Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven.
BővebbenHónap: 2025 május
Száguldó címeink: Afrika és a Spanyol Nagydíj főszerepben a Forma-1 világában
Egy cikkbe gyűjtöttük a nap F1-es híreit és nyilatkozatait, fókuszban a monacói utózöngékkel és a barcelonai ráhangolódással.
BővebbenAz F1 szemfüles figyelemmel kíséri a szárnyak teljesítményét a Spanyol Nagydíjon
A Forma-1-ben a szárnyak terhelés alatti mozgásának korlátozását szigorítják, az első szárnyak elhajlását mostantól maximum 10 mm-re engedik csak meg, 15 mm helyett. Az autók aerodinamikai rugalmasságáról már évtizedek óta beszélnek, a terhelés hatására a karosszériaelemek valamennyire hajlásra képesek, ezzel csökkentve a légellenállást és növelve a végsebességet. Az anyagtudomány fejlett módszerekkel lehetővé teszi, hogy a szénszálas lemezek optimálisan legyenek elrendezve a karosszériában, minimalizálva a hajlékonyságot. Az FIA rendszeresen szigorítja a szabályokat az aeroelaszticitással kapcsolatban, hogy megelőzze a szabálytalanságokat és biztosítsa a versenyzők egyenlő esélyeit. A csapatoknak időt adnak a változásokra,…
BővebbenDrámai baleset: Marini súlyos sérüléseket szenvedett a teszten
Luca Marinit stabil állapotban szállítótták kórházba, miután tesztbaleset szenvedett, és több helyen is megsérült.
BővebbenSokkoló hír: Luca Marini súlyosan megsérült egy japán teszten
Luca Marini a Honda CBR1000RR-R-t tesztelte Japánban a 8 órás versenyre való felkészülés részeként, azonban sérülést szenvedett a Suzukai pályán. A Honda közleménye szerint Marini súlyos balesetet szenvedett, bal csípőjét kificamították, törések és légmell is keletkezett. Marini Japánban marad megfigyelés alatt, amíg felépül. Marini a bajnokságban jelenleg a második legjobb Honda versenyző, de sérülései miatt kérdéses a következő futamon való részvétele. Marini szerződése a Honda csapattal az idei szezon végén lejár, és tárgyalások folynak a hosszabbításról. A Honda esetlegesen más pilótákat is bevonhat Marini helyére a következő versenyre. Tovább a…
BővebbenAz egyik motorgyártó már tudja, hátrányban lesz az új F1-es korszak elején
Mattia Binotto, az Audi F1-es csapatfőnöke szerint sok idő kell majd a mostani Sauber megerősítéséhez is.
BővebbenAz „Ígéretes jövő a Monacói F1-ban? Az ötlet még nem érett be, de lehet még remény!” cím lehetne hatásos erre a témára.
Alexander Wurz tett néhány változtatási javaslatot a monacói pályára vonatkozóan, miközben jövőre akár meg is lehet a megoldás.
BővebbenVeszélyes rivalizálás a Misanói teszten: Bulega és Razgatlıoğlu csatája az új Ducati miatt
Nicolò Bulega volt a leggyorsabb a misanói Superbike-vb-teszten, amelyen főként a Ducati új motorjára irányult a figyelem.
BővebbenEz a csapat nyerheti a legtöbbet a szigorításból a Mercedes szerint
Az új TD018-as direktíva korlátozni fogja az első szárnyak rugalmasságát nagy terhelés alatt, ami hatással lehet a teljesítményre. A Ferrari és Fred Vasseur már dolgoznak az új szabályoknak megfelelő szárnyon, és a csapat előnyhöz juthat. Toto Wolff szerint a Ferrari lehet az első, aki jelentős előrelépést tesz a konstrukcióval, csökkentve a hátrányát a McLarenhez képest. A Mercedes csapat a monacói hétvége után vissza akar térni a pozitív pályára, és kíváncsian várják, hogy hogyan alakulnak a dolgok a következő versenyeken. Tovább a cikkhez
BővebbenSkandináv Rally 2025 – Az összes információ egy helyen
A svéd Skandináv Rallyval második murvás és harmadik idei versenyéhez érkezik a nyolc futamos ERC szezon. Összegyűjtöttünk néhány…
Bővebben





