Riccardo Patrese 2006-ban Monaco után élt ezzel a hasonlattal. Jacques Villeneuve-ről többször is olvashattunk ezen a napon, de sosem túl hízelgő formában. Raikkönen tesztbalesete és a 43 éves Schumacher győzelmi reményei szintén szerepeltek az F1-es hírekben június 7-én.
BővebbenKategória: Formula
Sainz: A büntetlen maradás az alaptalan hírekkel szemben
Carlos Sainz szerint nevetnie kell, amikor olvassa a róla szóló híreszteléseket. Egy személyes beszélgetésnél derült ki számára, hogy nem mehet a Red Bullhoz.
BővebbenFormula-1 pilóták véleménye: A lassú, bonyolult és lehetetlen új szabályokról
Verstappen, Alonso, Russell és Albon is elmondta a véleményét a 2026-os F1-es szabályokról, és egyikük sincs elragadtatva tőlük.
BővebbenMagnussen megegyezéses balesete: Checo látott engem, meg akart ijeszteni.
A monacói esetet többször visszanézve a dán F1-es biztos abban, hogy Perez látta őt. Bízott benne, hogy riválisa elég helyet hagy: most már tudja, nem kellett volna.
BővebbenÖsszehasonlító elemzés: Az F1-es pilóták jelenlegi helyzete és jövőbeli kilátásai a podcastban
Túl vagyunk a 2024-es F1-es idény első harmadán, a Formula Podcast pedig folytatja a hagyományt: értékelünk, ráadásul pilótapiaci pletykákról is beszélgetünk!
BővebbenMcLaren megtette: Kirúgták partnercsapatukat az IndyCar-ban a botrány miatt
Drasztikus fordulatot vett a Pourchaire-t ért online gyűlölet ügye. A McLaren megszakította kapcsolatát a Juncosszal – állítólag bocsánatkérést vártak, ami elmaradt.
BővebbenTsunoda hosszabbítása: Marko megerősíti a VCARB-nál való maradást 2025-ig
A tanácsadó szerint „biztos” a japán helye a csapatnál egy ötödik F1-es szezonra. Társa pedig Ricciardo vagy Lawson lesz: utóbbi szabaddá válik, ha nem kap tőlük ülést.
BővebbenA 2026-os szabályok megkérdőjelezése az F1-ben: cáfol az Alpine – csütörtöki friss hírek
Közzétették az új szabályrendszert az Override gombbal és aktív aerodinamikával, Marko Tsunoda 2025-ös maradásáról beszél, botrányos szakítás a McLaren IndyCar-csapatánál.
BővebbenBúcsú a hagyományos motoroktól: Az F1 2026 újításai
Az új szabályrendszer azonos szintre hozza az elektromos hajtás és a V6 teljesítményét. Az ICE 400 kW-ra gyengül annak ellenére, hogy struktúrájában nem változik. Hogyan lehetséges ez?
BővebbenLenyűgöző kilátások: így alakulnak át az F1-es autók 2026-tól
Közzétette az FIA a Formula-1 új, 2026-os technikai szabályrendszerét – összeszedtük a legfontosabb tudnivalókat.
Bővebben








