A kép forrása: F1világ
P1racenews AI automatikus összefoglalója:
A 2025-ös előszezon egyik legnagyobb vitatémája a rugalmas szárnyak kérdése és az FIA új szabályozása volt. A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) célja, hogy csökkentse az aerodinamikai elemek túlzott hajlékonyságát, amely tavaly számos csapat, köztük a McLaren, jelentős előnyt kovácsolt.F1VILÁG.HU – Hírek
Az FIA szigorításokat vezetett be a Formula-1-es az autók szárnyainak módosításában, mégis a csapatoknak időt hagytak az alkalmazkodásra. A változásokat fokozatosan vezetik be, kezdve a 2025-ös szezon kilencedik futamától, a Spanyol Nagydíjon. Az új szabályozások a szárnyak rugalmasságát korlátozzák, de nem teljes körű tiltást jelentenek. Ez lehetővé teszi a csapatoknak, hogy rugalmasabb verzióval induljanak a szezon első nyolc futamán, majd a szigorúbb szabályoknak megfelelő változatot alkalmazzanak később.
A Red Bull csapat úgy döntött, hogy kezdetben rugalmasabb szárnyat használ, majd áttérnek a szigorúbb verzióra. Ennek megfelelően az első tesztnapon Liam Lawson másodikként autózott a Red Bull versenyautójával, bár egy megpördülés nehezítette a programját. A csapat stratégiája az, hogy a szabályok lehetőségeit kihasználva az idény elején rugalmasabb szárnyat alkalmaznak, majd áttérnek a szigorúbb szabályozásra.
A Red Bull így felkészülten várja az idei szezont, kihasználva az új szabályok adta lehetőségeket a versenyeken.
