Aston Martin: a legfrissebb hírek, eredmények és háttéranyagok a P1racenews-on (2 saját cikk, 6 napi összefoglaló).
A Mercedes kékbe, a Ferrari mérnöki vázlatokba, a Haas Godzilla-tematikába, a Cadillac pedig amerikai művészeti elemekbe öltözik az USA Nagydíjra. Az Aston Martin jubileumi festést mutat be. Az FIA szigorítja a költséglimitet 2027-től, Colton Herta vendégpilóta.
A Formula–1-es mezőny az USA Nagydíjra készül Austinban, ahol a Mercedes és az Aston Martin egyedi festéssel, a McLaren pedig visszafogott fejlesztésekkel érkezik. Az FIA szigorítja a költségsapkát, míg a szezonzáró helyszínek (Katar, Abu Dhabi) továbbra is biztosak. Lando Norris felelősséget vállal a szingapúri hibájáért, Colton Herta pedig vendégpilótaként indul.
Az Aston Martin Formula–1-es csapata az USA Nagydíjon bemutatja az ötödik évfordulóját ünneplő, egyedi festésű autóját. A dizájn a Cognizanttal való 2021-es partnerség kezdete óta eltelt öt évet dolgozza fel vizuálisan. A csapat ezzel csatlakozik a Haas, a Cadillac és a Mercedes sorához, amelyek szintén speciális festéssel készültek az Austinban rendezett versenyhétvégére. A jubileumi autó a COTA pályán és a boxutcában is azonnal felismerhető lesz, erősítve a szponzor és a csapat közötti láthatóságot.
Fernando Alonso többször is motoros hibát jelzett az Aston Martinban, de a Honda adatai szerint az erőforrás rendben volt. A bakui és szingapuri esetek után a pilóta frusztrációja és a vezethetőségi problémák állhatnak a háttérben.
A Formula–1-es mezőny tagjai az F1-mentes hétvégén aktívak voltak: Fernando Alonso Dakar-tesztet végzett Marokkóban, Liam Lawson zenével készül Austinba, Verstappen és Rossi GT-ben versenyez Portimaóban, a TCR World Tour Kínában folytatódik, a Mercedes pedig a 2027-es Pirelli gumikat tesztelte.
Lewis Hamilton karrierjének hosszát újabb szempontból vizsgálhatjuk, miután a Formula–1 világában a kontinens afrikai térképére való visszatérés komoly lendületet kapott. A hétszeres világbajnok korábbi ígérete szerint addig nem vonul vissza, amíg nem versenyez Afrikában, a Ruandával kötött tízéves szerződés pedig azt sugallja, hogy a brit pilótának legalább 2030-ig aktívnak kell maradnia a mezőnyben.
Fernando Alonso az F1-es Szingapúri Nagydíjon az Aston Martin színeiben a 16. helyen végzett. A spanyol versenyzőt motorgondok kínozták: az időmérőn a turbó teljesítménye elmaradt az elvárásoktól, a futamon pedig az energialeadásban voltak problémák, különösen a virtuális biztonsági autó alatt, amikor az autó rendszerei nem tudták pontosan, hol jár a pályán. A csapat a turbót cserélte, ami rajtbüntetést eredményezett. A Honda és Alonso közötti nézeteltérés ellenére a pilóta érzékelése alapján döntöttek a csere mellett. A közelgő versenyeken, Mexikóban és Las Vegasban hasonlóan kemény kihívások várhatók.
