Az új TD018-as direktíva korlátozni fogja az első szárnyak rugalmasságát nagy terhelés alatt, ami hatással lehet a teljesítményre. A Ferrari és Fred Vasseur már dolgoznak az új szabályoknak megfelelő szárnyon, és a csapat előnyhöz juthat. Toto Wolff szerint a Ferrari lehet az első, aki jelentős előrelépést tesz a konstrukcióval, csökkentve a hátrányát a McLarenhez képest. A Mercedes csapat a monacói hétvége után vissza akar térni a pozitív pályára, és kíváncsian várják, hogy hogyan alakulnak a dolgok a következő versenyeken.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Newgarden: Nasr helyett indult volna, ha a Penske győzni akart volna – interjú összefoglaló
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven. -
Legendás festés és veszélyben a kiskapu – Friss F1 hírek és izgalmak a hétfőn
Különleges festéssel ünnepli az 1000. futamot a McLaren, a mai nappal bezárult a kompressziós kiskapu, Antonelli... -
A késői fékezések veszélyeztetik a pozícióját: a késői fékezések királya a legnagyobb vesztes az új F1-es érában
A korábbi Toro Rosso-főnök szerint a 2026-os F1-es szabályrendszer miatt Verstappen egyik legnagyobb erőssége gyakorlatilag eltűnt. -
A McLaren ünnepélyesen megünnepli 1000. futamát különleges festéssel Monacóban
Monacóban érkezik el története egyik legfontosabb mérföldkövéhez a McLaren, amely jubileumi festéssel ünnepli ezredik Formula–1-es futamát. -
Jenson Button nyitott a Le Mans versenyzésre az Aston Martin hiperautójával
Jenson Button szívesen versenyezne egyszer Adrian Newey által tervezett autóval – erre pedig szerinte tökéletes lehetne... -
A McLaren különleges festéssel tiszteleg 1000. Forma-1-es nagydíjáért
Különleges fényezéssel áll rajthoz a McLaren csapata hétvégén, Monte-Carlóban: az istálló 1000. Forma-1-es nagydíját ünnepli, Lando...
