Jimmie Johnson bemutatkozó éve nem sikerült jól az IndyCar-ban. A hétszeres NASCAR-bajnok az idei évnek azonban önbizalommal telve rugaszkodik neki. Több,
BővebbenÉv: 2025
Dover és Nashville örökre megváltoznak: új gazdára találtak
Befejeződött a Dover Motorsports felvásárlása, amelynek köszönhetően a cég két pályája újdonsült gazdára talált.
BővebbenErnie Francis Jr. az Indy Lightsba lép
A hétszeres Trans Am bajnok, Ernie Francis Jr. idén az Indy Lights-ban próbálkozik.
BővebbenDalziel és Merriman hűségesek maradnak az Era Motorsport csapatánál
A Daytona-i 24 órás 2021-es győztes ERA Motorsport jövőre is a Ryan Dalziel – Dwight Merriman páros köré építi csapatát. Az idei IMSA szezon remekül
BővebbenA Performance Tech két új tehetséggel erősít az új évben
Az IMSA WeatherTech Sportautó Bajnokság LMP3-as kategóriájában szereplő Performance Tech szinte teljesen lecseréli előző évi felállását. A Performance
BővebbenAz „Indy 500 legfontosabb” – A döntések megkönnyítésére.
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven.
BővebbenA világűr és a versenypálya találkozása: Robert Shwartzman világraszóló Indy 500 pole-ja
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven.
BővebbenA Ferrari kiegyensúlyozatlanságának újabb hétvégi káosza
A mezőnyt átszáguldó Charles Leclerc és Lewis Hamilton az Imola-i verseny napján nagyszerű teljesítményt nyújtottak, azonban gyenge kvalifikációs eredményeik miatt már a Q2-ben kiestek. A Ferrari csapatnak nehézségei akadtak a teljesítményük konzisztens hozásában a gyenge kvalifikáció és a verseny között. Budkowski kiemelte az SF-25 futam erős tempóját, de elismerte a csapat egyenetlenségét az autó és a teljesítmény terén. Leclerc és Hamilton is kritizálta az egy körös teljesítményt, ami arra utal, hogy nehéz a Ferrari számára a megfelelő működési ablakot elérni a Pirelli-gumikban. Budkowski szerint az új C6-os keverékkel minden csapat…
BővebbenA Pilóták Szakszervezetének Elnöke megerősíti az FIA-t az Emilia-Romagna Nagydíj utáni vitákban.
Az Imolai futam után kritikát kapott a versenyirányítás döntése, miszerint Esteban Ocon és Kimi Antonelli lerobbant autóihoz különböző biztonsági autós fázisokat rendeltek. Az ellentmondások ellenére Alexander Wurz, a GPDA elnöke, támogatta a döntéseket. Wurz hangsúlyozta, hogy a versenyigazgató helyes döntéseket hozott az autók lerobbanása után a pályán, az esetek tisztázása és az emeltbiztonsági szint érdekében. Az osztrák volt pilóta kiemelte, hogy az ilyen döntéseket Jules Bianchi tragédiája után indult biztonsági intézkedések sorozata tette szükségessé a Forma-1-ben. Az esetről szólva azt emelte ki, hogy a biztonság mindig az első helyen kell,…
BővebbenAz FIA-direktíva hatása a Ferrari-színre: friss F1 hírek
A nap fontosabb hírei, érdekességei, információi: a Formula.hu szokásos esti összefoglalója.
Bővebben






