A Le Mans-i sikerek után tragikus sorscsapás érte Vanthoort a Nürburgringen

A Nürburgringen zajló 24 órás verseny időmérő edzése ijesztő pillanatokat okozott, amikor a Scherer PHX csapat Porsche 911 GT3-asa rendkívül látványos balesetet szenvedett a pole pozícióért küzdve. Laurent Vanthoor súlyosan összetört versenyautója miatt hosszú időre piros zászlóval szakították félbe a kvalifikáció utolsó szakaszát. A baleset körülményei aggasztóak voltak, a pilóta elvesztette uralmát az autó felett, mely az Aremberg belső rázókövének csapódott és a szalagkorlátnak dőlt. Vanthoor őrzött pilótafülkéje mentette meg a saját életét a tragédiától. A Nordschleife, a Zöld Pokol emblematikus pályája ismét bizonyította veszélyeit, ahol még a legapróbb hiba…

Bővebben

Az F1-es szakértő szerint: Verstappen a legtehetségesebb, de néha elborul az agya

A Forma-1 jelenlegi mezőnyében George Russell, Charles Leclerc, Oscar Piastri, Lando Norris és Max Verstappen kimagasló tehetségek, akik már fiatalon is versenyeztek egymással. A szakértő, Peter Windsor szerint Russell különleges technikai sajátosságokkal rendelkezik, míg Piastri lágyabb vezetési stílust képvisel. Windsor szerint a brit versenyző, Russell különleges kanyartechnikát alkalmaz, míg Piastri időveszteséget szenvedhet ezzel. Norris vezetési stílusa lágyabb Russellénél, de kevésbé hatékony, bár tud más részeken kompenzálni. Verstappen a szakértő szerint felülmúlja kortársait, különleges képességei révén biztos alapot teremt a versenyekhez. Tovább a cikkhez

Bővebben

A Mercedes Le Mans-i részvétele mögötti akadályokat részletezte Wolff

A Mercedes fontolóra veszi, hogy esetleg csatlakozzon a Hypercarok közötti versenyekhez olyan márkák ellen, mint Ferrari, Toyota, Porsche, BMW vagy Cadillac. Toto Wolff szerint a Mercedes csak akkor indulna, ha eltörölnék a teljesítménykiegyenlítő rendszert. A Mercedes korábban már részt vett Le Mans-ban, de a tragikus események hosszú ideig elzárkóztatták őket az autósporttól. Wolff hangsúlyozza, hogy jelenleg a Forma–1 az elsődleges platformjuk, de ha Le Mans is a költségvetési megközelítés felé mozdulna, akkor a lehetőséget megfontolnák. Wolff elutasítja a teljesítménykiegyenlítő rendszert és hangsúlyozza, hogy a Mercedes csupán a leggyorsabb autót akarja…

Bővebben

Horner fenyegető üzenete a McLarennek a folytatás előtt!

A Red Bull Racing jelenleg a konstruktőri pontversenyben harmadik helyen áll, és csapatfőnöke határozottan cáfolta, hogy kiszállnának a 2025-ös bajnoki küzdelemből, még akkor is, ha a McLaren és a Mercedes jobb formát mutatnak. A csapat még mindig kész a harcolásra, bár a McLaren jelenlegi előnye jelentős. Max Verstappen 43 pont hátránnyal a harmadik helyen áll a pilóták bajnokságában, ami tükrözi a Red Bull jelenlegi helyzetét is. A csapat stratégiája az, hogy folyamatosan fejlesztik az autót és maximálisan kihasználják a versenyhétvégéket az idény második felében. A Red Bull elkötelezett az előzés…

Bővebben

Bizarr események a nürburgringi 24 órás versenyen: eltiltott F1-es tesztelő és több mint kétórás áramszünet

Bizarr események a nürburgringi 24 órás versenyen: eltiltott F1-es tesztelő és több mint kétórás áramszünet

Egyetlen héttel a Le Mans-i 24 órás verseny után máris egy másikat rendeznek a világ leghíresebb egynapos viadaljai közül, a Zöld Pokol pedig idén is igazolta, hogy miért számít évről évre a legabszurdabb események melegágyának az autósportban.

Bővebben

Lawson szerint értelmetlen a Pirelli legújabb fejlesztése

A Racing Bulls pilótája, Lawson szerint a Pirelli C6-os lágy gumiabroncsai nem mutattak nagy különbséget a C5-ös keverékhez képest, ellentétben az előzetes várakozásokkal. A csapat inkább megbízhatóságra törekedett a választásukkal a Monacói Nagydíjon. A versenyző szerint több rivális csapat az időmérőn a C5-ös abroncsokat választotta, de a Racing Bulls elégedettek voltak a C6-os gumikkal. Fontos megjegyezni, hogy néhány csapat a középkemény gumikat részesítette előnyben a Kanadai Nagydíj időmérőjén, eltérve a szokásos taktikától. Russell véleménye szerint Hamilton saját maga veszélyezteti a Ferrari-karrierjét, míg egy régi, 1987-es Ferrari-sajtókritika ma is relevánsnak tűnik.…

Bővebben