„Az elmúlt években a Red Bull második ülése nagyon versenyképessé és forróvá vált. A versenyzők az elmúlt szezonokban gyakran váltották egymást, de mindig a kitörési pontot nehezítette az autóban rejlő lehetőségek maximális kihasználásának nehézsége, különösen Max Verstappen jelenléte mellett.
A Red Bull csapat célja nem az, hogy másik versenyzőjüket utolérje vagy győzze le a hollandot, csak az elfogadható teljesítménydeltán belül maradás, amely pontokat garantál a konstruktőri bajnokságban, egyetlen autójukkal küzdve.
A pilótacserék száma is magas volt az év elején a Red Bullnál, amely a versenyzők alacsony teljesítményéhez és az autó adottságainak kezelhetőségéhez vezetett. Cunoda Júki és Liam Lawson problémái is ezt tükrözik a Red Bullnál, az autó ideges és kiszámíthatatlan jellege miatt.
Mind Cunoda, mind Lawson folyamatosan meg kell küzdenie az autó határai húzásával, ami hibákat eredményezhet versenyeken. Az imolai baleset is mutatja, hogy az autó jelenlegi- és korábbi pilótáinak is nagy kihívást jelentett az RB21 kezelése.”
