Toto Wolff csatlakozott a Mercedeshez, a Williams bemutatta a hüvelykujjorrot, Baumgartner utalt a Minardinak, Raikkönennek megengedett az autótörés: ezek voltak január 21. F1-es hírei.
Bővebben
Mike Krack csapatfőnök nem szeret kifogásokat keresni: ezért nem takarózik a silverstone-i építkezéssel és átköltözéssel. Ehelyett azzal kell foglalkozni, hogyan eshettek vissza az F1-es fejlesztési versenyben.
Bővebben
Nem lenne normális, ha egyből Bagnaia és Martin szintjét hozná a Ducatin – hűteni próbálta a kedélyeket a vb-cím helyett top 5-öt megcélzó spanyol.
Bővebben
Egészen érthetetlen döntés után kell egészen érthetetlen rendszerben versenyezni idén a WRC-ben. Elfyn Evans rámutatott a probléma lényegére.
Bővebben
A Gresini Racing nyitotta a MotoGP-s bemutatók sorát, így elsőként a 11 év után csapatot váltó Marc Marquez és öccse, Alex idei gépét csodálhattuk meg.
Bővebben
Egy-két F1-es hír, Dakar-érdekességek, MotoGP-bemutató, az FIA-t hibáztató WRC és a Daytonai 24 órás rajtja: erről beszélhettünk szombaton.
Bővebben
2024-ben végre Ferrari-pilóta lehet Robert Kubica, és a WEC-ben, egyúttal Le Mans-ban dolgozhat majd a Scuderia sikeréért. Nem tagadja: ez a téma nyílt seb maradt neki.
Bővebben
Az autóval és főleg a motorfejlesztéssel már 2026-ra koncentrál az Alpine, amely új szimulátort is telepít hamarosan. De a 2024-es autó is megújul.
Bővebben
Rengeteg pilótának jár le a szerződése a 2024-es szezon során, de ki az, aki ténylegesen átigazolhat 2025 előtt?
Bővebben
Fontos problémára világított rá a Haas F1-es pilótája, de az új csapatfőnök szerint ez megoldódik 2024-re. Innentől már csak Magnussenen múlik majd.
Bővebben