Az F1 Monacói Nagydíjának kötelező boxkiállásai: Minden, amit érdemes tudni

A Monacói Nagydíj után Max Verstappen arra a következtetésre jutott, hogy a versenyhez semmi köze. Az utcai pályán a vasárnapok kevés vagy semmilyen akciót nem kínálnak, részben a mai F1-es autók miatt, melyekkel Monte-Carloban gyakorlatilag lehetetlen előzni. A 2024-es versenyen egy korai piros zászló súlyosbította a helyzetet, ami ingyenes kerékcserét eredményezett minden versenyzőnek. Az új monacói szabály két bokszkiállás helyett három különböző szett gumiabroncs használatát írja elő, hogy felrázza a versenyeket és megakadályozza a tavalyi év ismétlődését. Az FIA több potenciális kiskaput is bezárt, hogy biztosítsa a szabályok betartását és…

Bővebben

Bearman az őrületbe hajló stratégiával készül a holnapi napra, miután a stewardok gondoskodtak róla.

Oliver Bearman tízhelyes rajtbüntetéssel indul a Monacói Nagydíjon, amiért piros zászló alatt előzte meg Sainzot. Bearman szerint igazságtalanul járt rosszul az Imolai Nagydíjon is, amikor törölték az időmérős körét. Az FIA úgy véli, hogy időben értesítették Bearmant a piros zászlóról, és nem fogadták el az ő érvelését a lassításról. Bearman helyzete nehezített, mivel Sainz nem kapott büntetést hasonló esetben. A Haas versenyzője merész stratégiát tervez a futamra, kihasználva a kötelező kétkiállásos verseny adta lehetőséget. Bearman optimista a lehetőségeket illetően, és bízik abban, hogy a merész taktika hasznos lehet számára a…

Bővebben

Norris bravúros húzással megszerezte a pole-t Leclerc-től Monacóban

Norris bravúros húzással megszerezte a pole-t Leclerc-től Monacóban

Hiába mutatott fölényt Charles Leclerc a Monacói Nagydíj szabadedzései során, a Q3-ban három gyorskört is futó Lando Norris egy tizeddel elcsente előle a rajtelsőséget a hercegségi pályán.

Bővebben

Norris zseniális teljesítménnyel szerezte meg a pole-t Monacóban

Norris zseniális teljesítménnyel szerezte meg a pole-t Monacóban

Lando Norris indulhat majd az élről az F1-es Monacói Nagydíjon, miután az időmérő edzésen megelőzte Leclerc-t és Piastrit. A Mercedesek a Q3-ba se jutottak. Összefoglaló és végeredmény.

Bővebben

A vörös száguldók legendás botránya: Az osztrák Ferrari-ügy nyomában

A vörös száguldók legendás botránya: Az osztrák Ferrari-ügy nyomában

A rajongók nem ábrándultak ki a Ferrariból Jean Todt szerint, Jos Verstappen gokartpályán verekedett, bemutatták az új McLarent 2003-ban, szerződést hosszabbított Hamilton – mind május 20-án történt.

Bővebben

Az FIA beavatkozása a versenybe: Miért jött be a safety car Antonelli kiesése után az imolai F1-es futamon?

Az 2025-ös Emilia-Romagna Nagydíj két hasonló szituáció közül az egyikben a virtuális biztonsági autóval, a másikban a hagyományos biztonsági autóval reagált a versenyirányítás a pályán álló autókra. Esteban Ocon és Andrea Kimi Antonelli autói is fűre parkoltak műszaki hibák miatt, de eltérő módon kezelték az eseteket. Ocon autójával a marshalok gyorsan el tudtak bánni, mert közel volt a szalagkorláthoz és az első volt az adott helyen, így a VSC-eljárás csak 3 perc 40 másodpercig tartott. Antonelli Mercedesével nehezebb dolguk volt a marshaloknak, mert autómentő járműre volt szükség, ezért a hagyományos…

Bővebben

Egy versenyhétvége teljes fordulata: Verstappen zseniális előzése, Hamilton erős teljesítménye és a Ferrari újjáéledése Imolában

Egy versenyhétvége teljes fordulata: Verstappen zseniális előzése, Hamilton erős teljesítménye és a Ferrari újjáéledése Imolában

Nagyrészt a rajtnál bemutatott elképesztő előzési manőverének köszönhetően Max Verstappen nyerte az Emilia-romagnai Nagydíjat. A dobogós McLarenek között Lando Norris megelőzte a rosszabbul taktikázó Oscar Piastrit, a 12. helyről rajtoló Lewis Hamilton pedig negyedikként befutva eddigi legjobb helyezését érte el a Ferrarival.  A gumikkal való taktikázás a versenynek is extra vetületet adott, különösen annak fényében, […]

Bővebben