Bréking: megérkezett a Forma–1 2026-os versenynaptára! – hivatalos

A 2026-os F1 naptár ismét 24 hétvégéből áll, és március 8-án Melbourne-ben indul, majd december 6-án zárul Abu-Dzabiban. A szezonnyitó Ausztráliában lesz, és az új autókkal Kínába, majd Bahreinbe és Szaúd-Arábiába költözik. Kanadai Nagydíj korábban lesz, de ütközésbe kerül az Indy 500-zal. Imola kiesett a naptárból, a Monacói Nagydíj júniusba kerül, ahol a Spanyol Nagydíj is Madridba költözik. A nyári szünet júliusban kezdődik, Hollandiával folytatódik, majd triplázással zárul. Sprinthétvégék maradnak, de helyszíneik még bizonytalanok. Tovább a cikkhez

Bővebben

Az F1 sztárról a Le Mans-i hőssé válása: Verstappen és a 24 órás verseny

Sébastien Buemi, aki korábban az F1-ben versenyzett, sikeres pályafutást futott be Le Mans-ban és a hosszútávú világbajnokságban, többször diadalmaskodva a 24 órás futamon és négyszer WEC-bajnokként. Emellett Formula E-ben is bajnoki címet szerzett. Buemi jelenleg is a Red Bull csapatához kötődik, segít nekik szimulátoros versenyzőként, így kapcsolatban marad Verstappennel is, és a motorsport számos témája felmerül közöttük. Verstappen szintén a jövőre készül, nemrég GT3-as autót tesztelt és licenct kért a különböző versenyeken való induláshoz, ami arra utal, hogy esetleg Le Mans-ban is láthatjuk majd őt a jövőben. Buemi szerint a…

Bővebben

Aston Martin számára a 2026-os év forradalmi változásokat hozhat más istállókhoz képest

Az Aston Martin csapat jelenleg folyamatokat dolgoz ki a 2026-os idényre, beleértve az új létesítmények elkészültét, az új motorpartner megérkezését és kulcsfontosságú területek fejlesztését. A beruházásokon túl a csapat növelte létszámát és gyári csapattá formálódik, azonban időre van szükségük a rendszerek beállításához és finomhangolásához. A 2026-os autó fejlesztése mellett fontos a jelenlegi autó optimalizálása is a folyamatos fejlődés érdekében. A csapat számára előnyös, hogy a Honda érkezése új kihívások elé állítja őket, például saját váltó készítésével. Tovább a cikkhez

Bővebben