Alonso: Össze tudnak zavarni a mai Forma-1-es autók
2022-ben a műszaki szabályzat radikálisan átalakult, ami miatt az aerodinamikai arányok megváltoztak, és most már az autó alsó része adja a leszorítóerő 60%-át. Ennek következtében a csapatoknak sokáig problémái voltak az autók beállításával, és a Red Bull mögött folyamatosan változott a sorrend a különböző pályákon. Az Aston Martin, a McLaren, a Ferrari és a Mercedes is időnként betöltötte a második leggyorsabb csapat szerepét egyes helyszíneken 2023-ban, mert az autóik nem voltak képesek egyenletesen teljesíteni minden pályatípuson. Az autók beállításának nehézségét jól mutatja, hogy a Mercedes W14 nagyon szűk működési ablakkal rendelkezik. Fernando Alonso szerint ezek az új gépek nagyon érzékenyek a beállításra és nehéz megérteni őket. Az alacsonyra ültetett, merev felfüggesztéssel rendelkező versenyautók megfelelő beállításának kihívást jelent, hogy a leszorítóerőt maximalizálni lehessen. Alonso szerint az autó által nyújtott visszajelzések, illetve az autó reális egyensúlya és a tapadás összefüggése is összetett, és ezek könnyen összezavarhatják a versenyzőket. A Mercedes szerint pedig az autó hibái nem egyeznek meg Lewis Hamilton panaszaival a szezon során.
