2026. október 18., vasárnap
EN

Formula–1

Formula–1: a legfrissebb hírek, eredmények és háttéranyagok a P1racenews-on (5 saját cikk).

Kapcsolódó

MercedesFerrariRafael CamaraHaasFormula–2George RussellFormula–1 hírek

Friss hírek

1
Formula–1

Nem a Ferrari miatt, hanem a sebességért választották: így döntött a Haas Camara mellett

A Haas csapatfőnöke, Ayao Komatsu megerősítette, hogy Rafael Camara 2027-es szerződtetését elsősorban a Portimãóban mutatott kiemelkedő sebessége és ösztönös vezetési érzéke indokolta, nem pedig a Ferrari-val fűződő kapcsolat. A brazil pilóta a TPC-teszten, változó körülmények között is kiválóan teljesített, így meggyőzte a vezetést. A csapat Oliver Bearman tapasztalatait felhasználva, de egyedi programmal készül a brazil felkészítésére.

2
Formula–1

Red Bull: Nem elég futamokat nyerni, a világbajnoki cím a cél

A Red Bull technikai igazgatója, Pierre Wache szerint Max Verstappen legutóbbi győzelmei ellenére a csapat még nem elégedett, mivel a végső cél a világbajnoki cím megszerzése. A konstruktőri harmadik helyért és az egyéni második helyért folyó harc biztató, de a tartósság és a riválisok folyamatos legyőzése a legfőbb kihívás.

3
Formula–1

Wolff nem lelkesedik a bajnoki helyezéshez kötött költségplafonért

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff óvatosan áll a Williams által javasolt, a bajnoki helyezésekhez kötött költségplafon-módosításhoz. Bár James Vowles törekvéseit megérti, a német istálló vezetője szerint a teljesítmény alapú pénzügyi engedmények túl nagy kockázatot hordoznak a sport számára. Wolff a szakemberek fizetéseinek emelésére szánt mozgásteret preferálja, és példaként az erőforrásoknál működő felzárkózási mechanizmust emeli. A szavazáshoz hat csapat támogatására lenne szükség, jelenleg négy támogatja, négy ellenzi a tervet.

4
Formula–1

Horner: A rivalizálás Horner és Wolff között a Forma–1 sikerének kulcsa volt

Christian Horner a Red Bull volt csapatfőnöke szerint a Toto Wolffgal való évtizedes rivalizálás meghatározó volt a Forma–1 2014-2025 közötti korszakában. A Netflix Drive to Survive sorozata népszerűsítette ezt a vetélkedést, amely motiváló erőforrásként szolgált a Red Bull számára a Mercedes elleni harcban. Horner elismerően beszél Wolffról, és hangsúlyozza, hogy az egészséges rivalizálás szükséges a csapatok összekovácsolásához és a sport felpezsdítéséhez.

5
Formula–1

Rafael Camara a Haas pilótája lesz 2027-ben: erős dioptriával és az 50-es rajtszámmal

A Haas bejelentette, hogy Rafael Camara lesz a 2027-es Formula–1-es szezon versenyzője, Esteban Ocon helyén. A brazil pilóta, aki a Ferrari akadémiáján nevelkedett és jelenleg a Forma–2-es bajnokságot vezeti, Oliver Bearman csapattársa lesz. Camara erős rövidlátással és szemtengelyferdüléssel küzd, ezért versenyen kontaktlencsét hord. Rajtszáma az 50-es lesz, mivel az 5-öst Gabriel Bortoleto használja.

6
Formula–1

Vérrel szennyezett pénz: az F1 Ruandában rendez, de a szomszéd kifogásolja

A Forma–1 Ruandában rendezi meg az Afrikai Nagydíjat 2030 körül, ami konfliktusba hozta a kongói kormánnyal, mivel az ásványkincsek illegális kitermelése finanszírozza a pályát. Az F1 vezetői pozitív változásokat várnak a sportág jelenlététől, míg a kongói külügyminiszter vérrel szennyezett pénzt emleget.

7
Formula–1

Horner: Pokolian ijesztő volt saját motort építeni

Christian Horner a Red Bull saját motorprogramjának sikerét dicséri, amely a 2026-os szezonban már két futamgyőzelmet hozott Max Verstappen vezetésével. A nulláról induló projekt óriási kihívás volt, de a csapat tehetséges embereket toborzott és saját gyártással állított elő minden alkatrészt. A sikerekkel a Red Bull Racing bebiztosította, hogy a saját hajtásláncukkal is bajnokcsapat legyen, ami Horner szerint a projekt hatalmas sikerét bizonyítja.

8
Formula–1

Verstappen minden pályán győzött: Szingapúrban történelmet írt a Red Bull pilótája

Max Verstappen megszerezte első Szingapúri Nagydíj-győzelmét, így az összes eddig megrendezett Formula–1-es helyszínen diadalmaskodott. A Red Bull pilótája a 27. különböző pályán aratott sikert, és az örökranglistán is új mérföldkövet lépett át. A holland pilóta a 250. Formula–1-es futamán és 50. pole-pozícióján is diadalmaskodott, és ezzel átugrotta Schumachert az egy csapattal szerzett sikerek listáján.

9
Formula–1

Költségsapka: két bajnokságra szakadt az F1? – Gobodics Grid #23

A Formula–1-ben érvényben lévő költségsapka-rendszer egyre inkább két különálló osztályra bontja a mezőnyt, állítja a Williams csapatfőnöke, James Vowles. A jelenlegi szabályozás szerint a leggyorsabb négy istálló és a többi csapat között egyre mélyebb a szakadék, mivel a kisebb csapatok felzárkózása a pénzköltési korlátok miatt akadályozott. Több csapat is egyetért azzal, hogy a jelenlegi rendszer nem hogy nem segíti, hanem konkrétan meggátolja a kisebb istállók felzárkózását, így változtatásokat sürgetnek ezzel kapcsolatban. Gobodics Tamás a Gobodics Grid című YouTube-csatornájában is részletesen elemezte a költségsapka hatását a Forma–1 mezőnyére, és az adatok azt mutatják, hogy a költségsapka jelenlegi formája valóban két osztályra bontja a mezőnyt. A jövőbeni szezonokban várhatóan újabb változások lesznek a költségsapka rendszerében, amelyek hatással lehetnek a versenyeredményekre és a mezőny dinamikájára.

10
Formula–13 forrás

Beganovic a Ferrari tartaléka, Camara a Haas pilótája lesz 2027-ben

A Ferrari 2027-es utánpótlás-programjának átalakítása során Dino Beganovic a tartalék- és fejlesztőpilóta szerepbe lép, míg Rafael Camara a Haasnál kap F1-es ülést. Három új tehetség csatlakozik a listához, Tuukka Taponen pedig az F2-be igazol.

11
Formula–12 forrás

Vesti vezette a Pirelli tesztet: 1200 kilométer a 2027-es gumikért

A Mercedes tartalékpilótája, Frederik Vesti közel 1200 kilométert tesztelt a Pirelli számára Magny-Coursban, hogy segítsen a 2027-es szezonra szánt esőgumik és slick abroncsok fejlesztésében. A kétnapos program során a pilóta a vizes és száraz körülmények közötti váltópontot is meghatározta, ami kritikus fontosságú a gumiváltás időzítéséhez. A Pirelli a szezon során 20 tesztnapon keresztül dolgozott a különböző helyszíneken, hogy a lehető legjobb gumikkal indulhasson a következő évben.

12
Formula–1

Verstappen intelligenciája mentette meg a győzelmet Szingapúrban a rádióhiba ellenére

Max Verstappen a Red Bull Racing színeiben nyerte meg a Szingapúri Nagydíj sprintfutamát és szerezte meg a pole pozíciót a főversenyre, miközben a futam során rádióhiba miatt nem tudott kommunikálni a csapatával. A versenymérnök igen-nem kérdéseket tett fel, amelyekre a pilóta a rádiógombbal válaszolt. A teljesítményét a szakértők és a csapatvezetés is kiemelte, mint önálló versenyzési képesség bizonyítékát.

15
Formula–12 forrás

Rovanperä visszatérhet a WRC-be, Evans pedig walesi hazai diadalt ünnepelt

A Toyota Gazoo Racing csapatfőnöke, Jari-Matti Latvala szerint Kalle Rovanperä rájött, hogy a Forma–1-es álmak túl nagy kihívást jelentenek számára, így a finn pilóta visszatérhet a ralizáshoz. Ugyanakkor Elfyn Evans világbajnoki címének ünneplése Walesben érzelmekkel teli pillanatokat hozott a bajnoknak és a szurkolóknak egyaránt.

16
Formula–1

Bejelentette Camarát a Haas – csütörtöki F1-es hírek és sztorik

A Haas hivatalosan bejelentette, hogy Rafael Camara 2027-től a csapat Formula–1-es versenyzője lesz. A brazil pilóta, aki a Ferrari nevelése és a Formula–2 jelenlegi vezetője, többéves szerződést kötött az amerikai istállóval. A bejelentés mellett a Red Bull technikai igazgatója, Pierre Wache Max Verstappen egyedi autóérzékét dicsérte, míg Christian Horner elárulta, hogy a Porsche-együttműködés a tulajdonosi részesedés miatt hiúsult meg, és hogy Alonso, Leclerc és Sainz is felmerült Verstappen csapattársaként. Franco Colapinto pedig a szurkolóktól kért türelmet a riválisok elleni támadások terén.

17
Formula–1

Nagy fejlesztésekkel érkezik a Ferrari Austinba: lezárul az SF-26-os fejlesztési sorozata

A Ferrari az Austinban debütáltatja idei negyedik és utolsó jelentős aerodinamikai fejlesztőcsomagját az SF-26-oson. Az új padlólemez és a módosított oldalszekrények a leszorítóerő növelését és a hűtés optimalizálását szolgálják, miközben az első szárny érintetlen marad. A fejlesztésekkel lezárul az idei főbb módosítások sorozata, és a fókusz átkerül a 2027-es autóra.

18
Formula–1

Új technikai partnert jelentett be az Audi Forma-1-es csapata: az Öhlins csatlakozik

Az Audi Revolut F1 Team hivatalosan is bejelentette, hogy az Öhlins Group lesz a hivatalos lengéscsillapító-beszállítója a 2026-os bemutatkozó szezonban. A svéd vállalat, amely 2025 óta a Brembo-csoport része, már korábban is együttműködött az Audival a Le Mans-i 24 órás versenyen és a DTM-ben, ahol 13 győzelmet arattak. A közös fejlesztési program már a hivatalos bemutatkozás előtt megkezdődött, célja az R26-os versenyautó futóművének optimalizálása. A partnerség az Audi hosszú távú Formula–1-es építkezésének része, amelynek keretében a hinwili campus fejlesztése 2030-ra fejeződik be.

19
Formula–1

Wache dicséri Verstappent: A Red Bull technikai igazgatója szerint a holland a sportág legjobbja

A Red Bull technikai igazgatója, Pierre Wache Max Verstappen egyedi autóérzékét és mérnöki együttműködési készségét emelte ki a szingapúri Nagydíj után. A holland pilóta pontos visszajelzései kulcsfontosságúak a csapat idei fellendüléséhez és a motorprogram további fejlesztéséhez, amelynek potenciálja még nem merült ki. A csapatvezetés stabilitása (Mekies 2031-ig) és a versenyző teljesítménye megalapozza a jövőbeli ambíciókat.

20
Formula–1

Megvédenek, vagy éppen az ellenkezőjét teszik? – Colapinto üzent

Franco Colapinto nyilvános üzenetben kérte rajongóit, hogy ne támadják Pierre Gaslyt és az Alpine munkatársait, mivel a zaklatás éppen az ellenkező hatást éri el. A spanyol és azerbajdzsáni futamok után fokozódott a feszültség, amelyet Flavio Briatore is megjegyzett. Colapinto a szezon végéhez közeledve a közös célra és a pontszerzésre helyezi a hangsúlyt a 2027-es jövője érdekében.

21
Formula–1

Mekies bocsánatot kért Hadjartól: "Jövünk neki eggyel!"

Isack Hadjar a szingapúri Formula–1-es nagydíjon a tizedik helyen ért célba, miután a bokszutca mögül indulhatott a technikai problémák miatt. A Red Bull Racing csapatfőnöke, Laurent Mekies bocsánatot kért a pilótától a rémálomszerű hétvége miatt, és ígéretet tett a jobb teljesítményre az Amerikai Nagydíjon.

22
Formula–14 forrás

Hivatalos: 2031-ig meghosszabbította Mekies szerződését a Red Bull

A Red Bull Racing hivatalosan is megerősítette Laurent Mekies csapatfőnökkel kötött hosszú távú együttműködését: a francia szakember 2031 végéig marad az istálló élén. A szerződéshosszabbítás bejelentése a malajziai és szingapúri sikereket követő csapatmegbeszélésen történt, jelezve, hogy a vezetőség hosszú távú stabilitást és folytonosságot tervez a csapat jövőjében. A döntés a 2026-os szezon eleji nehézségek után bekövetkezett technikai fellendülésnek, valamint Max Verstappen két egymást követő győzelmének köszönhetően jött el, amelyeket a saját fejlesztésű erőforrással értek el. A szerződés biztosítja a vezetés és a pilótakeret (Verstappen, Hadjar) folytonosságát, miközben a technikai igazgatók, Wache és Hodgkinson, továbbra is a motorprogram fejlesztésén dolgoznak, amelynek potenciálja még nem merült ki teljesen.

24
Formula–12 forrás

Verstappen 250. futamán diadalmaskodott Szingapúrban, a Red Bull végre stabil

A Red Bull Racing és Max Verstappen a Szingapúri Nagydíjjal újabb mérföldkövet lépett át a 2026-os szezonban, ahol a holland versenyző nemcsak megszerezte a futamgyőzelmet és a sprintversenyen is diadalmaskodott, de pályafutása 250. Formula–1-es versenyén is jubileumot ünnepelhetett. A Marina Bay Street Circuiten aratott sikerekkel a csapat véglegesen túljutott az RB22-es autó nyári nehézségein, miközben Verstappen őszinte vallomást tett a belső dinamikáról és a maximalista hozzáállásról.

25
Formula–1

Visszatérnek a V8-as motorok: 2030-ban új korszak indul a Formula–1-ben

A FIA elnöke bejelentette, hogy a Formula–1 2030-ban visszatér a V8-as motorokhoz, ami könnyebb autókat, alacsonyabb költségeket és változatosabb hangzást ígér. A változás a jelenlegi komplex hibrid rendszerek helyett lép életbe, és az első ruandai futamon már alkalmazni fogják.

26
Formula–1

Ijesztő lenne, ha Max közelebb lenne” – Antonelli

Kimi Antonelli 119 pontos előnnyel vezeti a Formula–1-es vb-t Max Verstappen előtt, de a Red Bull formája miatt ijesztőnek tartja a rivális feltámadását. A Mercedes Szingapúr után javuló formában van, és Austinban remélnek újabb lépéseket a fejlesztések megértésében.

27
Formula–1

Bottas: Majdnem megoldottuk a fékproblémát, de Perez szerint csak egy másodpercre vagyunk ott

A Cadillac csapatának versenyzői, Valtteri Bottas és Sergio Perez eltérő képet festettek a Szingapúr Nagydíjról. Bottas a fékproblémák enyhülését és az autó furcsa viselkedését emelte ki, miközben Perez a csapat stabilitását és a hiányzó egy másodpercet tartotta a fő problémának. A csapatnak további hat futamon van lehetősége az első pontszerzésre.

28
Formula–1

Afrikai Nagydíj lesz a ruandai futam, Russell motorcseréje és a pilóták véleménye a hűtőmellvényekről

A Formula–1 hivatalosan is bejelentette, hogy a 2030-as években Ruandában rendezik meg az Afrikai Nagydíjat. A mezőnyben George Russell motorcseréje, Lando Norris utánpótláscsapata, valamint a pilóták véleménye a hűtőmellvényekről és a repülésről is napirenden van. A Racing Bulls a 2027-es pilótapárosról dönt, az FIA pedig a hátsó szárny szabályait változtatja meg.

29
Formula–1

Börtön fenyegeti a Szingapúri F1-es hétvége betolakodóját

A Szingapúri Nagydíj alatt két személyt is letartóztattak a Forma–1-es versenyhétvége során. A 39 éves Daver Arish Adilt érvénytelen jegye miatt a VIP-zónában és a személyzeti szobában találták meg, és három hónapos börtönbüntetésre vagy bírságra ítélhetik. A 35 éves férfi ügyét még vizsgálják. A szingapúri hatóságok szigorúan veszik a szabályokat a nagyszabású események biztonsága érdekében.

31
Formula–1

Alonso: az F1-es sprintek izgalma a csapatok érdekeinek függvénye

Fernando Alonso szerint a Forma–1 élcsapatai nem érdekeltak abban, hogy a sprintversenyek izgalmasabbak legyenek, mivel a jelenlegi formátum lehetővé teszi számukra a pontbiztosítást. A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff korábban a fordított rajtrács ellen is kiállt, hivatkozva a sport hitelességére. Jövőre tíz helyszínen rendeznek sprintet, ami újabb lehetőséget ad a formátumok értékelésére és esetleges módosítására.

33
Formula–13 forrás

Hivatalos: Ruandában tér vissza az F1 a 2030-as években, új pálya épül Bugeserában

A Formula-1 hivatalosan is bejelentette, hogy a 2030-as évek elején Ruandában rendezik meg az Afrikai Nagydíjat. A 10 éves megállapodás értelmében Bugeserában, Kigali közelében épül egy új, FIA Grade 1-es besorolású versenypálya. A 6 kilométeres, 17 kanyarból álló nyomvonal a helyi domborzatot, azaz a természetes szintkülönbségeket és tavakat használja ki, ami 197 méteres magasságkülönbséget jelent egy körön belül. A pálya tervezését a Tilke Engineering és Alex Wurz csapata végezte. A projekt célja nemcsak a futamrendezés, hanem a turizmus fellendítése, az utánpótlás-nevelés (gokartpályával) és a gazdasági növekedés támogatása is. A nagydíj neve Afrikai Nagydíj lesz, hogy a régió összes országát bevonja a kezdeményezésbe. A verseny a versenynaptár egyik legmagasabban fekvő helyszínén zajlik, ami aerodinamikai kihívásokat jelent a pilóták számára.

34
Formula–1

Ugochukwu a Cadillac színeiben debütálhat az F1-ben, Hamilton is megkereste

A Cadillac Formula–1-es csapata Ugo Ugochukwuval tárgyal, aki a McLaren utánpótlásából került ki, és az FIA Formula–3-as bajnok lett. A 19 éves amerikai 2027-ben tesztelhet az F1-ben, és Lewis Hamilton után ő lehet a második afroamerikai versenyző a királykategóriában.

35
Formula–1

Alonso Massát segíti Hamilton ellen a 2008-as vb-hajrában

Fernando Alonso a 2008-as Formula–1-es szezon végén elkötelezte magát Felipe Massa segítésére a világbajnoki címért folytatott harcban. A Renault pilótája kifejezetten Lewis Hamilton és a McLaren elleni küzdelemben vállalt aktív szerepet, hangsúlyozva, hogy minden tőle telhetőt megtesz a Ferraris riválisa javára. A szezon során a csapatok közötti stratégiai összjáték és Alonso elszántsága kulcsfontosságú tényezővé vált a bajnoki cím sorsdöntő szakaszában.