Az időmérő utáni sajtótájékoztatón Charles Leclerc teljesen nyíltan mutatta ki a frusztrációját, ami érezhető volt mind az arcán, mind a testbeszédén keresztül. Pedig előzetesen nem számított arra, hogy a második helyen fog végezni a Monacói Nagydíj rajtjára. Bár a három szabadedzés pozitív benyomást keltett, a csalódás fokozódott a pole pozíció elmaradása miatt. Leclerc pozitívan állt hozzá a szituációhoz, és elismerte, hogy meglepte az autó teljesítményének ilyen mértékű javulása a hétvége folyamán. Ott van az esély, hogy ezt a pozitívumot más versenypályákon is meg tudják ismételni. A Monacói pálya sajátosságai miatt…
BővebbenKategória: hu.motorsport
Az F1-es fiatalok párbajának könnyed hangulata: Piastri jót nevetett a győzelemhez vezető úton
A Monacói Nagydíj előtt Piastri 13 ponttal vezeti csapattársát az egyéni tabellán, de ez az előny valószínűleg csökkenni fog a ma esti verseny után, mivel az ausztrál a harmadik, Norris pedig az első rajtpozícióból várja a rajtot. A kötelező kétszeres boxkiállás új kihívást jelent minden pilóta számára, és senki sem tudja pontosan, hogy ez miként fogja befolyásolni a versenyt Monacóban. Bár az utcai pálya miatt nehéz lesz előzni, Leclerc és Verstappen is komoly fenyegetést jelenthet a McLarenek számára, így még nincs eldöntve a futam. Piastri esetleges segítségnyújtásáról Norrisnak is felmerült…
BővebbenA McLarennél a Monacói Pole az önbizalom kulcsfontosságú pillanata Norris számára
A McLaren csapatfőnöke, Andrea Stella szerint Lando Norris kulcsfontosságú lépést tett az autójával való összeszokásban a Monacói Nagydíjon elért pole pozíciójával. Norris a pole-ért folytatott harcban egy tizedmásodperccel előzte meg a Ferrari pilótáját, Charles Leclerc-et, míg csapattársa, Oscar Piastri 0,175 másodperccel maradt le tőle. Norrisnek ez volt a második pole-ja a szezonban, és az első az Ausztrál Nagydíj óta, mivel Piastri négy győzelemmel elvonta tőle a figyelmet a kvalifikációkon. Stella szerint Norris pole pozíciója fontos lépés volt abban, hogy a csapat jobban összehangolódjon, és kihasználhassák az autóban rejlő potenciált. Stella…
BővebbenAz F1 Monacói Nagydíjának kötelező boxkiállásai: Minden, amit érdemes tudni
A Monacói Nagydíj után Max Verstappen arra a következtetésre jutott, hogy a versenyhez semmi köze. Az utcai pályán a vasárnapok kevés vagy semmilyen akciót nem kínálnak, részben a mai F1-es autók miatt, melyekkel Monte-Carloban gyakorlatilag lehetetlen előzni. A 2024-es versenyen egy korai piros zászló súlyosbította a helyzetet, ami ingyenes kerékcserét eredményezett minden versenyzőnek. Az új monacói szabály két bokszkiállás helyett három különböző szett gumiabroncs használatát írja elő, hogy felrázza a versenyeket és megakadályozza a tavalyi év ismétlődését. Az FIA több potenciális kiskaput is bezárt, hogy biztosítsa a szabályok betartását és…
BővebbenTragédia a Donington Parkban: Elhunyt Julian Grimwade a historic-versenyző a balesetben
A Donington Parkban rendezett Vintage Sports-Car Club versenyen Julian Grimwade vesztette életét szombaton, ami a második halálos baleset volt a brit motorsportban ezen a napon. Grimwade az 1925 előtti autóknak szóló versenyen, az Oakland Romano Special autójával vett részt, amikor tragédia történt az első körben. A futamot azonnal leintették, de még két futamot megrendeztek az eseményen, mielőtt végleg lefújták a maradék versenyeket. Grimwade sikeres historic-versenyző volt, részt vett különböző versenyeken, például a hegyi versenyeken is, leggyakrabban háború előtti autókkal. A halálos baleset Roberts brit pilóta halála után történt, ami további…
BővebbenAz F3-as főfutamon Colov diadalmas győzelme – Forma-3 thriller új részletekkel!
A vasárnap reggel az F3-as főfutamon Colov rajtolt az első helyről a Red Bull-junior csapatától, mögötte Bilinski, Boya, Voisin, Leon, Tramnitz, Wurz és Taponen következtek. Camara, a bajnoki éllovas csak a 11. helyről indult. Colov remekül rajtolt és magabiztosan vezette a mezőnyt anélkül, hogy pozíciót vesztett volna. Tramnitz előzte Leont az ötödik helyért, míg Camara a 11. helyen ragadt. A verseny során, bár voltak közel vívott csaták, az első kör után nem történt előzés a pontszerző helyekért, és a kínai Xie defekt miatt nem tudta befejezni a versenyt. Colov 2…
BővebbenPirelli: A Monacói Nagydíj stratégiai zsenijei
A Pirelli motorsport-részlegének igazgatója, Mario Isola aggodalmát fejezte ki a hosszabb biztonsági autós fázissal kapcsolatban a Monacói Nagydíjon, ami problémákhoz vezethet a szűk bokszutcában. Az F1 bevezetett egy új szabályt, amely szerint minden autónak kétszer kell kereket cserélnie a versenyen a szórakoztatás növelése érdekében. Isola figyelmeztetett arra, hogy a biztonsági autó bejövetelével kiszámíthatatlan helyzetek állhatnak elő, és szükség lesz „géniuszra” a megfelelő stratégia kitalálásához a verseny során. A hosszú biztonsági autós szakasz komoly kihívásokat jelent a csapatoknak, különösen a szűk és kanyargós Monacói pályán. Az új szabályok azt is befolyásolhatják,…
BővebbenAdrian Newey véleménye Lance Strollról az F1-ben
Adrian Newey védelmébe vette az Aston Martin versenyzőjét, Lance Strollt, mondván, hogy rossz hírneve van a csapaton kívül. Strollnak több bakija volt az évek során, és a Monacói Nagydíjon is problémákba ütközött, ami miatt rajtbüntetést kapott. A csapatfőnök elismerte, hogy a rádiós üzenetek nem voltak egyértelműek, és a váltócserére a versenyen került sor. Adrian Newey az Aston Martin technikai partnereként dolgozik, és tervezi a 2026-os autó fejlesztését a jövőben is a csapatnál maradva. Newey szerint Strollnak igazságtalanul rossz a híre, és szerinte sokkal jobb versenyző, mint amennyire azt az emberek…
BővebbenNorris hihetetlen teljesítményt nyújtva verte meg Leclerc-et a Monacói Nagydíj első rajtkockájáért: elemzés
A Monacói időmérő mindig különleges pillanat, ahol merész taktikai húzások és sebészi precizitás találkozik. Lando Norris meglepő módon szerezte meg az első rajtelsőségét azóta, hogy Charles Leclerc óta egy ilyen pozícióval zárt. A vasárnapi Monacói Nagydíj előtt izgalmas versenyt remélünk a kötelező kerékcsere miatt. Leclerc csalódott volt, de bár nehezebben szerezte meg az első helyet az időmérőn, még mindig jó helyzetben van a futam előtt. A két versenyző teljesítményének különbségei a különböző szakaszokban vannak tetten érhetőek, és mindkét pilóta erényei kiemelhetőek az Monacói pályán. Tovább a cikkhez
BővebbenMonacói Forma-2 Főfutam: Rendkívüli Tömegbaleset Vezetett a Piros Zászlóhoz
A vasárnap reggel rendezett Forma–2-es főfutam Monacóban drámai eseményekkel indult, Montoya ötödik helyről, de a rajt előtt a rajtrácson ragadt, így a bokszutcából kellett rajtolnia. A futamot Martins kezdte az első helyről, a nagy tömegbaleset után csak 15 versenyző folytathatta, Montoyának szerencséje volt az eredeti rajtsorrend miatt. Dürksen és Beganovic ütközései miatt VSC-s és biztonsági autós fázisok következtek, a bokszutcában is forgolódtak a pilóták. Crawford végül győzött, Fornaroli a második, Montoya a harmadik helyre állt fel, Lindblad büntetése miatt. A Forma–2-es szezon a Monacói Nagydíjjal folytatódik, míg az F1-es rajtrács…
Bővebben