Címke leírása
A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint rendkívül nehéz és költséges feladat elé néznek a Forma-1-es istállók, ha teljesíteni akarják a 2026-os technikai szabályok által előírt új minimumsúlyt. A következő évtől ugyanis a versenyautók tömeghatára 724 kilogramm lesz (gumik nélkül), ami jelentős csökkenés a 2025-ös autók 800 kg-os értékéhez képest.F1VILÁG.HU – Hírek
Bővebben
A híresztelésekkel ellentétben jól halad a Ford a Red Bull 2026-os motorjának gyártásával. Az amerikaiak embere szerint jól mutatnak az erőforrás teljesítményszámai.
BővebbenA McLaren MCL39-es kivételes teljesítménye a versenyeken mutatkozik meg igazán, ahol Piastri és Norris képesek optimális gumiszállítás mellett versenyezni, miközben a riválisok abroncsai túlmelegednek. Az Auto Motor und Sport újság szerint a Miami Nagydíj bizonyította, hogy a McLaren sikerének kulcsa nem csupán az aerodinamikai leszorítóerőben rejlik. A lap beszámolója szerint az ellenfelek már felismerték a McLaren által alkalmazott különleges fékhűtési rendszert, melyet a csapat takargat a bokszutcában. A német újság szerint bár a riválisok sejtik a trükk lényegét, annak másolása rendkívül nehéz lehet. Martin Buchan YouTube-videójában osztotta meg elméletét a…
BővebbenA Forma-1 autók teljesítményének feléért a következő szezontól az elektromos komponensek lesznek felelősek, miközben az üzemanyag ára akár tízszeresére is emelkedhet. Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke nyugodtan reagált az üzemanyag drágulására, mivel el lehetne különíteni rá egy külön költségvetést. A Mercedes vezetője, Toto Wolff szerint a beszállítói láncnak zöldnek kell lennie, ezért az üzemeltetés sokkal drágább lesz, mint várták. A Mercedes új motorját erősnek tartják, amiben a Petrobras is nagy szerepet játszik. A FIA Miamiban vizsgálta a McLaren vitatott fékhűtési megoldását. Tovább a cikkhez
BővebbenA 2025-ös év első hat F1-es hétvégéjén láthattuk, hogy bár Max Verstappen képes felvenni a versenyt a McLarennel egy-egy körön, a Red Bullnak hiányoznak az eszközei a hosszú távú harchozáshoz a papaya autókkal. A kvalifikáción mutatkozó kisebb lemaradások többek között Verstappen autótudásában és a McLaren nehézkesen kezelhető autójában gyökereznek. A McLaren erőssége a versenyszimulációkon való könnyebb kihasználás képessége és a Pirelli-gumikkal való gazdálkodás „fekete mágiája”. A Bahrein és Miami futamok a Red Bull számára valóságellenőrzésként szolgáltak, rávilágítva a szerkezeti problémákra és a gumikopás kezelésének kihívásaira. A McLarennel való versenyben Verstappennek…
Bővebben
Reagált a Max Verstappen jövőjéről szóló pletykákra Christian Horner és Andy Cowell: előbbi szerint a holland kitart csapata mellett, míg utóbbi nem foglalkozik a szerződéseket érintő hírekkel.
Bővebben
A Red Bull F1-es csapatvezetője lehetetlennek tartja, hogy Max Verstappen Japán után Bahreinben is bravúrt mutasson be a McLarenek ellen.F1VILÁG.HU – Hírek
Bővebben
A tapadással küzdött az F1-es Bahreini Nagydíj péntekjén a címvédő. Marko szerint túlmelegítik a gumikat, Horner kizárta, hogy megismétlődjön Suzuka.
Bővebben
Bár a V10-es motorok visszatérése napirendre került, Christian Horner szerint 2031 előtt semmilyen radikális változás nem várható, mivel a jelenlegi szabályokat csak szupertöbbséggel lehet módosítani.
Bővebben
Horner szerint a fenntartható üzemanyagok lehetőséget nyithatnak a V10-es motorok visszatérésére, míg Verstappen úgy véli, az FIA elnökének visszafogottabban kellene nyilatkoznia a témában.
Bővebben