Augusztus végén a NASCAR Cup rájátszásának előtt a többség aláírta az új charter-szerződést, de két csapat, a 23XI Racing és a Front Row Motorsports nem tette ezt meg, kifogásolva a szerződés gazdasági hátrányait és a NASCAR túlzott befolyását. A 23XI és az FRM perelni kezdte a NASCAR-t és vezetőjét, Jim France-t, azért hogy változást hozzanak a sportban, és az igazságosságot szolgálják. A csapatok 2025-ben hatályba lépő szerződésének részletei korlátoznák a versenyt és erőltetnék a csapatokat a NASCAR-hoz és beszállítóihoz. A csapatok hosszú ideje küzdenek nagyobb bevételekért, és a charterek állandóvá nyilvánításáért. Jelenleg 36 charter érhető el, amik biztos rajthelyet és részesedést a bevételekből biztosítanak.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Hamlin vezégszavai a NASCAR Cup elvárásairól és felelősségéről
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven. -
A JGR perli Chis Gabehartot fejhallgató viselése miatt
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven. -
A botrányos betiltás és váratlan hatások az F1 világában – Keddi hírek
Az FIA betiltotta a Mercedes és a Red Bull időmérős trükkjét, Palmer Leclerc-rel pótolná Verstappent, lemonás... -
Az „Egyszerűen abszurd” – A MotoGP vitatott szabályának kritikája
Pit Beirer kijelentette, a guminyomásszabálynak semmi köze nincs a csaláshoz, és szorgalmazta, hogy változtassanak az előíráson. -
Az MNASZ elnökének lemondásáról szóló bejelentés: „Az autósport ne süllyedjen az őket elválasztó megosztottság káoszába
Mint korábban megírtuk, Gyulay Zsolt a nap folyamán lemondott a Magyar Nemzeti Autosport Szövetségben (MNASZ) betöltött... -
Nagy felháborodást keltett, ahogy Gyulay Zsolt lemondott az MNASZ elnökségéből, és a szervezet határozatképtelenné vált
Gyulay Zsolt lemondott az elnökségi tagságáról, így az határozatképtelenné vált, ezért össze kell hívni a tisztújító...
