Max Verstappen nem titkolja, hogy Le Mans-ban szeretne versenyezni, és a Nürburgring-Nordschleifén tett GT3-as tesztje után találgatások merültek fel arról, hogy a Nürburgring 24 órás verseny is szerepelhet a tervei között. A hosszútávú versenyekhez szükséges FIA-engedélyt nemrég szerzett, ezáltal a platina kategóriába került. Verstappen az F1-es superlicenc tulajdonosa, ami automatikusan a platina kategóriába sorolja. A platinalicenccel részt vehet olyan versenyeken, mint a Le Mans-i 24 órás, de a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner enyhén szkeptikusan fogadta az ötletet. Bár Verstappen nyíltan beszélt a céljairól, a naptár összeütközéseinek és a professzionalizmusnak…
BővebbenCímke: Fernando Alonso
Címke leírása
Az ok, amiért Stroll későn szállt ki a Spanyol Nagydíjról
Lance Stroll szenvedett fájdalmaktól a jobb kezében és csuklójában, ami miatt nem tudott részt venni a Spanyol Nagydíjon. Az Aston Martin közleményben erősítette meg, hogy Strollnak beavatkozáson kell átesnie a sérülései miatt. A 2023-as szezon előtti kerékpárbaleset sérülései okozták a mostani fájdalmakat. Stroll az időmérőig kitartott az autóban, azután döntött arról, hogy nem indul a versenyen. Az Aston Martin nem állított be tartalékpilótát Stroll helyett, mert az időmérőt követő cserét az FIA nem engedélyez. Stroll próbálta tovább hajtani, de végül orvosi ellátást kért. Stroll állapota ingadozott az elmúlt versenyhétvégéken, de…
BővebbenA Spanyol Nagydíj után így alakult az F1-es pontverseny
Vasárnapi győzelmének köszönhetően 10 pontra növelte előnyét a világbajnoki összetettben Oscar Piastri, miközben a McLaren egyre inkább ellép a rivális csapatoktól.F1VILÁG.HU – Hírek
BővebbenMérföldkő az évadban: Alonso megszerezte első F1-es pontjait
Kilenc versenyhétvégét kellett arra várni, hogy Fernando Alonso megszerezze idei első világbajnoki pontjait a Forma-1-ben. Erre hazai versenyén, a Spanyol Nagydíjon került sor.F1VILÁG.HU – Hírek
BővebbenKiállás garantált – csupán a megosztás a kérdés
Szinte biztos, hogy most kötelező előírás nélkül is két kerékcserét láthatunk, és a gumistratégiák akár változatos képet is festhetnek az F1-es Spanyol Nagydíjon.
Bővebben„Alonso megfejtette: a jobb autó a kulcs a sikerhez!”
A kétszeres F1-es világbajnok szerint a barcelonai időmérő bebizonyította: tényleg előrelépett a fejlesztésekkel az Aston Martin.
BővebbenKimi Raikkönen: Az idő múlása a Forma-1 ikonján
Keke Rosberg önként nem akar szerepelni az F1-ben, egy 1999-es felmérés szerint pedig már akkor unalmas volt a száguldó cirkusz. Szó esett a hírekben Hamilton hihetetlen gumistratégiájáról, Alonso Jaguarhoz kölcsönadásáról és Villeneuve mínuszpontjairól is június 1-jén.
BővebbenSpanyol Nagydíj: Váratlan visszalépés miatt csökkent a versenyzők száma
Az Aston Martin szombat este közölte, hogy Lance Stroll nem tud résztvenni a vasárnapi Spanyol Nagydíjon, kézfejének fájdalmai miatt pedig orvosi beavatkozásra lesz szüksége.
BővebbenA Ferrari taktikája: Charles Leclerc feláldozva a sikerért Barcelonában
Frederic Vasseur szerint Charles Leclerc tudatosan áldozott a kvalifikáción a cél érdekében, és a futamra koncentráltak. Leclerc hetedik lesz a Spanyol Nagydíjon, mivel kevesebb gumit használt az időmérőn. A Ferrari csapatvezetője elismerte, hogy a kevesebb gumival kalkuláltak, és Leclerc remek körrel a negyedik helyet szerezte meg az első próbálkozásával. Leclerc nehéz helyzetnek nevezte a gumistratégiát, de reménykedik abban, hogy kifizetődik a versenyen. Vasseur optimista maradt, mivel a társalgása szerint a Ferrari stratégiája előnyös lehet a melegben és a gumikopás miatt. Tovább a cikkhez
BővebbenHamilton kritizálja az FIA szabályváltoztatását: „Pénzkidobás!”
A McLaren és a Mercedes reménykedtek abban, hogy az új első szárnyak kötelező bevezetésével közelebb kerülhetnek a Red Bull és a Ferrari teljesítményéhez a barcelonai hétvége előtt. Az FIA csökkentette a szárnyak megengedett hajlékonyságát Spanyolországra, ami véget vetett a hajlítással kapcsolatos vitának a csapatok között. A McLaren meglepetést okozott a kvalifikáción, és első sorból indult, Oscar Piastri pedig 0,3 másodperccel gyorsabb volt, mint Max Verstappen. Hamilton szerint a merevebb első szárny minimálisan rontotta az egyensúlyt, de érdemi különbséget nem hozott, így pénzpazarlás volt a változtatás. Leclerc szerint is érezhető volt…
Bővebben