Visszatér a Dodge a Cupba: Allmendinger és Ty Dillon vezeti a Kaulig autóit 2027-ben
Bejelentette pilótáit a Kaulig Racing: amikor 2027-ben a Dodge visszatér a NASCAR Cup-sorozatba, AJ Allmendinger és Ty Dillon versenyez majd a csapat autóiban. A 44 éves Allmendinger a 16-os, a 34 éves Dillon a 10-es versenygépet vezeti. Allmendinger 2019 óta a csapat Cup- és O’Reilly-programjának sarokköve, a Kaulig színeiben 2021-ben az indianapolisi országúti pályán, 2023-ban pedig a charlotte-i ROVAL-on is nyert. Társa több mint 300 Cup-rajtot gyűjtött, ARCA-bajnoki címet szerzett, a Truck- és az O’Reilly-sorozatban pedig többszörös futamgyőztes. Matt Kaulig csapattulajdonos a kerek évfordulót is felidézte: „Most ünnepeltük a Kaulig Racing tízéves jubileumát, és még soha nem voltam magabiztosabb a jövőnkkel kapcsolatban.” Chris Rice vezérigazgató szerint bizonyított veteránokat kellett a volán mögé ültetni, a következő évről pedig így vélekedett: „2027-re úgy tekintek, mintha éppen a jövőnk alapját öntenénk.” A Dodge december 4-én, az 59. Snowball Derby estéjén mutatja be a márka 2027-es színeit viselő versenyautót.
Forrás: Jayski (Kaulig Racing)
Egy évet még vár Zilisch: 2027-ben a Trackhouse-nál marad, a Hendrickhez 2028-ban igazol
Még egy évig a Trackhouse Racingnél marad Connor Zilisch: az újonc a Cup-idény zárófutama előtt Homesteadben jelentette be, hogy 2027-ben is a csapat 88-as Chevrolet-jében ül, a Hendrick Motorsportshoz pedig csak 2028-ban igazol. Hogy kerülhet-e már a következő idényre a Hendrickhez, arra így felelt: „Alex Bowman még egy évre vállalt kötelezettséget. Nekem is vannak szponzoraim, akik felé teljesítenem kell még egy idényt.” Jelenlegi helyzetében kisebb nyomás alatt tanulhat: „Kevesebb szem figyel rám, és csak magamra tudok koncentrálni.” Ha már jövőre a Hendricknél versenyezne, úgy érzi, minden hétvége „sokkal stresszesebb” lenne. A Trackhouse-t ráadásul nem akarja egy ilyen idény után elhagyni: „Szép lezárással szeretném befejezni.”
Forrás: Jayski (Team Chevy)
Riggs defektet kapott a második körben, Honeycutt megnyerte a döntőt és a Truck-bajnoki címet
Első bajnoki címét ünnepelhette Kaden Honeycutt: a Tricon Garage 11-es Toyotájának pilótája megnyerte a Craftsman Truck Series homesteadi döntőjét. Huszonhét körrel a vége előtt, a sárga zászló alatt még azon töprengett, kiálljon-e az utolsó friss gumigarnitúráért, végül így szólt a rádión Scott Zipadelli csapatfőnökhöz: „Szerintem álljunk be, tegyük fel őket, és menjünk érte.” A 134 körös futam 121. körében, az újraindítás után vette át a vezetést, és 1,038 másodperccel nyert Christian Eckes előtt, a harmadik helyen Daniel Hemric végzett. Idei ötödik győzelme egyben pályafutása ötödik sikere volt, az 1,5 mérföldes homesteadi pályán pedig az első.
A címért vetélkedő Layne Riggs sorsa már a második körben megpecsételődött: összeakadt a pole-ból induló Nick Sanchezzel, és kilyukadt a jobb hátsó gumija, a 46. körben pedig újabb defektet kapott. A Front Row Ford pilótáját végül a 32. helyen intették le, így a pontversenyben 83 ponttal maradt el Honeycutt mögött. „Nyilvánvalóan nem tudtuk megvalósítani azt az egyenletességet, amellyel bajnokok lehettünk volna ma este” – ismerte el Riggs a verseny után.
„Átkozottul keményen dolgoztam azért, hogy itt lehessek” – jelentette ki kimerülten a bajnok a leintés után, Zipadellit pedig a bokszutca legjobb csapatfőnökének nevezte. Zipadelli tavaly Corey Heimmel nyert címet, így csapatfőnökként sorozatban másodszor lett bajnok.
Korábban: Honeycutt húsz ponttal vezet Riggs előtt a Truck Series homesteadi döntője előtt (nov. 5.) · Honeycutt 39 pont előnnyel megy Talladegába a Truck Series Chase-ében (okt. 21.)
Forrás: Jayski (NASCAR Wire Service)
„Erre nincs igazi mentség”: Hocevar húsz percen át beszélt a martinsville-i szándékos fékezésekről
Húszperces sajtótájékoztatón állt a média elé Carson Hocevar pénteken Homesteadben, két nappal a Cup-sorozat idényzáró futama előtt. A versenyen nem indulhat, mert csapata, a Spire, eltiltotta, így a 77-es Chevrolet volánjához Justin Haley ül. „Elvesztettem az autóm kulcsait a hétvégére, de nem veszítettem el a lehetőséget, hogy itt lehessek, és kiváltság itt lenni” – kezdte.
A martinsville-i szándékos fékezéseit nem is próbálta szépíteni, szerinte az nem versenyzés volt: „Erre nincs igazi mentség.” A csapata és a NASCAR büntetését is elfogadta, mondván: „Én kényszerítettem rá őket a döntésre. Nem valaki más teszi ezt velem, én csináltam.” A korábbi bírságaira visszatekintve önkritikusan fogalmazott: „Talán nem volt elég forró a tűzhely. Addig tartottam rá a kezem, amíg végül meg nem égett.”
Arra a kérdésre, hogyan tartja a megengedett határok között agresszív természetét, nem kertelt: „Szerintem nagyon egyszerű. A kiemelt jelenetekbe és a reklámfilmekbe az első lökhárítóval készült képeket teszik be, a hátsóval nem fogják, a menő fickók pedig előre lépnek, nem hátrafelé.” A NASCAR vezérigazgatója, Steve O’Donnell, ugyanazon a napon, az éves helyzetjelentőn úgy látta, hogy Hocevarnak még van tennivalója a pályán, a szurkolók felé mutatott közvetlensége viszont érték: „Tetszik, amit a rajongói bázishoz hoz, ahogy kimegy hozzájuk, találkozik velük, beszélget.”
Korábban: Hocevar videóban vállalta az eltiltást: „Nem menő hátulról balesetet okozni” (nov. 6.) · A Spire eltiltotta Hocevart a fináléról, a NASCAR Berryt is megbüntette (nov. 4.)
Forrás: NASCAR.com, Jayski
Elmarad az időmérő? 2027-től csak a tulajdonosi pontok számítanak a NASCAR-rajtsorrendnél
Változik a NASCAR rajtsorrend-képlete: ha elmarad az időmérő, 2027-től kizárólag a tulajdonosi pontok számítanak. A változást John Probst, a NASCAR Event Management elnöke erősítette meg pénteken a SiriusXM NASCAR Radiónak. A mostani képlet a tulajdonosi pontok mellett az előző futamok eredményeit is beszámítja, és O’Donnell vezérigazgató a pénteki helyzetjelentőn elismerte, hogy vannak vele kapcsolatban aggályai. Probst szerint az igazságosság kérdése főleg az idény elején került elő, amikor több időmérő is elmaradt. A sorozat további változásokat is fontolgat: a szuperspeedway-eken kiiktathatja az időmérő második fordulóját, néhány versenyen pedig az All-Star-futamról ismert forma is szóba jöhet. „Azt az All-Star-stílusú időmérőt vizsgáljuk, ahol tényleg van egy kiállás, talán nagyon kevés futamon a jövő évben” – árulta el Probst.
Korábban: A Spire eltiltotta Hocevart a fináléról, a NASCAR Berryt is megbüntette (nov. 4.) · A NASCAR a kutatás-fejlesztési központba viszi Herbst összetört 35-ös autóját (okt. 27.)
Forrás: Jayski (SiriusXM NASCAR Radio)
Ma a többi sorozatban