Slater debütál az Audinál, Norris vállalja a hibát, Molnár Martin a 30. helyen zárt

A Formula–1-es szezon záró hete számos érdekes eseményt hoz: az Audi fiatal tehetsége, Freddie Slater debütál a száguldó cirkuszban, míg a McLaren belső megbeszéléseket folytatott Lando Norris és Oscar Piastri között. Emellett Esteban Ocon új motorötlettel állt elő, és a jerezi F3-as teszteken Molnár Martin is szerepelt.

Freddie Slater debütál az Audinál Mexikóban és Brazíliában

A 18 éves brit pilóta, Freddie Slater jövő hétvégén kap lehetőséget arra, hogy első ízben vezethessen Formula–1-es autót. Slater az Audi pilótanevelő programjának első versenyzőjeként csatlakozott az istállóhoz az év elején, és most, a szezon végén teljesíti be az FIA által előírt kötelező első szabadedzéseket.

A fiatal tehetség most zárta le erős újoncszezonját az FIA Formula–3-ban a Trident Motorsport színeiben, ahol bajnoki második helyet szerzett. Nyolc egymást követő hétvégén nyolc dobogós helyezést, három pole-pozíciót és egy futamgyőzelmet ért el, és a szeptemberi madridi zárófutamig reális esélye volt a bajnoki cím megszerzésére is.

A brit pilóta 2027-ben az Invicta Racing színeiben lép fel az F2-ben, így a mexikói és brazíliai hétvégék célja, hogy további tapasztalatot szerezzen a lépés előtt. Slater az első szabadedzéseken (FP1) vesz részt, ezzel is teljesítve a fiatal pilótákra vonatkozó szabályi előírásokat.

Molnár Martin a 30. helyen zárt a jerezi F3-as teszten

Molnár Martin a 30. helyen fejezte be az FIA Formula–3 szezon utáni jerezi tesztet a Prema csapatával. A harminc résztvevő közül a sereghajtó helyen végzett, bár kedden a 29. időt autózta, és szerdán közelebb került a legjobb körhöz, a végeredmény mégis az utolsó hely lett.

Molnár hátránya szűk 1,2 másodperc volt a nap legjobb idejére, miközben a mezőny első tizenöt helyezettje fél másodpercen belül volt egymáshoz képest. A teszten újoncok és tapasztaltabb versenyzők is rajthoz álltak, a 30 pilótából 18 volt elsőbálozó.

Molnár két premás csapattársa, Alex Powell a 9., míg Jin Nakamura a 11. helyen zárt. A legjobb időt Francisco Macedo autózta a Van Amersfoort Racing színeiben. A magyar pilóta a jövő heti barcelonai teszten is szerepelhet.

McLaren: Norris vállalja a felelősséget a Piastri elleni hibáért

A McLaren belső megbeszéléseket folytatott a pilótáival az Szingapúri Nagydíj sprintfutamán történt incidens után. Lando Norris az utolsó körben próbált előzni Oscar Piastri ellen, ami mindkét versenyző kieséséhez vezetett, míg Norris csupán az egyetlen pontot érő nyolcadik helyen futott be.

A csapatvezetés, Andrea Stella vezetésével, komolyan vette az eldobott pontokat, mivel a Red Bull megérkezett a konstruktőri harmadik helyért folytatott versenyben. A csapat lezártnak tekinti az ügyet, és Norris így fogalmazott az USA Nagydíj előzetesében.

„Vállalom a felelősséget a hibáimért, és tanulok belőlük. A csapat jelenti a motivációmat minden hétvégén, és a célom, hogy megháláljam a kemény munkájukat azzal, hogy fejlődök, jobb döntéseket hozok és a lehető legjobban képviselem a csapatot” – mondta Norris.

Ocon szívómotor-hibrid kombinációt javasol, Herta Austinban

Esteban Ocon, a Haastól távozó francia pilóta szerint a szívómotor egy kis plusz nyomatékot jelentő elektromos extrával tökéletes lenne az F1-ben. Ocon úgy véli, a szívómotor a legjobban vezethető, de a hibrid technológia pótolhatja az alacsony fordulatszám-tartományban tapasztalható nyomatékhiányt.

Colton Herta a hétvégi USA Nagydíjon negyedszer vezethet F1-es autót a Cadillactól. Az amerikai pilóta, aki az IndyCarból került az F2-be, hazai közönsége előtt veszi át Sergio Perez autóját az első szabadedzésen, ezzel is teljesítve az istálló kötelező négy szerepeltetést.

A McLaren a következő hétvégéken Leonardo Fornarolival teljesíti ezt a feltételt. Fornaroli a Mexikói és Sao Pauló-i Nagydíjakon ülhet autóba, és jövőre a WEC-ben is versenyezni fog a McLaren Hypercar programjában.

Időjárás Austinban és Verstappen a sprintekről

Nem várható eső a hétvégi USA Nagydíjon: az előrejelzések szerint 28–29 Celsius-fokos hőmérséklet és szikrázó napsütés várható. Az előző két hétvége extrém melegnek bizonyult, de Austinban jelen állás szerint nem lesz szükség hőségriasztásra, bár az aszfalt meglehetősen meleg lesz.

Max Verstappen szerint nem érdemes olyan pályán sprintet rendezni, ahol alapvetően nem lehet előzni. A négyszeres világbajnok a Szingapúri Nagydíj után úgy nyilatkozott, hogy a szűk városi pályákon a sprintek lenullázzák az izgalmakat, mert kevés a kockázatvállalás.

Verstappen megjegyezte, hogy a jelenlegi szabályokkal és az akkumulátorokkal nehéz nagy tempókülönbséget kialakítani a hosszú egyeneseken vagy hajtűk előtt. A 2027-es monacói hétvégére is utalt, ahol szintén lesz sprint, de a brit pilóta szerint ott sem lesz sok előzés.