Az új TD018-as direktíva korlátozni fogja az első szárnyak rugalmasságát nagy terhelés alatt, ami hatással lehet a teljesítményre. A Ferrari és Fred Vasseur már dolgoznak az új szabályoknak megfelelő szárnyon, és a csapat előnyhöz juthat. Toto Wolff szerint a Ferrari lehet az első, aki jelentős előrelépést tesz a konstrukcióval, csökkentve a hátrányát a McLarenhez képest. A Mercedes csapat a monacói hétvége után vissza akar térni a pozitív pályára, és kíváncsian várják, hogy hogyan alakulnak a dolgok a következő versenyeken.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Norris és Verstappen állásfoglalása: friss vasárnapi F1-es hírek
Leclerc nem ért egyet a kritikusokkal, Alonso megérti az Aston fejlesztési terveit, hypercarba ültetné Verstappent a... -
A Williams jelentős fejlődést remél Montrealban az új F1-es fejlesztéseknek köszönhetően
Jelentős javulást vár Montrealban érkező F1-es fejlesztéseitől a Williams -
Verstappen átalakító javaslatai az F1 jövőjére
Az újítások még nem elegendők, de a négyszeres világbajnok szavai alapján a 2027-re tervezettek sem lesznek... -
A Red Bull aktívan támogatja az F1 radikális motorszabály-változtatását
Jelentős változás körvonalazódik a Forma-1 motorszabályaiban: a sportág 2030-ra vagy 2031-re visszatérhet a V8-as szívómotorokhoz, akkumulátoros... -
Az újjászületett Martin lenyűgözte a pályát: Győzelme Bezzecchi ellen és teljes Aprilia-dobogó a MotoGP-ben
A hetedik helyről előretörve, a végén csapattársát is lenyomva győzött először Apriliával a 2024-es világbajnok, ezzel... -
A cím lehet: „A Forma-1-ben való versenyzés szürreális élmény Lindblad számára
Arvid Lindblad, a Racing Bulls újonca elismerte, még mindig nem ülepedett le benne igazán, hogy már...
