Alonso megkönnyebbül: Végre békén hagynak ezzel a kérdéssel…

Fernando Alonso az idén többször is közel állt a pontszerzéshez, de technikai és balszerencse okok miatt, valamint saját hibái miatt nem sikerült bejutnia a TOP10-be, ami frusztrálta. Monacóban motorhiba akadályozta meg a pontszerzést a jó kvalifikáció után, de a spanyol hazai futamán sikerült megtörnie a rossz sorozatot. Örül a pontszerzésnek és a P9-nek az első két pont miatt, ami elkerüli a csütörtöki kérdéseket. Alonso szerint a folyamatos top 10-es helyezés mindenkinek segítene, mivel nagyon szoros a középmezőny a csapatok bajnokságában. Nico Rosberg szerint Lewis Hamilton nehézségei fájdalmasak és lassúnak tűnnek…

Bővebben

Marc Marquez hibátlan teljesítménnyel nyerte meg a futamot a Testvére előtt, Quartararo kiesett

A MotoGP Aragóniai Nagydíján Marc Marquez nagyszerű versenyzéssel aratott győzelmet, uralva az eseményeket a rajttól a célvonalig, nem hagyva esélyt a többi pilótának. A futam kezdetén Francesco Bagnaia és Pedro Acosta is izgalmas csatát vívtak a dobogóért, de végül Marquez fölényes győzelmet aratott. Az élmezőnyben Alex Marquez, Bagnaia, Acosta és Brad Binder is kitűnő teljesítményt nyújtottak, de Marc Marquez számára senki sem jelentett igazi fenyegetést. A verseny folyamán még több pilóta, mint Morbidelli, Di Giannantonio, Quartararo és Mir is izgalmas pozícióharcot vívott egymással. A futam során láthattunk bukásokat is, amelyek…

Bővebben

Hamilton találóan elemzi a Ferrari és a Mercedes közötti különbségeket

Lewis Hamilton elismeri, hogy nehéz az alkalmazkodás a Ferrari autójához, mivel jelentős különbségek vannak a Mercedes régi autójához képest, főleg a kanyarmegtámadás és a leszorítóerő területén. Saját bevallása szerint még mindig az alkalmazkodási fázisban van a Maranellói csapatnál. Az autó karakterisztikája, kanyargósága és a hasmagasság mind eltér a Mercedesétől, míg a motor viselkedése és a fékezés is más a Ferrari esetében. Hamiltonnak időbe telik, hogy megszokja ezeket a változásokat, de élvezi az állandó alkalmazkodást. Legjobb eredménye a Ferrari színeiben a Kínai Grand Prix-n elért győzelme, azonban vasárnap további dobogóra még…

Bővebben

A Forma–1 szponzorációs bevétele történelmi mérföldkőhöz ért

A SponsorUnited által végzett kutatás szerint az F1 és a csapatok 2024-ben 2,04 milliárd dolláros bevételt generáltak, megelőzve több amerikai bajnokságot a szponzorpénzek tekintetében. Az F1-et az NFL követi 2,5 milliárd dollár bevétellel, de az F1-es csapatok átlagosan hatmillió feletti bevételre tesznek szert a támogatóiktól, ami több, mint az NFL-csapatok kapnak. A magas értékelések jogosak lehetnek, ha a csapatok sikeresek, a sport virágzik és a profit nő – Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke. Az új tulajdonosok az F1-ben teljesen más, szórakoztatóipari megközelítést alkalmaznak, ami sokat változtatott a sport vonzerején. A…

Bővebben