Toto Wolff csatlakozott a Mercedeshez, a Williams bemutatta a hüvelykujjorrot, Baumgartner utalt a Minardinak, Raikkönennek megengedett az autótörés: ezek voltak január 21. F1-es hírei.
Mindegyik bekezdés egy-egy évet és eseményt mutat be a Formula-1 világából. Ezek között szerepel Josef Newgarden véleménye, miszerint a Formula-1 fő vonzereje az autók, és inkább a gyártók bajnokságának tekinthető. Emellett szó van Max Verstappen szitkozódásáról, amelyet egy szervezet szeretne kikerülni a szótárakból. A W Series be is került 2020-ban a szuperlicenszpontokat érő bajnokságok közé. Esteban Ocon reméli, hogy a Mercedes figyelembe veszi eredményeit, és újra ülést kap 2020-ban. Carlos Sainz jr. „bosszút állt” az idei Dakar Ralit megnyerő apján, és Juan Pablo Montoya nyerte a Bajnokok Tornáját 2017-ben. A Volkswagen WRC-csapata F1-be és a McLarennél keresett új kihívást 2016-ban. A Williams bemutatta az FW37-es versenyautóját 2015-ben, a Force India pedig megmutatta új színkombinációját. 2014-ben bejelentették a Caterham és Sauber pilótapárost, valamint Paul di Resta távozását a Force Indiától. A Mercedes üdvözölte Toto Wolffot 2013-ban, aki irányítani fogja a márka motorsportprogramját is. Az FIA letiltotta a Lotus által kifejlesztett reaktív felfüggesztést 2012-ben, a város Róma pedig 2011-ben visszalépett a Formula-1-es nagydíj megrendezésének terveitől.
