Az Imolai futam után kritikát kapott a versenyirányítás döntése, miszerint Esteban Ocon és Kimi Antonelli lerobbant autóihoz különböző biztonsági autós fázisokat rendeltek. Az ellentmondások ellenére Alexander Wurz, a GPDA elnöke, támogatta a döntéseket. Wurz hangsúlyozta, hogy a versenyigazgató helyes döntéseket hozott az autók lerobbanása után a pályán, az esetek tisztázása és az emeltbiztonsági szint érdekében. Az osztrák volt pilóta kiemelte, hogy az ilyen döntéseket Jules Bianchi tragédiája után indult biztonsági intézkedések sorozata tette szükségessé a Forma-1-ben. Az esetről szólva azt emelte ki, hogy a biztonság mindig az első helyen kell, hogy álljon minden versenypályán.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Chuck Norris: A boldogsághoz nem feltétlenül szükséges a győzelem, de mégis a csúcsra török
Norris: Ha nem nyerek többet, akkor is boldog leszek – de idén is győzni akarok -... -
Végzetes következményekkel járt a Honda és az Aston Martin közös barcelonai teszt
Fontos mérföldkőhöz érkezett az Aston Martin és a Honda együttműködése: a barcelonai ötnapos teszt során a... -
Latvala így reagált a Toyota nagy tervére
A Toyota a nem hivatalos információk szerint az Amerikai Rally Bajnokságban (ARA) készül indítani versenyzőket, ezt... -
Az F1-t talentumként üdvözlő Mick Schumacher átesett a tűzkeresztségen
Az idei évtől az IndyCarban versenyző német soha korábban nem csinált még olyat, amiben a minap... -
Az F1 történetének egyik legnagyobb szabályváltozása: 5+1 nagy változás
Melyek voltak az elmúlt évtizedek legnagyobb hatású F1-es szabályváltozásai? Mikor változott meg legjobban a versenyzés, az... -
Alonso és a McLaren újrafelbukkanása az Indy500-on
Alonsót fűzi az Indy500-ra a McLaren