Hadjar és Liam Lawson az európai triplahétvége során 20 pontot gyűjtöttek, ám Montréaltól kezdve problémáik akadtak az abroncsok kopásával. Hadjar 12. helyről startolva gyengébb tempójú volt a túlzott gumikopás miatt, míg Lawson hűtési problémák miatt kellett feladnia a versenyt. A Racing Bulls csapatvezetője szerint nem voltak elég gyorsak a legjobbakhoz, és a középmezőny szoros volt, így visszaestek a pontszerző pozíciókról. A faenzai gárda most a Haasszal azonos pontszámmal (28) a konstruktőri tabella hetedik helyén áll. A Kanadai Nagydíj után érdemes megvizsgálni, hogyan alakulnak a csapaton belüli időmérős párharcok.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Aston Martin Melbourne: Newey óvatosan a versenyképességről
Az Aston Martin 2026-os Forma–1-es autója, az AMR26 már az első pályára gördülése pillanatában komoly visszhangot... -
Az Elfyn Evans és Oliver Solberg párbaj: világbajnoki címért küzdenek
Elfyn Evans szerint nem volt meglepetés Oliver Solberg győzelme a Montén, és csapattársa már korábban is... -
A Williams is merész első felfüggesztést kap, de nem olyan szélsőségeset, mint Newey Aston Martinja
A Williams FW48-as festésbemutatóján közzétett képek nem árulják el a részleteket, James Vowles azonban utalt rá:... -
Az időmérőnél a hatékony haladásért: Mikor érdemes kevesebb gázzal menni?
A 2026-os F1-es szabályrendszer egyik furcsa velejárója lehet ez a pilóták szerint – akik viszont a... -
A repülő Márquez: A világbajnok versenyző visszatérése a csúcson
Marc Márquez elismerte, nehezen indult a napja, de utána is a rövidebb etapokra koncentrált, hogy ne... -
Az Alonsó csapat úgy tűnik lemaradt, de Newey forradalmi változtatásokat hozott a versenyautóban
Adrian Newey beszélt első F1-es Aston Martinjának feszes tempójú tervezési folyamatáról, megdicsérte az ötleteivel lépést tartani...
