Az új TD018-as direktíva korlátozni fogja az első szárnyak rugalmasságát nagy terhelés alatt, ami hatással lehet a teljesítményre. A Ferrari és Fred Vasseur már dolgoznak az új szabályoknak megfelelő szárnyon, és a csapat előnyhöz juthat. Toto Wolff szerint a Ferrari lehet az első, aki jelentős előrelépést tesz a konstrukcióval, csökkentve a hátrányát a McLarenhez képest. A Mercedes csapat a monacói hétvége után vissza akar térni a pozitív pályára, és kíváncsian várják, hogy hogyan alakulnak a dolgok a következő versenyeken.
Kapcsolódó bejegyzések
-
A Vasseur: A helyes reakció a kulcsfontosságú
A szezon elejétől kezdve tudták tavaly, hogy nehéz évük lesz, de a Ferrari F1-es főnöke szerint... -
A könnyek mögött: Gasly megrázó vallomása Hubert elvesztéséről
Gasly őszintén beszélt Hubert elvesztéséről: egy búcsú, amit a mai napig bán - F1VILÁG.HU -
Szoros küzdelem várható a motorosok között a Dakar 8. szakaszán
A motorosok élmezőnye már teljesítette a nyolcadik szakasz felét, az eredmények alapján pedig még nagyobb csata... -
A Dakar hétvégi csúcspontja: a leghosszabb, sorsdöntő szakasz
A Dakar leghosszabb szelektív szakasza vár a mezőnyre hétfőn, ahol sok kérdőjel eltűnhet, persze az sincs... -
Az alábbi cím sugallja az érdeklődést és információt nyújt a fő témáról: „Az 2026-os Red Bull-Ford partnerségről: Verstappen jövője és a gyors rajt fontossága
A Red Bull számára a 2026-os idény új korszakot nyit: a csapat 2005-ös, Jaguar utáni időszaka... -
Az F1 legendák véleménye: Alonso Kubicára helyezi a hangsúlyt
„Ne változtassátok meg Kimi Raikkönent!”, Schumacher megkezdte a visszatérés előtti tesztelést, Buttonnak párbajon kell bizonyítania Junqueira...
