A válasz a következőképpen hangzik:
Carlos Sainz, a csapat pilótája, tízhelyes rajtbüntetést kapott a múlt héten, mivel átlépte az energiatárolók engedélyezett számát egy szezonban. Ennek az volt az oka, hogy autóját megsérült egy csatornafedél Las Vegas-i versenyen. A Ferrari hiába próbálta meggyengíteni a büntetést a helyzet szerencsétlenségét említve. Továbbá, más viták is felmerültek a Forma-1-ben, például a Red Bull a költségvetési plafont is túllépte ebben az évben, ami többek között a Ferrari csapatfőnöke, Frederic Vasseur szerint túl enyhe büntetés volt. Max Verstappen, a Red Bull pilótája is vitatott körülmények között nyerte első egyéni világbajnoki címét, amikor a versenyigazgató a szabályoktól eltérően alkalmazta a biztonsági autót. Ennek következtében a versenyirányítási részleg átalakult, és új műveleti központot hoztak létre a döntéshozatali folyamat támogatására. A jövőben egyértelműbb és betartottabb szabályokat szeretnének, hogy megelőzzék az ilyen incidenseket. Az új műszaki szabályzat 2026-tól fog érvényes lenni, amely a hibrid erőforrások átalakítását és a fenntartható üzemanyagok használatát jelenti. A Ferrari csapatnál Leclerc és Sainz további sorsa is eldőlhet.
