Az F1-es autók súlygyarapodásának titkai

Az első világbajnoki nagydíjat 75 évvel ezelőtt Giuseppe Farina nyerte meg Silverstone-ban egy 650-700 kg súlyú Alfa Romeo 158-assal. A jelenlegi Forma-1-es autóknak 800 kg-nak kell megfelelniük, beleértve a versenyző súlyát is. Az autók súlyának növekedése főleg a hibrid hajtásláncok bevezetéséből ered, ami gyakorlatilag megduplázta a motor súlyát. A további súlygyarapodást biztonsági elemek, mint az erősebb ütközőszerkezetek és a glória okozzák, ami növeli a versenyautók teljes súlyát. A technikai fejlesztések és a biztonsági előírások miatt szükséges megoldások kompromisszumokat követelnek a Forma-1-ben. Az újításokkal járó súlynövekedés ellenére a sportnak továbbra is…

Bővebben

Az Egyesült Államok: A Forma-1 Dübörögő Növekedésének Eldorádója

James Vowles, a Williams csapatfőnöke elmondta, hogy az Egyesült Államokban robbanásszerűen megnőtt a Forma-1 népszerűsége, és ez milyen hatással van a sportra, kiemelve az amerikai piac növekedését és a csapatok amerikai szponzorainak arányát. Számára fontos, hogy a Williams közel áll az amerikai piachoz, és büszke arra, ahova a tíz év alatt eljutottak és arra, amerre tartanak. Bár nem található amerikai versenyző a rajtrácson, Vowles úgy véli, hogy egy már fiatal korban feltűnt tehetség lehet az áttörés vezéralakja a jövőben. Szorgalmazza az amerikai fiatalok támogatását és további tehetségek felfedezését a sportban,…

Bővebben

Elhunyt fizioterapeutájáról emlékezett meg Fernando Alonso

Fernando Alonso meghatóan búcsúzott barátjától és fizioterapeutájától, Fabrizio Borra-tól, aki hosszú éveken át támogatta és tanította őt. Borra vasárnap, 64 évesen elhunyt, hosszú rákkal folytatott küzdelem után. Alonso karrierjében számos csapattal dolgoztak együtt, és Borra olyan híres sportolókkal is működött együtt, mint Michael Schumacher, Andrea Dovizioso vagy Marco Pantani. Alonso jelenleg nehéz időszakot él át az F1-ben az Aston Martinnal, de bármit is hoznak a fejlesztések, ő mindent meg fog tenni a volán mögött. Az autó technikai részleteiről és fejlesztéseiről azonban nem rendszeresen tájékoztatják, ezért a menedzsereikhez fordul az információért.…

Bővebben

Luca de Meo: Az őrült döntés, amely meghozta a sikert

A Renault az 2005-ös és 2006-os években Forma-1-es bajnoki címet ünnepelhetett Fernando Alonsóval, de később a csapat átalakult és a gyártó neve időnként eltűnt a versenysportból. A francia csapat a 2010-es években ismét megpróbálkozott a Forma-1-ben, de jelentős sikereket nem ért el. Daniel Ricciardóval és Esteban Oconnal néhány dobogós helyezést szereztek az utolsó éveikben. Fernando Alonso visszatért a csapathoz, amely az Alpine név alatt folytatta a Forma-1-es szereplést. Luca de Meo mindent megtett annak érdekében, hogy a csapat versenyezhessen a Formula-1-ben. A Renault vezetője, Luca de Meo, szembesült a nehézségekkel,…

Bővebben

Horner újra elismeri Verstappen kivételes tehetségét az idei szezonban

Az idei évben a Red Bull kevésbé erős konstrukcióval rendelkezik a Forma-1-ben, ennek ellenére Max Verstappen 99 pontot szerzett az első hat versenyhétvégén, és a McLaren versenyzőit követi a ponttáblázaton. Verstappen több pole-t is elért idén, amit fegyverténynek tekinthetünk a jövőre nézve. Horner szerint a holland nyomás alatt extra teljesítményre képes, és hosszú ideje magas szinten teljesít. Az RB20-as és RB21-es konstrukció nehezen kezelhetősége emeli Verstappen érdemeit, aki minden cseppet kiszipolyoz az autóból és rendkívüli teljesítményt nyújt. Az első komoly fejlesztési csomagot Imolában vezeti be a Red Bull, és Marko…

Bővebben

Visszatérés Európába: A 2025-ös F1-es Emilia-Romagna Nagydíj menetrendje

Az Emilia-Romagna Nagydíjjal végre elérkeztünk az első európai F1-es fordulóhoz a 2025-ös szezonban, Imolában, így mostantól „normál” időpontokban követhetjük az eseményeket. Franco Colapinto Jack Doohan helyét foglalta el az Alpine csapatában, az eddigi bejelentés szerint legalább 5 fordulón át vezetheti a versenyautót. A hétvége pénteki szabadedzésekkel indul 13:30-kor, majd 17 órakor folytatódik a második szabadedzéssel. Szombaton délelőtt 12:30-kor lesz a harmadik szabadedzés, míg délután 16 órakor az időmérő edzés következik. A vasárnapi fénypont a 15 órakor kezdődő Emilia-Romagna Nagydíj lesz, ahol Oscar Piastri kiváló formáját próbálja majd továbbra is tartani,…

Bővebben

Alonso: Három kimagasló esélyünk volt idén a pontszerzésre

Fernando Alonso nehéz helyzetben van ebben az évben az Aston Martin rossz autója miatt, és az is felmerült, hogy esetleg nem is tölti ki a 2026-ig szóló szerződését. Azonban ő arra koncentrál, hogy megtörje a pont nélküli évét. Sajnálja, hogy már három alkalommal kihagyott jó lehetőséget a pontszerzésre. Az időméréseken jól teljesít Alonso a csapattársa előtt, de a versenyeken nem tudott még pontot szerezni idén. A csapatnak Adrian Newey érkezése lehet az igazi esély a felzárkózásra a jövőben. Esteban Ocon nagyra tartja új csapattársát, és szerinte technikailag nagyon jó szinten…

Bővebben

Én maximálisan magamra koncentrálok: Leclerc Hamilton segítségéről

A Ferrari szezonja egyelőre nem alakul fényesen, ami fájó a maranellóiaknak, különösen Lewis Hamilton csatlakozása után. Charles Leclerc támogatja a csapattársát, de teljesen az új környezetre koncentrál. Leclerc jelenleg nem nyújt extra segítséget Hamiltonnak, hiszen saját teljesítményére koncentrál. Bár Leclerc hisz Hamiltonban, és úgy véli, hamarosan megmutatja a képességeit, és már most sokat tanult tőle. A MotoGP-ben egy hazai versenyzőnek sikerült megszakítania a Ducati idei dominanciáját. Tovább a cikkhez

Bővebben

A Forma-1 legendája kritizálja Briatore-t: túl idős a csapatvezetői szerepre

Az Alpine csapatánál zajlik az élet: Oliver Oakes csapatfőnök lemondott, és Jack Doohan is távozik, helyét Franco Colapinto veszi át. Ralf Schumacher szerint Flavio Briatore túl idős a csapatvezetői feladatokra. Briatore szívműtéten esett át, egészségi állapota nem feltétlen ideális a szerepkörhöz. Schumacher szerint Briatore minden marad a régi, de reméli, hogy Colapinto képes helyettesíteni Doohant. Ezen kívül kiderült, hogy Max Verstappen álnéven tesztelt Ferrarit titokban. Tovább a cikkhez

Bővebben

Alonso visszaemlékezik: Szembesülve a régivel és az újjal a Formula 1-ben

A Forma-1 világa jelentősen változott az elmúlt két szezonban. A Red Bull csapata 2023-ban rendkívül domináns volt, míg idén hat forduló során csupán egyszer nyertek. Az Aston Martin viszont nagyobb lejtmenetbe került, Fernando Alonso 2023-ban még dobogós helyeken végzett, míg idén az utolsó helyek környékén tanyáztak. Alonso szerint nincs kiugróan gyenge hétvégéjük Miami után, hiszen szerinte minden futamon nagyjából ugyanazon a pozícióban vannak. Ugyanakkor elismeri, hogy vannak kihívásaik, és az időmérők árnyalhatják a valós tempójukat. Martin Brundle szerint nagyon szomorú, hogy ennyire szenved az Aston Martin a teljes Forma-1 világ…

Bővebben