A Monacói Nagydíj alapítója, Antony Noghes emlékirataiban részletesen beszámolt az autóverseny útvonalának kitalálásáról, bár a jelenlegi Forma-1-es versenyzők másképp gondolják. A pálya módosítására irányuló törekvések továbbra is jelen vannak, de Monte-Carlo szűk területén vannak korlátok. Alex Wurz, a pilóták szakszervezetének elnöke, javasolt három viszonylag könnyen megvalósítható változtatást a pályán. Wurz tervei szerint a pálya csúcspontját előrébb helyezve új lehetőségek nyílnának az előzésre, de a gyalogosok és a csapatok személyzete közlekedését is figyelembe kell venni. A javasolt módosítások közé tartozik az egy szélesebb bejárat kialakítása a híres hajtűkanyarba, ami kompromisszumra ösztönözné a versenyzőket a belső íven történő áthaladásra. A pálya kiszélesítése a kanyar bejáratánál szintén szükséges lenne a gyors és biztonságos kanyarodáshoz.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Az első napi versenyen Russell megelőzi Piastri-t egy századdal
A Mercedes pilótája volt a leggyorsabb a második bahreini F1-es teszt első napján, megelőzve a McLaren... -
Veszélyes helyzetben: Pilóták az előzés kockázatairól és hatásairól
Aggasztó képet festettek az F1-es versenyzők arról, mennyire lesz könnyebb előzni és követni a 2026-os autókkal:... -
A Racing Bulls stratégiai előnyben a F1 rajtprocedúrájában: Lawson elemzése
Liam Lawson úgy látja, a Racing Bulls akár előnyt is kovácsolhat abból a problémából, amely a... -
Audi R26: Impozáns teljesítmény 2000 kilométeren keresztül
Az első bahreini előszezoni teszthét végére az Audi Forma-1-es csapata újabb fontos mérföldkőhöz érkezett: a vadonatúj... -
A Bahreini F1-es teszthét száraz tényekben
Teljesítették első bahreini tesztjüket a Forma-1 csapatai. A háromnapos gyakorlás során a legjobb köridőt Kimi Antonelli... -
Száguldás a sivatagban: Verstappen és a Williams domináns teljesítményt nyújtott a bahreini F1-es teszt nyitányán
Max Verstappen autózta a legjobb időt a bahreini F1-es teszt első napjának délelőttjén, miközben az Audi...