Az új TD018-as direktíva korlátozni fogja az első szárnyak rugalmasságát nagy terhelés alatt, ami hatással lehet a teljesítményre. A Ferrari és Fred Vasseur már dolgoznak az új szabályoknak megfelelő szárnyon, és a csapat előnyhöz juthat. Toto Wolff szerint a Ferrari lehet az első, aki jelentős előrelépést tesz a konstrukcióval, csökkentve a hátrányát a McLarenhez képest. A Mercedes csapat a monacói hétvége után vissza akar térni a pozitív pályára, és kíváncsian várják, hogy hogyan alakulnak a dolgok a következő versenyeken.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Csillogó jövő: A Cadillac F1 csapata közel az induláshoz
Perez, Bottas, Lowdon, Towriss és Reuss is kiemelte: óriási pillanat a Cadillac F1-es csapata számára a... -
„Határok nélküli sebesség: 16 versenytárs az osztrák Mitropa Kupa szezonnyitóján”
Március közepén hagyományosan a Rebenland Rallyval kezdődik a Mitropa Kupa aktuális szezonja, ez pedig idén sem... -
Piastri F1-es reményeinek feltámadása: „A tavalyi fájdalmas befejezés extra motivációt ad az új idényre
Oscar Piastri elárulta, hogy a tavalyi szezon fájdalmas befejezését motivációvá formálva vág neki az új Forma-1-es... -
Újratervezés a légiközlekedés biztonságáért: Látszólagos nehézségek mögött felsejlik a remény sugara
Az elmúlt időszakban a Dainese komoly pénzügyi válságba került, de a nap végén akár pozitívan is... -
Montoya szerint a Ferrarinak el kellene gondolkodnia Horner szerződtetésén
Juan Pablo Montoya úgy véli, a Ferrarinak érdemes lenne megfontolnia Christian Horner megszerzését, mert a brit... -
A lehetséges F1-es futam póthelyszíne a háború miatt
Az iráni háború az F1 helyzetét is megnehezíti, így könnyen lehet, hogy 24 helyett az idén...
