Az Aston Martin csapat jelenleg folyamatokat dolgoz ki a 2026-os idényre, beleértve az új létesítmények elkészültét, az új motorpartner megérkezését és kulcsfontosságú területek fejlesztését. A beruházásokon túl a csapat növelte létszámát és gyári csapattá formálódik, azonban időre van szükségük a rendszerek beállításához és finomhangolásához. A 2026-os autó fejlesztése mellett fontos a jelenlegi autó optimalizálása is a folyamatos fejlődés érdekében. A csapat számára előnyös, hogy a Honda érkezése új kihívások elé állítja őket, például saját váltó készítésével. Tovább a cikkhez
BővebbenCímke: Adrian Newey
Címke leírása
Az F1 egyik legnagyobb zsenije: Adrian Newey és a pályafutása titka
Newey elárulta: hajózás, közúti autók és pihenés is szóba került, mielőtt eldöntötte, hogy új kihívásként csatlakozik az Aston Martin F1-es csapatához.
BővebbenEltartja a lélegzetünket – Newey ravasz húzása az Aston Martin ellen
Andy Cowell elmondása szerint Adrian Newey néhány közelmúltbeli nyilatkozata arra ösztönözte az Aston Martin tervezőcsapatát, hogy segítse az alakulat előrehaladását. Newey arra figyelmeztetett, hogy az új szimulátoros és valós adatok közötti korreláció még javulásra szorul, bár a csapat főhadiszállása modern berendezésekkel van felszerelve. Cowell viszont hangsúlyozta, hogy mindig lehet fejlődni, és az igazi versenyelőny abból adódik, hogy mennyire gyorsan érik el a kitűzött célokat. Adrian Newey kétéves projektnek nevezte a probléma megoldását, de a tervezőcsapat magasra tette a mércét, és inkább hónapok alatt, semmint évek alatt akarják megvalósítani. Cowell és…
BővebbenA népszerűség hajszolásában: Russell vonzóvá válik az új érdeklődő szemében
Russell bizonyára nem marad csapat nélkül, ha a Mercedesnél létszám fölöttivé válik Verstappen esetleges 2026-os érkezése miatt.
BővebbenAz F1 történelem archívumában: Jean Todt és Kimi Räikkönen konfliktusa
Maradna még egy évet Massa, hatalmasat csalódnak Schumacherben, mégis bizalmat szavaznak Mosley-nak, megvenné a Jaguart a Red Bull, kirabolták Sir Frank Williams feleségét – ezek voltak június 3. legnépszerűbb hírei a Formula-1 háza táján.
BővebbenRaikkönen meglepő kalandja a rendőrségen: F1 legendás sztori a hírnév árnyoldaláról
Tagad a Pirelli a Mercedesszel lebonyolított titkos gumiteszt kapcsán, Ecclestone lemondásra szólítja fel Mosley-t, kikerül Magny-Cours a versenynaptárból, nem akar visszavonulni Schumacher – ezek voltak az elmúlt két évtized vezető hírei május 31-én.
BővebbenAlonso elkötelezett a hosszú távú sikerekért: Nem zavar, ha idén ilyen lesz a szezon
Az F1 legidősebb versenyzője, Fernando Alonso számára nem alakul jól a 2025-ös év, eddig még nem szerzett pontot a versenyképtelen Aston Martinnal. Bár Monacóban jó esélye lett volna a pontszerzésre, technikai hiba miatt fel kellett adnia a futamot. A csapat a 2026-os szezonra készül Adrian Newey vezetésével, remélve, hogy javulnak majd a teljesítményük. Alonso fejben már az új szabályokra készül, és reméli, hogy jövőre versenyképes lesz a bajnoki címért. Bár nem zavarja nagyon a jelenlegi helyzete, a jövőre nézve sok javulást remél a csapattól és magától is. Tovább a cikkhez
BővebbenAdrian Newey váratlan lépése: ‘Fogalmam sem volt, hogy mit fogok csinálni’
Adrian Newey hosszú évek után elhagyta a Red Bull csapatot, hogy a bajnoki címre vágyó Aston Martin csapatához csatlakozzon vezető technikai partnerként. Miután felmondott, hosszasan gondolkodott a továbblépésen, és végül a közúti autóipar felé is fordította figyelmét. Az amerikai kupa mindig érdekelte, de hiányzott belőle a gyakori visszajelzés, míg a Forma-1-ben gyorsan lehet korrigálni a tervezési hibákat. Newey élvezi, hogy az autóversenyzés során gyakran kap visszajelzést, szemben a repüléstechnikában dolgozó barátaival. Végül megmaradt az Aston Martin csapatnál, mivel vonzotta az infrastruktúra és Fernando Alonso csatlakozása. Tovább a cikkhez
BővebbenAz „Alonso hőstettre készül Monacóban” cím hatásos lenne.
Fernando Alonso csak 2001-ben, minardis bemutatkozó évében kezdett ennyire eredménytelenül évet, de 2026-ért ezt is elviseli.
BővebbenNewey nyilatkozata: Az Aston Martin legnagyobb hátránya, hogy két évig vakon leszünk
A szélcsatorna az F1 legmodernebbje, ám egy másik eszköz „gyenge” a nemrég munkába állt tervezőguru szerint, ami rövid és hosszú távon is hátrányt jelent nekik.
Bővebben