Augusztus végén a NASCAR Cup rájátszásának előtt a többség aláírta az új charter-szerződést, de két csapat, a 23XI Racing és a Front Row Motorsports nem tette ezt meg, kifogásolva a szerződés gazdasági hátrányait és a NASCAR túlzott befolyását. A 23XI és az FRM perelni kezdte a NASCAR-t és vezetőjét, Jim France-t, azért hogy változást hozzanak a sportban, és az igazságosságot szolgálják. A csapatok 2025-ben hatályba lépő szerződésének részletei korlátoznák a versenyt és erőltetnék a csapatokat a NASCAR-hoz és beszállítóihoz. A csapatok hosszú ideje küzdenek nagyobb bevételekért, és a charterek állandóvá nyilvánításáért. Jelenleg 36 charter érhető el, amik biztos rajthelyet és részesedést a bevételekből biztosítanak.
Kapcsolódó bejegyzések
-
A NASCAR komoly büntetést rótt ki Preece-re, Busch azonban teljesen megúszta –
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven. -
A jövő autói és motorjai – friss F1 hírek a 2027-es és 2030-as tervekről
Támogatja a V8-as motorokat a Mercedes, Wolff szerint a csapat sara a sok rossz start, Montoya... -
Megtartanád a szurkolók érdekeit? Az F1 esetleges pótfutamról
Lapértesülések szerint az F1 több opciót is vizsgál arra, hogy egy versennyel azért bővítsék a közel-keleti... -
Különleges érdeklődést keltő esetről a NASCAR versenyző ellen: a titkosszolgálat is nyomoz
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven. -
A NASCAR-beli bűncselekmények nyomában: A titkosszolgálat is felderítést végzett Greg Biffle ügyében
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven. -
Leclerc hősiesen állta helyét: Megvédte a Ferrarit a miami stratégiai döntés után
Charles Leclerc Miami Nagydíja ígéretesen indult, ám végül komoly csalódással zárult: a Ferrari versenyzője a dobogóért...