Alonso szerint a mai F1-es pilóták túl készségesen válaszolnak mindenre, míg Senna vagy Prost idejében nem lettek volna ennyire udvariasak bizonyos kérdésekkel.
BővebbenA legendás Alonso kritikát fogalmazott a mai F1-es pilótákról
Hónap: 2025 május
Marc Márquez: A múlt legyőzése, a jövő felé vezető úton
Marc Márquez úgy véli, az elmúlt évekkel letudta karrierje legnehezebb kihívását, és ma már a kilences számot tudja üldözni.
BővebbenMár a hétvégén eldőlhet, hogy Max Verstappen melyik csapatban versenyez jövőre
Verstappen korábban az Aston Martin és a Mercedes radarján is feltűnt egy esetleges 2025 utáni váltás kapcsán.
BővebbenA cím: „Alonso szeretné, ha az autókhoz ő és Júki mérnöki tanácsa is hozzájárulna
A 2025-ös Monacói Nagydíj alig két előzést hozott a túl széles autók miatt, ami kicsi a pálya szerkezeti szűkégy miatt. Lando Norris megszerezte első monacói győzelmét a remek időmérő után. Fernando Alonso Mercedes-motoros autója kiesett a versenyből a 37. körben. Több csapat kihasználta a háttérben, hogy előnyhöz juthasson bokszkiállásoknál is. Az autók szélessége 2026-ra enyhül 100 mm-rel, míg a tengelytáv 200 mm-rel rövidül. Carlos Sainz védelmére kelt Lewis Hamiltoncar. Tovább a cikkhez
BővebbenAz Aston Martin csapatfőnöke biztosítja, hogy nem veszélyeztetik a McLaren autóját egy bajnoki győzelemért
Piastri: Nem fogjuk egy bajnoki győzelem kedvéért romba dönteni a McLarent! – F1VILÁG.HU
BővebbenA PSZA Motorsport felvirágozik a Bakonya Rally tapasztalatai által
A PSZA Motorsport csapata négy párossal vág neki a népszerű Bakonya Rallynak, amelyet a közelgő Mecsek Rallye tökéletes főpróbájaként…
BővebbenFernando Alonso aggasztónak találja, hogy az F1-es pilóták nem durvák.
Alonso kifejtette, hogy Ayrton Senna vagy Alain Prost nem tette volna meg azt, amit Max Verstappen például igen.
BővebbenA McLaren titkos tesztelése: A barcelonai F1-es szárny próbaútján
Az FIA által bevezetett szigorúbb szabályok dacára a McLaren cáfolja, hogy a flexi-szárny szigorításának bármilyen hatása lenne rá, sőt, már Imolában is kipróbálták a merevebb szárnyat, és pozitív eredményeket értek el vele. Az FIA tovább szigorította a hátsó szárny hajlítására vonatkozó korlátokat a Spanyol Nagydíjra, és csökkentette az elhajlás tűréshatárát. A McLaren viszont mindig is jól használta az első szárny elhajlását az autó egyensúlyának segítésére, és most is élen jár az új szabályok alkalmazásában. A csapat a hétvégi Spanyol Nagydíjra új első szárny specifikációt vezetett be, amelyről bizonyítékok alapján elmondható,…
BővebbenA cím javaslata: „Az F1 lehetséges horrorisztikus vége: a tengerbe zuhanás
Napra pontosan 60 esztendővel ezelőtt zuhant a monacói tengerbe Paul Hawkins, csakúgy, mint egy évtizeddel korábban Alberto Ascari.
BővebbenFelgyújtó teszt Barcelonában: Az FIA új megoldást próbál az F1-es fűgyulladások ellen
Barcelonában teszteli az F1-es fűgyulladások elleni megoldását az FIA
Bővebben