A Monacói Nagydíj után Max Verstappen arra a következtetésre jutott, hogy a versenyhez semmi köze. Az utcai pályán a vasárnapok kevés vagy semmilyen akciót nem kínálnak, részben a mai F1-es autók miatt, melyekkel Monte-Carloban gyakorlatilag lehetetlen előzni. A 2024-es versenyen egy korai piros zászló súlyosbította a helyzetet, ami ingyenes kerékcserét eredményezett minden versenyzőnek. Az új monacói szabály két bokszkiállás helyett három különböző szett gumiabroncs használatát írja elő, hogy felrázza a versenyeket és megakadályozza a tavalyi év ismétlődését. Az FIA több potenciális kiskaput is bezárt, hogy biztosítsa a szabályok betartását és igazságosságot teremtsen a versenyeken.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Az olasz pilóta, Bortoleto szerint Verstappen ideális csapattárs lenne
Sokan tartják Max Verstappent nehéz csapattársnak, ám Gabriel Bortoleto egészen más oldalról közelít: szerinte a holland... -
A Red Bull Hadjar előléptetése: Kockázatos döntés vagy ügyes stratégia?
Nagy kockázatot vállal a Red Bull Hadjar előléptetésével? - F1VILÁG.HU -
Hadjar: Az éhes bajnok – Max a négy vb-cím után
Idei csapattársa, Isack Hadjar arról beszélt, mi teszi különlegessé Max Verstappent: szerinte a Red Bull sztárja... -
Coulthard elismeri: Verstappen a legnagyobb talentum a Forma-1-ben
Amikor az ötszörös világbajnoki dobogós David Coulthardot arról kérdezték, hogy ki minden idők legnagyobb F1-es pilótája,... -
A Perez: Lawson: A sikertelenség előre látható volt
Sergio Perez szerint a rossz teljesítményét arra használták, hogy eltereljék a figyelmet a Horner-botrányról – a... -
Az Audi előléptette Verstappen korábbi főszerelőjét csapatmenedzser pozícióba
Január elejétől kezdve az eddiginél is komolyabb pozíciót tölt be a bajor gyártó gyári alakulatává váló...
