Címke leírása
Bár a 2025-ös Monacói Nagydíj után széles körű kritika érte a Forma-1-es vezetést a verseny menetébe beavatkozó két kötelező bokszkiállásos kísérlet miatt, az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali kiállt a verseny mellett, és hangsúlyozta: a hercegségbeli futam még mindig a sportág egyik legnagyobb érdeklődést kiváltó eseménye.F1VILÁG.HU – Hírek
BővebbenA Monacói Nagydíj alapítója, Antony Noghes emlékirataiban részletesen beszámolt az autóverseny útvonalának kitalálásáról, bár a jelenlegi Forma-1-es versenyzők másképp gondolják. A pálya módosítására irányuló törekvések továbbra is jelen vannak, de Monte-Carlo szűk területén vannak korlátok. Alex Wurz, a pilóták szakszervezetének elnöke, javasolt három viszonylag könnyen megvalósítható változtatást a pályán. Wurz tervei szerint a pálya csúcspontját előrébb helyezve új lehetőségek nyílnának az előzésre, de a gyalogosok és a csapatok személyzete közlekedését is figyelembe kell venni. A javasolt módosítások közé tartozik az egy szélesebb bejárat kialakítása a híres hajtűkanyarba, ami kompromisszumra ösztönözné…
Bővebben
Monaco utcáin továbbra is rendkívül nehéz előzni – ezt ismét bizonyította a 2025-ös nagydíj, ahol a kötelező kétszeri bokszkiállás sem tudott látványos versenyt eredményezni. Most azonban valódi változás lehet a láthatáron: a Forma-1-es versenyzők érdekvédelmi szervezetének (GPDA) elnöke, Alex Wurz konkrét pályamódosítási javaslatokat terjesztett elő annak érdekében, hogy a hercegség versenye ne csupán presztízsben, hanem látványban is kiemelkedő legyen.F1VILÁG.HU – Hírek
Bővebben
Persze még nem a mostani kedveséről van szó – ilyen és sok más hír is napvilágot látott április 9-én az elmúlt húsz évben, ezekből igyekeztünk válogatni, minden évből egyet.
Bővebben
Alex Wurz szerint az F1-es versenyzők meg fogják beszélni, hogy mi legyen a válaszlépésük az FIA döntésére.
BővebbenRed Bull: Az FIA példát akart statuálni Verstappennel, profi bírókra lenne szükség! – F1VILÁG.HU
Bővebben
Räikkönen leginkább saját hibái miatt nem lett világbajnok 2003-ban, de a 21 éven ezen a napon történt kiesés nélkül így is az lehetett volna.
Bővebben
Könnyen lehet, hogy Kimi Räikkönen világbajnok lett volna 2003-ban, ha a McLaren nem fektet annyi energiát a hamvába holt konstrukciójába.
Bővebben
Michael Schumacher és Fernando Alonso egymásnak feszült, a McLaren beugrója pedig kócos hajjal lett harmadik, de csak utólag.
Bővebben
Persze még nem a mostani kedveséről van szó – ilyen és sok más hír is napvilágot látott április 9-én az elmúlt húsz évben, ezekből igyekeztünk válogatni, minden évből egyet.
Bővebben