Oscar Piastri bár a szezon legnagyobb különbséggel megnyert pole-ját húzta be a Spanyol Nagydíjon, mégis rendkívül feszült harcban szerezte azt meg csapattársa, Lando Norris előtt. A második sorba kerülő Max Verstappen és George Russell ezredre azonos időt futottak. A Q1 a valaha volt egyik legszorosabb eredménysorral zárult, hiszen az élen végző Piastrit és az utolsó […]
BővebbenCímke: Franco Colapinto
Címke leírása
A címjavaslat: „Piastri feszült versenyében megszerezte a barcelonai pole-t és azonos idővel a harmadik helyért küzdött
Oscar Piastri bár a szezon legnagyobb különbséggel megnyert pole-ját húzta be a Spanyol Nagydíjon, mégis rendkívül feszült harcban szerezte azt meg csapattársa, Lando Norris előtt. A második sorba kerülő Max Verstappen és George Russell ezredre azonos időt futottak.
BővebbenPiastri fölényesen vezet az időmérő előtt Barcelonában
A McLaren versenyzője, Oscar Piastri érte el a legjobb köridőt a Forma-1-es Spanyol Nagydíj harmadik, egyben utolsó szabadedzésén. Az ausztrál mögött Lando Norris és Charles Leclerc végzett, délután az időmérővel folytatódik a program.F1VILÁG.HU – Hírek
BővebbenBriatore nyíltan kihívja Colapintót: teljesítenie kell az elvárásokat
Flavio Briatore szerint Colapinto jövője az Alpine F1-es ülésében kizárólag a pályán nyújtott teljesítményén múlik – a veterán sportvezető szerint az argentin versenyzőnek a Spanyol Nagydíj lesz az első valódi lehetősége a bizonyításra.
BővebbenFlavio Briatore kétértelmű kijelentése a francia Alpine csapat új csapatfőnökéről
Az Alpine Forma-1 csapata új teljes munkaidős csapatfőnök keresésére készül Oliver Oakes helyét betöltendő, aki váratlanul távozott. A jelenleg az Alpine-t vezető Briatore ideiglenesen látja el a csapatfőnöki feladatokat, de keresik az új vezetőt. A csapat célja egy jó szakember megtalálása, aki érti a dolgokat és elkötelezett a csapat mellett. Briatore gyors döntést ígér az új csapatfőnök kinevezése kapcsán, miközben az előző főnök, Oakes a hírek szerint visszavonultan viselkedett a Monacói Nagydíj hétvégéjén. Briatore lenne az Alpine képviselője a csapatképviselői sajtótájékoztatón, és kijelentette, hogy olcsó, gyorsan döntést hoznak az új…
BővebbenA „Horner elintézte a Ferrari pletykáit” hatásos címet találtam erre.
„Rosszabb az olaszom, mint Flavio angolja” – Horner rövidre zárta a Ferrari-pletykákat
BővebbenBriatore: Ambiciózus tervek a jövőre és 2027-re vonatkozóan
Bár Flavio Briatore személye továbbra is megosztja a Forma-1 világát, az olasz üzletember visszatérésével az Alpine ambíciói is egyértelműbbé váltak: győzelmek 2026-ban, világbajnoki címek pedig 2027-ben – Briatore szerint immár „nincs kifogás”.F1VILÁG.HU – Hírek
BővebbenSebesség és következmény: Briatore figyelmeztetése
Briatore: A sebesség mit sem ér, ha a falban végzed
BővebbenKik lesznek az Alpine új vezetői? Találgatások és pletykák
Az elmúlt időszakban a Red Bull és az Alpine csapatok gyorsan cserélgetik a pilótáikat, ha nem elérik a várt eredményeket, például az Alpine-nál Franco Colapinto nem tudott meggyőző teljesítményt nyújtani az első két versenyén. Colapinto helyére a fiatal észt tehetség, Paul Aron is alternatíva lehet, aki a privát teszteken bizonyított gyorsaságát. Mick Schumacher neve is felmerült a váltás lehetőségének, mivel stabil és gyors teljesítményt nyújt a WEC-ben. Sergio Perez tapasztalatával, megbízhatóságával és szponzorálóival vonzó lehetőség lehet bármely csapatnak, ezzel segítve a nehéz helyzetben lévő csapatokat. A Sauber különleges festést mutatott…
BővebbenAz F1 szemfüles figyelemmel kíséri a szárnyak teljesítményét a Spanyol Nagydíjon
A Forma-1-ben a szárnyak terhelés alatti mozgásának korlátozását szigorítják, az első szárnyak elhajlását mostantól maximum 10 mm-re engedik csak meg, 15 mm helyett. Az autók aerodinamikai rugalmasságáról már évtizedek óta beszélnek, a terhelés hatására a karosszériaelemek valamennyire hajlásra képesek, ezzel csökkentve a légellenállást és növelve a végsebességet. Az anyagtudomány fejlett módszerekkel lehetővé teszi, hogy a szénszálas lemezek optimálisan legyenek elrendezve a karosszériában, minimalizálva a hajlékonyságot. Az FIA rendszeresen szigorítja a szabályokat az aeroelaszticitással kapcsolatban, hogy megelőzze a szabálytalanságokat és biztosítsa a versenyzők egyenlő esélyeit. A csapatoknak időt adnak a változásokra,…
Bővebben





