Az első világbajnoki nagydíjat 75 évvel ezelőtt Giuseppe Farina nyerte meg Silverstone-ban egy 650-700 kg súlyú Alfa Romeo 158-assal. A jelenlegi Forma-1-es autóknak 800 kg-nak kell megfelelniük, beleértve a versenyző súlyát is. Az autók súlyának növekedése főleg a hibrid hajtásláncok bevezetéséből ered, ami gyakorlatilag megduplázta a motor súlyát. A további súlygyarapodást biztonsági elemek, mint az erősebb ütközőszerkezetek és a glória okozzák, ami növeli a versenyautók teljes súlyát. A technikai fejlesztések és a biztonsági előírások miatt szükséges megoldások kompromisszumokat követelnek a Forma-1-ben. Az újításokkal járó súlynövekedés ellenére a sportnak továbbra is meg kell találnia az egyensúlyt az innováció, a biztonság és az izgalmas versenyzés között.
Kapcsolódó bejegyzések
-
A Magyar Nagydíj: A Legjobb Szurkolói Élmény Nyújtása
Szerdán hivatalossá vált: a 40. Forma-1-es Magyar Nagydíj nyújtotta a „Legjobb szurkolói élményt” a mögöttünk hagyott... -
Audi: Az FIA-nak szigorúan ellenőriznie kell a szabályok kijátszását célzó trükköket
Az Audi a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) határozott fellépését sürgeti a motorszabályokkal kapcsolatos kiskapu miatt, amely... -
Az FIA sürgeti a kompresszióarány kérdésének lezárását az idényrajt előtt
Az FIA egyértelmű, „fekete-fehér” megoldással akar pontot tenni a kompresszióarány körül kialakult vitára, és még a... -
Az F1-es pilóták nem hajlandóak változtatni – FIA álláspontja
Nikolas Tombazis szerint az F1-es versenyzők konzervatívak, megszokták az eddigi autókat, azért beszélnek negatívan a 2026-os... -
A Forma-1 történetének átadása: Új kezekbe kerül az F1
Átrendeződik az F1 vezetősége, Irvine csúnyán beszól Vettelnek, Arrivabene pedig érkezése után nem sokkal már változásokat... -
Az FIA a bírósági viták elkerülése érdekében lépéseket tesz a 2026-os motorvitában
Fontos egyeztetés zajlik csütörtökön a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) és a Forma-1 2026-os erőforrásait fejlesztő gyártók...
