma már az…
14
Norris megúszta a házon belüli büntetést
A McLaren ezúttal másként döntött, mint egy éve, amivel a jelek szerint Oscar Piastri is elégedett.
15
Russell rendszeres újraaszfaltozást sürget az F1-es pályákon
George Russell szerint néhány évente újra kellene aszfaltozni a Forma-1-es pályákat, miután Max Verstappen élesen bírálta az austini Circuit of the Americas rendkívül egyenetlen felületét.
16
Russellt komoly próba elé állította a 2026-os szezon
George Russell elismerte, hogy 2026-os világbajnoki esélyei nagyrészt szertefoszlottak, ám a megpróbáltatások ellenére sem adta fel a küzdelmet, és biztos benne, hogy lesz még lehetősége a végső győzelemre.
17
Titkos szavazás és óvatoskodó pilóták: Két sorozat is bizonytalan a katari idényzáró előtt
A Közel-Keleten uralkodó geopolitikai feszültségek miatt a Formula–1 és a MotoGP vezetői ellenére a versenyzők körében növekszik az óvatoskodás a katari és abu-dzabi idényzárókkal kapcsolatban. A MotoGP pilótái titkos szavazáson többségben ellenezték az utazást, míg Carlos Sainz szerint korai biztosra venni a Formula–1-es versenyt. A döntés kulcsfontosságú lehet a MotoGP bajnoki cím sorsában.
18
Ocon bízik az F1-es jövőjében, Hamilton az afrikai álmot hajtja, Bezzecchi vezette az ausztrál edzést
Az F1-es szezon végén Esteban Ocon bízik a jövőjében, Lewis Hamilton az afrikai nagydíj miatt hosszabb pályafutásra kényszerülhet, míg a MotoGP-n Marco Bezzecchi dominált az ausztrál edzéseken. Új tehetségek, mint Freddie Slater és Colton Herta, valamint Molnár Martin tesztje is napirenden van, az időjárás pedig kedvező az USA Nagydíjhoz.
19
Leclerc: Nem a második hely, hanem a győzelem a Ferrari fő célja az USA Nagydíj előtt
Charles Leclerc a Ferrari színeiben az USA Nagydíj előtt hangsúlyozta, hogy a csapat elsődleges célja a futamgyőzelmek megszerzése, nem csupán a konstruktőri második hely megtartása. A Ferrari 105 pontos előnnyel vezeti a bajnokságot, de a Red Bull felzárkózása miatt a szezon végéig tartó küzdelem várható. Leclerc szerint a csapatnak meg kell fordítania a Red Bull előretörését, és az új fejlesztésekkel Austinban kell bizonyítaniuk.
20
Russell: Nem ez volt az utolsó esélyem a győzelemre a Mercedesnél
George Russell az USA Nagydíj előtt nyilatkozott arról, hogy a 2026-os szezon bár nehéz volt, nem zárta le győzelmi esélyeit a Mercedesnél. A brit pilóta a balszerencsére és Antonelli feletti gyengébb teljesítményre hivatkozott, de optimista a jövőt illetően.
21
Az FIA 700 kilogramm alá szeretné vinni az F1-es autók tömegét
Az FIA a Formula–1-es autók tömegét 700 kilogramm alá szeretné vinni a jövőbeli szabályrendszerben. A cél a motorok egyszerűsítésével, a turbónyomás csökkentésével, a kerekek méretének enyhe csökkentésével és az aerodinamika finomhangolásával érhető el. Az újratankolás bevezetése valószínűtlen, mivel a súlycsökkentés kompenzálja az extra üzemanyag tömegét.
22
Norris a Coca-Cola-ügyről: Azt iszom, amit akarok!
Lando Norris a Coca-Cola-dobozos ügyről nyilatkozott, amelyben kijelentette, hogy a verseny után azt iszik, amit akar. A McLaren új tartókat fejlesztett ki a márkajelzések elrejtésére. A csapat visszafogott fejlesztésekkel készül az USA Nagydíjra, Austinban.
23
Piastri: A Red Bullé a leggyorsabb autó, de a Ferrari és a McLaren is veszélyes
Oscar Piastri a Red Bull autóját tartja a leggyorsabbnak, míg a Ferrari és a McLaren is új fejlesztésekkel érkezik az USA Nagydíjra.
24
Őrületes, de nem gondolok rá” – Antonelli a vb-esélyről
Kimi Antonelli az USA Nagydíj előtt nyilatkozott a vb-esélyéről, amely matematikailag már lehetséges. A 20 éves Mercedes-pilóta szerint a legfiatalabb világbajnoki rekord megdöntéséhez katasztrofális eredményekre lenne szükség a riválisoknál, így ő inkább a jelenlegi teljesítményre fókuszál. Antonelli szerint a junior kategóriákban szerzett bajnoki címek segítettek felkészülni a Formula–1 nagyobb nyomására, és ha jól csinálja a dolgát, az eredmény is jönni fog.
25
Késés a Mercedesnél: Nem Austinban, hanem Brazíliában debütálhat az új motor
A Mercedes elhalasztja új V6-os motorjának debütálását a 2026-os szezonban, amely legkorábban Brazíliában debütálhat. A késés előnyös a versenyzők számára a rajtbüntetések elkerülése szempontjából, miközben a fejlesztés hatással lesz a 2027-es szezonra. Emellett a csapat aerodinamikai szempontból is egységesítette az autók felszereltségét.
26
Verstappen: Elfogadhatatlan állapotban van az austini pálya, a gerincem is fáj
Max Verstappen az austini pálya bukkanós állapotát emelte ki a WEC versenyén látottak alapján, amelyeket az agyagtalaj mozgása okoz. A 2026-os F1-es autók alacsony hasmagassága miatt a helyzet tovább romolhat, különösen fékezéskor, ami jelentős terhelést jelent a versenyzők gerincére. A pilóta szerint csak a pálya teljes felbontása hozhat tartós megoldást.
27
Leclerc: Hadjar fogalma sincs, milyen a Ferrari autója
Charles Leclerc cáfolta Isack Hadjar állítását, miszerint Verstappen a Ferrari autójával nagyobb előnnyel nyert volna Szingapúrban. A versenyző szerint a szoros mezőnyben a csomagoptimalizálás döntő, és a bajnoki harc továbbra is intenzív, miközben a Ferrari új fejlesztésekkel készül az Austini Nagydíjra.
28
Miért késik Bearman bejelentése a Haasnál? A Ferrari is dönt
A Haas F1 csapatnál Oliver Bearman maradása szinte biztos, de a hivatalos szerződéshosszabbítás bejelentése késik. A brit pilóta szerint a késés mögött szerződéses okok és a Ferrari beleszólása áll. Bearman hosszú távon top csapatnál, esetleg a Ferrarinál szeretne dobogókért harcolni, de jelenleg a Haasnál látja a jövőjét. Camara érkezésével Bearman lesz a csapat vezérpilótája.
29
Hamilton akár a 40-es évei közepéig maradna az F1-ben az afrikai futam miatt
Lewis Hamilton az F1 új afrikai futama miatt akár a 40-es évei közepéig is maradhat a mezőnyben. A hétszeres világbajnok a Ferrari pilótájaként az Amerikai Nagydíj előtt nyilatkozva hangsúlyozta, hogy a Ruandában megrendezendő verseny megvalósítása érdekében tovább küzdeni fog a formája megtartásáért. Hamilton elmondta, hogy évekig tartó egyeztetések után sikerült elérnie az álmát, és a verseny megrendezésekor már a 40-es évei közepében jár. A fiatal Kimi Antonelli is biztatta, hogy maradjon a mezőnyben, ha képes jó eredményeket elérni. A Ferrari új fejlesztésekkel erősítette autóját, és Vasseur bizakodó a bajnoki harcban.
30
Verstappen kiakadt: elfogadhatatlan az austini pálya állapota
Max Verstappen az USA Nagydíj előtt kritizálta a Circuit of the Americas huplikkal teli aszfaltját, amely szerinte az agyagos talaj mozgása miatt romlik. A Red Bull versenyzője szerint a helyi javítások csak kozmetikák, teljes újraépítésre van szükség. Az alacsony hasmagasságú autók és a fékezési zónákban jelentkező egyenetlenségek egészségügyi kockázatot is jelentenek a pilóták számára, különösen a gerincükre.
31
Hamilton: Kénytelen vagyok tovább maradni! – Afrikai nagydíj, MotoGP edzés és F1 debütánsok
Lewis Hamilton az afrikai nagydíj miatt hosszabbítja karrierjét, Bezzecchi vezette az ausztrál MotoGP edzést, Slater és Herta debütál az F1-ben, Ocon motorötletet osztott meg, Molnár Martin pedig a 30. helyen zárt az F3-as teszten.
32
Verstappen óvatosságra int az austini hétvége előtt
Verstappen dicséri Mekies szerződéshosszabbítását, de óvatos az austini verseny előtt a száraz időjárás miatt.
33
Hamilton: Rosszul döntöttem Szingapúrban, de a győzelem vágya vezérelt
Lewis Hamilton elmondta, hogy Szingapúrban a győzelem vágya vezérelte, amikor kihagyta a bokszutcai kiállást a Ferrari kérésére ellenére. A ferrari csapatnál továbbra is erős a bizalom, és Hamilton hisz abban, hogy az USA Nagydíjon jobban teljesítenek. A mezőny különleges festéssel készül Austinba, és új költséglimit-szabályok lépnek életbe.
34
Antonelli már Austinban világbajnok lehet, de nem akar számolgatni
Kimi Antonelli az USA Nagydíjon bebiztosíthatja a 2026-os Formula–1-es világbajnoki címét a Mercedes színeiben. A 20 éves olasz pilóta 102 pontos előnnyel vezeti a tabellát, és ahhoz, hogy a sorozat legfiatalabb bajnoka legyen, megnyeri a futamot Austinban, miközben George Russell és Lewis Hamilton korlátozottan teljesít. Antonelli a "rendes munka" filozófiáját követve készül a hétvégére, nem akarva túl korán ünnepelni, bár elismeri, hogy a cím a gyermekkori álma beteljesülése lenne. A Mercedes versenymérnöke, Peter Bonnington mellett a pilóta arra törekszik, hogy minden hétvégén a legjobb teljesítményt nyújtsa, függetlenül a bajnoki esélyektől.
35
Nem büntette Norrist a McLaren a szingapúri ütközésért
A McLaren nem büntette Lando Norrist a Szingapúri Nagydíj sprintjén történt ütközésért, így a pilóta elkerülte a házon belüli szankciókat. A csapatfőnök, Andrea Stella és Norris közötti egyeztetések után az ügy lezártnak tekinthető. A McLaren visszafogott fejlesztésekkel, fókuszban a fékezés és a padlólemez finomhangolásával, valamint a 2027-es szabályváltásra készülve érkezik az USA Nagydíjra. Norris vállalta a felelősséget, Piastri pedig elégedett volt a csapat处理方式ával.
36
Russell, Norris és Piastri fizetett a Red Bullnak: Horner szerint tehetségesebbek voltak a junioroknál
Christian Horner állítása szerint Russell, Norris és Piastri fizetett a Red Bull szimulátoráért, mert tehetségesebbek voltak a junioroknál, de Marko nem szerződtette őket. Russell cáfolta, hogy nagy összeg lett volna, csak felkészülési lehetőség volt 2013-ban. A hír a Red Bull belső konfliktusaiba is betekintést ad.
37
Váratlan gesztus: a Red Bull vezetősége is köszönetet mondott Hornernek a saját motor sikeréért
Christian Horner a Red Bull saját motorjának idei sikeréről és a vezetőség köszönetnyilvánításáról beszélt, miközben a Dietrich Mateschitz utáni változásokra is kitért.
38
Hadjar: Verstappen a Ferrarival nagyobb fölénnyel nyert volna
Isack Hadjar szerint a Red Bull győzelme ellenére sem a Milton Keynes-i istállóé volt a leggyorsabb autó a Szingapúri Nagydíjon. Úgy véli, Max Verstappen egy Ferrarival még nagyobb előnnyel nyerte…
39
Késlelteti az ADUO-motor debütálását a Mercedes: Interlagosban érkezhet a frissítés
A Mercedes késlelteti ADUO-motorja bevetését: sem az USA Nagydíjon, sem Mexikóban nem debütál, leghamarabb Interlagosban érkezhet. A késés George Russell és Kimi Antonelli számára előnyt jelenthet a rajtrácsbüntetések elkerülésében, miközben a fejlesztés a 2027-es szezonra is hatással lesz.
40
Sainz: Korai biztosra venni a Formula–1 közel-keleti idényzáróját
Carlos Sainz óvatosan kezeli a 2026-os Formula–1-es szezon közel-keleti idényzáróját, hangsúlyozva a geopolitikai bizonytalanságot. A GPDA igazgatója szerint az amerikai választás és a régió konfliktusai miatt korai biztosra venni a katari és abu-dzabi futamok megtartását, bár a versenyzők többségében bíznak a szervezők döntésében. Imola tartalék helyszínként szolgál, ha a helyzet romlana.
41
Helyszíni: Így indult az USA Nagydíj hétvégéje
Az USA Nagydíj hétvégéje izgalmas indítással kecsegtet a Circuit of the Americas pályáján. Andrea Kimi Antonelli nyugalmat, Max Verstappen kritikát mutat. Carlos Sainz és Fernando Alonso a szezon végéhez közeledve nyilatkozik. A mezőny autói különleges festéssel öltöztek, az FIA szigorította a költséglimitet, Colton Herta vendégpilótaként indul.
42
Sainz: Nehéz meggyőzni a közel-keleti szezonzárásról, Imola is készül
A közel-keleti geopolitikai helyzet miatt a Formula–1-es és MotoGP-s szezonzárás (Katari és Abu Dhabi Nagydíj) bizonytalan. Carlos Sainz és a GPDA szerint nehéz meggyőződni a biztonságos lebonyolíthatóságról, bár jelenleg a menetrend szerinti futamok a terv. A MotoGP-nél titkos szavazáson a versenyzők kétharmada ellenezte a katari futamot, és nincs vészforgatókönyv a lemondás esetén. Imola készülhet vészhelyzetre.
43
Piastri: Ami tavaly gyorssá tett, idén a vesztemet okozza
Oscar Piastri az amerikai nagydíj előtt arról beszélt, hogy az MCL40-es autóhoz való alkalmazkodás volt a 2026-os szezon legnagyobb kihívása. Az ausztrál versenyző szerint a tavalyi gyorsaságot adó beállítások idén gyengébbé váltak, de Austinban már javulást érez. A McLaren harmadik a konstruktőri bajnokságban, de a Red Bull erős formája miatt fontos pontokat kell szerezniük.
44
Hadjar: Verstappen Ferrarival még nagyobb előnnyel nyert volna Szingapúrban
Isack Hadjar és Charles Leclerc vitája a Red Bull és Ferrari teljesítményéről az Amerikai Nagydíj sajtónapján. Hadjar szerint Verstappen Ferrarival nagyobb előnnyel nyert volna Szingapúrban, míg Leclerc szerint a szoros mezőnyben értelmetlen összehasonlításokat folytatni. A Ferrari különleges mérnöki festést visel Austinban, és az FIA új költséglimit-szabályai is téma.
45
Verstappen: A gerincem alja már eleve nem néz ki túl jól a COTA miatt
Max Verstappen és George Russell is kritizálta a Circuit of the Americas aszfaltjának állapotát az USA Nagydíj előtt. A Red Bull versenyzője szerint a huplik miatt a gerincük károsodása elfogadhatatlan, és a pálya felnyitása szükséges. A Mercedes pilótája az egyenetlen felület miatt évi újraszfaltolást javasol.
46
Decemberben átadják a Cadillac új Formula–1-es motorgyárát
A General Motors decemberben nyitja meg új F1-es motorfejlesztési központját Charlotte-ban, ami kulcsfontosságú a Cadillac 2029-es szezontól tervezett saját erőforrásához. A csapat jelenleg Ferrari motorral versenyez, és a 2026-os szezon nehézkesen telik, mivel még nem szereztek pontot. Az FIA 2031-re tervezett V8-as motoros visszatérése miatt a GM motorjának élettartama korlátozott lehet. A pilóták, Sergio Perez és Valtteri Bottas tapasztalata és türelme segíti a csapat fejlődését.
47
Alonso: Még negyven-öt versenyig maradok az F1-ben
A Formula–1-es szezon végéhez közeledve Fernando Alonso elárulta, hogy még negyven-öt versenyig tervez versenyezni. Az Alpine helyett Franco Colapinto marad az utolsó futamokon. A Red Bull-Honda együttműködés biztosította a konstruktőri címet, míg az Austinban rendezett nagydíjon a csapatok különleges festéssel készülnek a versenyre.
48
Alonso tisztázta: miért tesztelt Dakar-autót, de nem indul a Dakaron
Fernando Alonso Marokkóban tesztelt Dakar-autót a Prodrive-nál, de kijelentette, hogy jövőre nem indul a Dakaron, mert a Forma–1-es idény és az off-road verseny egyidejű teljesítése túl megterhelő lenne számára. A spanyol pilóta a vezetési szenvedélyére hivatkozva magyarázta a tesztelést.
49
Ocon: Camara megérdemli, de én is!
Esteban Ocon a Haas távozása kapcsán hangsúlyozta, hogy Rafael Camara megérdemli az F1-es esélyt, de ő maga is helyet érdemel a mezőnyben, mivel teljesítménye alapján nem kellene kiszorulnia. A Haas jövőbeli pilótája Camara lesz, Oliver Bearman pedig várhatóan marad, így a csapat Ferrari-kapcsolata erősödik. Ocon a versenytársaktól nem kapott közvetlen támogatást, de a sajtó és a rajongók élénken követik a helyzetet.
50
Slater debütál az Audinál: két nagydíj első szabadedzésén vezethet
Az Audi megerősítette, hogy Freddie Slater debütál a Forma–1-ben a mexikói és brazil nagydíj első szabadedzésén. A brit pilóta, aki az F3-as bajnokságban második lett, Nico Hülkenberg és Gabriel Bortoleto helyett ül autóba. Emellett Colton Herta is vezethet az Austinban Sergio Perez helyett. Slater 2027-ben a Forma–2-be lép az Invicta Racing színeiben.
51
Alonso: Hiába jönnek a V8-as motorok, már nem lesz olyan, mint régen
Fernando Alonso szerint a Formula–1 2030-as V8-as motoros korszaka nem hozza vissza a régi idők élményét, mivel a világ és a technológia megváltozott. A pilóta hangsúlyozza, hogy a modern hibrid rendszerek nélkülözhetetlenek, de a belső égésű motorok arányát növelni fogják. Az FIA hamarosan dönt a részletes szabályokról.
52
Eladja az F1-es motorgyártó részlegét a Renault: a Dumarey Csoport veszi át a Viry-t
A Renault eladja az F1-es motorgyártó részlegét a belga Dumarey Csoportnak, így 150 munkahely megmarad a Viry-Châtillon-i telephelyen. A Renault 2026-tól a Mercedes erőforrásait használja, míg a Dumarey a helyi szakértelmet megőrizve új ügyfeleket is keres. Guido Dumarey szerint a cél a mérnöki tudás továbbfejlesztése és a telephélet nem felszámolni, hanem új növekedési lehetőségeket teremteni.
53
Slater debütál az Audinál, Norris vállalja a hibát, Molnár Martin a 30. helyen zárt
A Formula–1-es szezon záró hete számos érdekes eseményt hoz: az Audi fiatal tehetsége, Freddie Slater debütál a száguldó cirkuszban, míg a McLaren belső megbeszéléseket folytatott Lando Norris és Oscar Piastri között. Emellett Esteban Ocon új motorötlettel állt elő, és a jerezi F3-as teszteken Molnár Martin is szerepelt.
54
Kékbe öltözik a Mercedes, a Ferrari mérnöki vázlatokat visel: így készül a mezőny az USA Nagydíjra
A Formula–1-es mezőny különleges festéssel készül az USA Nagydíjra Austinban. A Mercedes kékbe, a Ferrari mérnöki vázlatokba, a Haas Godzilla-tematikába, az Aston Martin pedig jubileumi dizájnnal öltözik. Az FIA szigorítja a költséglimitet, míg Colton Herta vendégpilótaként indul a versenyen.
55
Ocon javaslatára szívómotor-hibrid, Verstappen a sprintekről, Molnár Martin az F3-teszten
A Formula-1-es szezon végén Esteban Ocon a szívómotor-hibrid kombinációt javasolja, Max Verstappen pedig a nehéz előzésű pályákon rendezett sprinteket kritizálja. Molnár Martin a jerezi F3-teszten a 30. helyen végzett. A McLaren és a Haas is új pilótákkal és tervekkel készül a jövőre.
56
Nagy tűzijáték várható az Európa-bajnoki szezonzárón: magyar bajnokok és WRC-versenyzők is indulnak
Az ERC-szezonzáró Észak-Portugáliában rendezendő, erős mezőnnyel, beleértve Kris Meeke-t, Martins Sesks-t és a magyar bajnok Német Gábor kettősét. Josh McErlean a Ford jövő évi autójával tesztel. A verseny murvás, és eső is várható.
57
A Red Bull Powertrains telefonon köszönetet mondott Hornernek a motorcsoda miatt
A Red Bull Racing erőforrás-divíziója telefonon köszönetet mondott Christian Hornernek, miután a holland istálló első győzelmét aratta az idei szezonban. A volt csapatfőnök 2025-ös távozása óta kulcsszerepet játszott a saját motorfejlesztésben, amelynek eredményeként a csapat a Bahreini Nagydíjon diadalmaskodott.
58
Barátságos idő Austinban, Norris felelősséget vállal, Verstappen a sprintekről
A Formula–1-es USA Nagydíjra barátságos, száraz idő várható Austinban. A mezőny vendégpilótákkal (Colton Herta, Leonardo Fornaroli) és egyedi festésekkel készül. Lando Norris felelősséget vállal a szingapúri hibájáért, Max Verstappen pedig a sprintek helyszínválasztását kritizálta. Molnár Martin a 30. helyen végzett az F3-as jerezi teszten.
59
Marko nekiment Hornernek: „Kínos” az önéletrajz megjelenésének időzítése
Helmut Marko, a Red Bull Racing volt tanácsadója kritikus nyilatkozatot tett Christian Horner Drive című önéletrajza kapcsán. A könyv október 22-én, Dietrich Mateschitz halálának évfordulóján jelent meg, amit Marko kegyeletsértésnek tart. A szakember egy konkrét állítást is helyreigazított: bizonyította, hogy elküldte részvétnyilvánítását Hornernek Beverly halála után. Horner egyelőre nem reagált a vádakra, miközben New Yorkban népszerűsíti művét.
60
Ben Sulayem: A gyártóknál van a labda, hamarosan döntés a V8-as motorokról
Mohammed ben Sulayem, az FIA elnöke szerint a Formula–1 2030-as technikai korszakának motorformulája, a V8-as erőforrások visszatérése hamarosan véglegessé válhat. Az elnök elárulta, hogy a csapatfőnökök és a motorgyártók jelenleg tanulmányozzák a részletes szabályokat, és pár hónapon belül várható a hivatalos döntés. A változás költséghatékonyabbá és egyszerűbbé teszi a motorokat, miközben megőrzi a sorozat hangzását és teljesítményét.
61
Marko: „Hazugságok gyűjteménye” Horner könyve – csak egy állítást javít ki
Helmut Marko éles szavakkal illette Christian Horner Drive című önéletrajzát, amelyben a volt csapatfőnök számos állítást tett a Red Bull Racing belső viszonyairól. Marko a könyvet alacsony színvonalú hazugságok gyűjteményének nevezte, de egy konkrét állítást, Beverly halála utáni kapcsolatfelvételt, helyesbített. A megjelenés időzítése is kritikát kapott, mivel Dietrich Mateschitz halálának napjára esik. Horner a könyvében újabb részleteket közölt a Hamilton-Red Bull egyeztetésekről és Antonelli Mercedeshez kerüléséről.
62
Marko nekiment Hornernek: „Kínos” az önéletrajz megjelenésének időzítése
Christian Horner Drive című önéletrajza újabb lapot nyitott a Red Bull Racing belső viszályában. Helmut Marko a könyv Mateschitz halálának évfordulójára eső megjelenését nevezte kínosnak, míg Horner szerint Marko szivárogtatásai veszélyeztették a csapat működését. Marko csak egy állítást, Beverly halála utáni kapcsolatfelvételt igazolta vissza.
63
Végre döntés közeledik: 2030-ban térnek vissza a V8-as motorok a Formula–1-be
Az FIA a 2030-as évtől V8-as motorokra váltana a Formula–1-ben, csökkentve a hibrid rendszer szerepét és a költségeket. A döntéshez szükséges szabályzatot a következő hónapokban várják, a gyártók pedig 2026 végéig kell, hogy eldöntsék a fejlesztési irányt. A változás színtere valószínűleg a tervezett Ruandai Nagydíj lesz.
64
Döntés előtt a Forma-1: Imola vagy Közel-Kelet, és ez Antonelli sorsát is döntheti
A Forma-1 vezetősége a közel-keleti konfliktus miatt mérlegeli a 2026-os szezon zárásának módosítását, amely Imolában történhet. Ez a döntés drámai módon befolyásolhatja Kimi Antonelli világbajnoki címének sorsát, aki jelenleg 102 pontos előnnyel vezet. A bajnoki cím sorsa nagy valószínűséggel Mexikóban dől el, de a naptár lerövidítése esetén az Amerikai Nagydíj után is eldőlhethet matematikailag.
65
Hockenheim a Formula–1 visszatéréséért küzd, de a pénz hiányzik
A Hockenheimring tárgyal a Formula–1 visszatéréséért, de a projekt elméleti szintű maradt a közpénzek hiánya és az infrastruktúra-fejlesztések szükségessége miatt. A pálya a Motorworld projektre és ideiglenes létesítményekre támaszkodik, miközben a Hungaroring gyorsaságát említi példaként. A helyettesítő futamok csak akkor érdekesek, ha hosszú távú szerződéshez vezetnek.
66
Vasseur bizakodó: a Ferrari új fejlesztésekkel támad Austinban
A Ferrari új aerodinamikai fejlesztésekkel, különösen új padlólemezzel és hűtőnyílásokkal erősíti az SF-26-osát az Austinban rendezett amerikai nagydíjra. Csapatfőnök, Fred Vasseur bizakodó a konstruktőri bajnokságban elért 105 pontos előny és az utóbbi versenyeken mutatott fejlődés miatt. A Circuit of the Americas kihívó pályája ellenére a maranellói istálló stabil teljesítményt és újabb pontszerzést vár.
67
Izgalmas hétvége: F1 Austinban, MotoGP Ausztráliában, Michelisz újra volán mögött
A hétvége három nagy sorozatot ölel fel: az F1 Austinban, az MotoGP Phillip Islanden, a NASCAR Talladegában versenyez, míg Michelisz Norbert a TCR World Tour-on indul Csucsouban. Az óraállás átállása miatt az időpontok bonyolultak, de a magyar nézőknek több csatorna is kínál közvetítést. A Honda MotoGP-csapata egyetlen motorral és versenyzővel, Luca Marinival indul Ausztráliában a járvány miatt. Az F1-nél a Racing Bulls koncertje emelkedik ki, míg a NASCAR és a TCR World Tour is izgalmas futamokat kínál.
68
Kékbe öltözik a Mercedes, a Haas Godzilla-tematikát visel: így készül a mezőny az USA Nagydíjra
A Mercedes kékbe, a Ferrari mérnöki vázlatokba, a Haas Godzilla-tematikába, a Cadillac pedig amerikai művészeti elemekbe öltözik az USA Nagydíjra. Az Aston Martin jubileumi festést mutat be. Az FIA szigorítja a költséglimitet 2027-től, Colton Herta vendégpilóta.
69
Bajnoki döntő Austinban: Antonelli előtt a cím, a csapatok fejlesztésekre fókuszálnak
A Formula–1-es USA Nagydíj Austinban a bajnoki harc mellett a csapatok fejlesztési stratégiáiról is szól. Kimi Antonelli elméletileg már most bajnok lehet, de a Mercedes, a Ferrari és a McLaren új alkatrészekkel készülnek a szezon végére. A pálya változatos kanyarai és a magas gumikopás kihívást jelent, míg a Haas vendégpilótával, Colton Hertával erősít.
70
A Ferrari is lerántotta a leplet az austini festéséről – fotók!
A Ferrari az SF-26-osán fehér alapon mérnöki motívumokkal díszített egyedi festést mutatott be az USA Nagydíjra. A dizájn a HP technológiájával készült, és a Formula-1-es autók születéstörténetét idézi. A csapat a Hamilton és Leclerc által viselt overallszal egységes képet alkot. A mezőnyben a Mercedes, az Aston Martin és mások is különleges festéssel készülnek, miközben az FIA új költséglimit-szabályai és Colton Herta vendégpilótája is érdekességet adnak az Austin-i hétvégének.
71
Műszaki rajzok borítják Hamilton és Leclerc Ferrariját Austinban
A Ferrari SF-26-osai műszaki rajzokkal díszített egyedi festéssel állnak rajthoz az Austinban rendezett Amerikai Nagydíjon. A dizájnt a Ferrari és a HP közösen fejlesztette ki, hogy a Forma-1-es autók megalkotásának rejtett mérnöki és tervezési folyamatát mutassa be a közönség számára. A festés a HP Latex nyomtatási technológiájával készült, és ellenáll a versenyhétvége fizikai igénybevételének. A Ferrari megjelenése egy olyan mezőnyben történik, ahol a Mercedes, az Aston Martin és más csapatok is különleges festéssel készülnek a szezon végéhez közeledve.
72
Kékbe öltözik a Mercedes: különleges dizájn és bajnoki döntő Austinban
A Mercedes-AMG Petronas Formula–1-es csapata kék festéssel érkezik az Austin-i nagydíjra, a MANUFAKTUR dizájnja szerint. Kimi Antonelli bebiztosíthatja első világbajnoki címét, míg Toto Wolff a teljesítményre és az élvezetre helyezi a hangsúlyt a három versenyből álló sorozatban.
73
Egyedi festés, szigorítás és vendégpilóták: így készül az F1 az USA Nagydíjra
A Formula–1-es mezőny az USA Nagydíjra készül Austinban, ahol a Mercedes és az Aston Martin egyedi festéssel, a McLaren pedig visszafogott fejlesztésekkel érkezik. Az FIA szigorítja a költségsapkát, míg a szezonzáró helyszínek (Katar, Abu Dhabi) továbbra is biztosak. Lando Norris felelősséget vállal a szingapúri hibájáért, Colton Herta pedig vendégpilótaként indul.
74
2027-től szigorú szegregáció: új szabályok a Forma–1 költséglimitjéhez
Az FIA 2027-től szigorúbb költséglimit-szabályokat vezet be a Formula–1-ben. A csapatoknak teljes elkülönítést kell biztosítaniuk az F1-es és nem F1-es projekteken dolgozó szakemberek, valamint az informatikai rendszerek között. A közös eszközök (szimulátor, szélcsatorna) használata elkülönített időintervallumokra korlátozódik, a belépési adatokat pedig három évig tárolják. A pozícióváltásokhoz három hónapos várakozási idő és egy éves F1-es munkakör követelménye járul hozzá, hogy elkerüljék a költségsapka megkerülését.
75
Molnár Martin a 30. helyen zárta a jerezi FIA F3-as tesztet
Molnár Martin a 30. helyen zárta az FIA Formula–3 szezon utáni jerezi tesztet a Prema Racing színeiben. A fiatal magyar pilóta a mezőny végén végzett, hátránya szűk 1,2 másodperc volt a legjobbhoz képest. Csapattársai, Alex Powell és Jin Nakamura jobb helyezést értek el. A teszt szorosan alakult, az első tizenöt helyezett fél másodpercen belül végzett. A legjobb időt Francisco Macedo autózta a Van Amersfoort Racing színeiben. A következő teszt Barcelonában lesz.
76
Ötéves partnerséget ünnepel egyedi dizájnjával az Aston Martin az USA Nagydíjon
Az Aston Martin Formula–1-es csapata az USA Nagydíjon bemutatja az ötödik évfordulóját ünneplő, egyedi festésű autóját. A dizájn a Cognizanttal való 2021-es partnerség kezdete óta eltelt öt évet dolgozza fel vizuálisan. A csapat ezzel csatlakozik a Haas, a Cadillac és a Mercedes sorához, amelyek szintén speciális festéssel készültek az Austinban rendezett versenyhétvégére. A jubileumi autó a COTA pályán és a boxutcában is azonnal felismerhető lesz, erősítve a szponzor és a csapat közötti láthatóságot.
77
Hogyan fejlődött a biztonság a Formula–1-ben? A HANS és a haló korszaka
A Formula.hu múltidéző podcastja a Formula–1-es biztonságtechnikai fejlődés mérföldköveit mutatja be, a nyitott sisaktól a HANS-eszközön és a halón át Romain Grosjean bahreini karamboljáig. A műsor szerdán 18:00-tól érhető el YouTube-on és Spotify-n.
78
Verstappen, Antonelli, Ferrari: az F1-es USA Nagydíj kérdései
A McLaren visszafogott fejlesztésekkel érkezik az USA Nagydíjra, fókuszálva a fékezés megbízhatóságára és a padlólemez finomhangolására. A csapat főtervezője, Rob Marshall szerint Austin jobban illik az autóhoz, és a tesztek a 2027-es szabályváltásra is készülnek. A Haas Godzilla-ihletésű festéssel készül, jövő évi pilótája Rafael Camara lesz az 50-es rajtszámmal. A Ferrari és a McLaren közötti konstruktőri harc továbbra is döntő marad.
79
McLaren visszafogott fejlesztésekkel készül az USA Nagydíjra, a 2027-es szezonra is
A McLaren visszafogott fejlesztésekkel érkezik az USA Nagydíjra, fókuszálva a fékezés megbízhatóságára és a padlólemez finomhangolására. A csapat főtervezője, Rob Marshall szerint Austin jobban illik az autóhoz, és a tesztek a 2027-es szabályváltásra is készülnek. A háttérben a konstruktőri bajnoki harc és a pilóták formája is fontos szerepet játszik.
80
Gyermekeivel vállal garanciát az FIA elnöke a Forma–1 közel-keleti futamaiért
Az FIA elnöke, Mohammed Ben Sulayem biztosítja, hogy a Forma–1 katari és abu-dzabi futamai megrendeződnek, mivel a szomszédos Szaúd-Arábiát érő támadások ellenére Katarban nincs veszély. A Dakar-rali sorsa nyitott, lehetséges a Marokkóba való átköltöztetés, míg Imola tartalék helyszínként vár. A Formula E és a közel-keleti ralibajnokság is bizonytalan helyzetben van.
81
Bezárja a költségplafon kiskapuját az FIA, szigorú szétválasztás jön az F1-ben
Az FIA új szabályai 2027-től teljes szegregációt vezetnek be a Formula–1-es és nem F1-es projekteken dolgozó szakemberek között, zárva a költségplafon kiskapuját.
82
Norris vállalja a felelősséget, Verstappen kritizálja a sprinteket: részletek az USA Nagydíjról
A McLaren Norris-Piastri incidens után lezárta az egyeztetéseket, Verstappen kritizálta a városi sprinteket, MotoGP-bemutató lesz Austinban, Molnár Martin tesztelt F3-ban, Camara az 50-es rajtszámot választja, Wolff a fizetések miatt aggódik.
83
Antonelli: Ha bajnok leszek, merem tortát dobni Wolffnak
Kimi Antonelli a 2026-os szezonban mentális fejlődésével és a Mercedes erős autójának köszönhetően világbajnoki esélyes, sőt, már az Austinban rendezett versenyen is hódolhat a trónnak. Az olasz pilóta kiemelte, hogy képes volt kikapcsolni a nagydíjak alatt, ami csökkentette a nyomást. A csapatfőnök, Toto Wolff, egyenlő mércével bánik a pilótákkal, és Antonelli nem zárta ki, hogy bajnoki cím esetén tortát dob a vezér arcába. A Mercedes vezeti a bajnokságot, míg a McLaren erős hajrát tervez a 2027-es évre.
84
Teljes szegregáció: szigorít az F1-es költségsapka szabályain az FIA
Az FIA 2027-től teljes szegregációt vezet be a Formula–1-es és nem F1-es projekteken dolgozó szakemberek között. A csapatoknak külön irodákat, felszereléseket és informatikai rendszereket kell biztosítaniuk a két divízió számára. Az áthelyezett dolgozókra szigorú várakozási idő vonatkozik, hogy elkerüljék a költségsapka megkerülését. A változás különösen a nagy infrastrukturális háttérrel rendelkező istállókat érinti.
85
Kékes árnyalatot kap Austinra a Mercedes – Antonelli bajnoki esélye
A Mercedes kékes festéssel indul az F1 USA Nagydíjon, ahol Kimi Antonelli esélyes a világbajnoki címre. A csapat a MANUFAKTUR program keretében készült az eseményre, miközben a McLaren a 2027-es szezonra készül.
86
Norris: Világbajnokként már nagyobb súlya van a szavamnak
Lando Norris a GPDA-ban betöltött szerepéről és a világbajnoki cím befolyásáról beszélt, hangsúlyozva a versenyzői közösség egységét és a szurkolók felé való elköteleződését.
87
Horner: Antonelli kiérdemelte, hogy a Mercedes első számú versenyzője legyen
Christian Horner szerint Kimi Antonelli kiérdemelte, hogy a Mercedes első számú versenyzője legyen, mivel 102 pontos előnnyel vezeti a bajnokságot George Russell előtt. A Red Bull csapatfőnöke a történelmi példákra hivatkozva hangsúlyozza, hogy a csapatnak állást kell foglalnia a versenyzők között, és Antonelli pályafutása alapján ő a legesélyesebb a címre. Austinban bebiztosíthatja a világbajnoki címet, ha megfelelően teljesít.
88
Herta és Fornaroli a szabadedzéseken, Norris válaszol, Molnár Martin az F3-ban
A Formula–1-es szezonzáró amerikai tripla forduló előtt Colton Herta és Leonardo Fornaroli is bemutatkozhat az első szabadedzéseken. A McLaren lezárta belső megbeszéléseit Lando Norris szingapúri hibája után, míg Molnár Martin az F3-as teszteken versenyez. Emellett Max Verstappen a sprintformátumról, Fernando Alonso pedig a Dakarról nyilatkozott.
89
Horner felfedte: Hamilton titokban a Red Bullhoz akart igazolni 2012-ben
Christian Horner memoárja szerint Lewis Hamilton 2012-ben titkos megbeszélést folytatott a Red Bull-lal Adrian Newey otthonában, de a magas költségek és Helmut Marko ellenállása miatt végül a Mercedeshöz igazolt, ami a sport történetének egyik legfontosabb átigazolása lett.
90
FIA: Megrendezzük a katari és abu-dzabi Nagydíjat, Imola is készen áll
Az FIA elnöke, Mohammed ben Sulayem szerint a 2026-os Formula–1-es szezon utolsó két futama, a Katari és Abu Dhabi Nagydíj, jelenlegi információk szerint megtartásra kerül. A közel-keleti konfliktus ellenére a helyszínek stabilak, a családok jelenléte pedig megerősíti a biztonságot. Imola tartalék helyszínként szolgál, ha szükség lenne változtatásra, míg a MotoGP Katari Nagydíja három héttel korábban dönt a regionális viszonyokról.
91
Mercedes: 15 éve nem látott kihívással birkózott meg a bokszcsapat
A Mercedes bokszcsapata kiemelkedő hatékonysággal teljesített a 2026-os szezon tripla hétvégéjén, Szingapúrban a leggyorsabb kerékcserét hajtották végre, még akkor is, ha 15 éve nem dolgoztak élesben sokan a csapatban. A bajnokságot vezető Kimi Antonelli győzelem nélkül zárta a versenysorozatot, de konstruktőri előnyét növelte. A Mercedes a szezon során nyolc alkalommal volt a leggyorsabb a bokszutcában, ami kulcsfontosságú lehet a bajnoki cím megszerzésében.
92
Hamilton fellélegezhet: ideiglenes lesz az F1-es futamtáv-rövidítés
A Forma–1-es futamok távja 2027-ben ideiglenesen 290 kilométerre csökken az új erőforrásszabályok miatti növekvő üzemanyag-fogyasztás miatt, kivéve Monacót. A 2028-ban visszatér a 305 kilométeres alapértelmezett táv, így Lewis Hamilton és a csapatok is nyernek egy tervezési haladékkal.
93
Raikkönen utolsó győzelme: Az USA Nagydíj emlékezetes pillanatai
A Formula-1 archívuma 2018. október 21-ét említi, amikor Kimi Raikkönen az USA Nagydíjon aratta utolsó futamgyőzelmét. A finn pilóta a második helyről rajtolva verte le Lewis Hamiltont, és maga mögött tartotta Max Verstappent is. A nap hírei között szerepelt a Williams visszatérése az élre való vágyakozással és Bernie Ecclestone oroszországi kritikusai is.
94
Maradhat a szezonzáró: Biztonságos a közel-keleti F1-es futamok helyszíne
A közel-keleti konfliktus ellenére a katari és abu-dzabi F1-es futamok megtartása valószínűsíthető. Az FIA elnöke biztonságosnak tartja a helyzetet, Imola pedig tartalék helyszínként szolgál. A logisztikai készenlét biztosítja a zökkenőmentes lebonyolítást.
95
MotoGP bemutató az F1 Austinban: Pedrosa és Bulega is pályára száll
A MotoGP bemutatót tart az F1 Austinban, ahol Dani Pedrosa, Nicolò Bulega, Andrea Dovizioso és Lorenzo Savadori vezeti a motorokat.
96
Újít a Cadillac, Verstappennek tetszik a Red Bull: a nap F1-es hírei
A Red Bull technikai igazgatója a csapat fejlődéséről számolt be, Max Verstappen kritikus hangon nyilatkozott a sprintversenyekről, Lando Norris pedig a világbajnoki cím utáni önbizalmáról beszélt. Emellett Molnár Martin az FIA F3-as teszteken is bemutatkozott, és a MotoGP is közös eseményt rendez az F1 mellett Amerikában.
97
Norris: Ma már hiszek magamban – A belső bizonyosság ereje a McLaren pilótájánál
Lando Norris a 2026-os Formula–1-es szezonban világbajnok lett, és szerint a legfontosabb változás a belső önbizalom megerősödése volt. Szingapúrban a sprintbajnokságot George Russell nyerte meg, miután Norris és Piastri ütközése miatt csúszott vissza a McLaren pilótája. A McLaren jelenleg harmadik helyen áll a konstruktőri bajnokságban, és a 2027-es szezonra új autót fejleszt.
98
Molnár Martin a 29. helyen zárta az első FIA F3-as tesztnapot Jerezben
Molnár Martin a 29. helyen zárt az első FIA F3-as tesztnapon Jerezben, 1,448 másodperces hátránnyal a legjobbhoz képest. Csapattársai, Alex Powell és Jin Nakamura jobb helyezést értek el. A teszt szorosan alakult, az első 25 pilóta egy másodpercen belül végzett. A Prema Racingnél a magyar pilóta a szezon utáni felkészülésen dolgozik, a következő teszt Barcelonában lesz.
99
MotoGP-bemutató Austinban, Verstappen a sprintek kritikusa és a McLaren WEC-lépése
A hétvégi Formula–1-es Amerikai Nagydíj programjai közé szokatlan vendég érkezik: a MotoGP világbajnokság képviseletében tartanak sebességbemutatót az austin-i pályán. Bár a sorozat aktív mezőnye Ausztráliában versenyez, a két Liberty Media-csoportos bajnokság közös eseménnyel lepi meg a közönséget. Max Verstappen a sprintversenyek kritikusa, míg a McLaren Leonardo Fornarolit küldi a WEC-be. Rafael Camara az 50-es rajtszámot választja, és Toto Wolff a költségplafon hatását elemzi.
100
Horner: Verstappen abnormális képességei miatt nehezebb a Red Bullnál versenyezni
Christian Horner szerint Max Verstappen abnormális képességei és a menedzsment beavatkozásai miatt a Red Bull autófejlesztése folyamatosan a holland pilóta ízlése felé tolódott el, ami hátrányt jelentett csapattársai, így Sergio Pérez számára is.